vite cava per sonda gas nei collettori di scarico: che passo ha?

[virusfalco]

Non so se state parlando di co....alla revisione la mia old stava sul 2%...due anni fa vidi addirittura un 1,x sullo scarico...
..la old da manuale dovrebbe stare sul 1,5/2 dai collettori.

Il manuale lascialo stare, è per statre dentro le normative americane/europee con tutte le restrizioni montate, gira magrissima e nonostante ciò consuma di più, oltre ad andare male.

[pole]

Non so se state parlando di co....alla revisione la mia old stava sul 2%...due anni fa vidi addirittura un 1,x sullo scarico...
..la old da manuale dovrebbe stare sul 1,5/2 dai collettori.

Il manuale lascialo stare, è per statre dentro le normative americane/europee con tutte le restrizioni montate, gira magrissima e nonostante ciò consuma di più, oltre ad andare male.

Non son sicuro di ricordarmi bene...ma mi pare che Jim me la trovo a 5% sui collettori...a suo dire troppo...e infatti provò a scendere il più possibile, ma sotto un 2-3% mi diceva che la moto non ci andava....E dirla tutta, ancora oggi non sono così sicuro che la moto sia migliorata!.

[virusfalco]

Sotto il 3% la moto non ci va perchè sballa tutto il resto e va di merd@, ma chiudendo i trimmer può anche portarla a zero ... e si spegne
Poi, c'è da aggiungere che sono motori vissuti, hanno sempre qualche trafilaggio d'olio dalle valvole che alza il CO, ma il range normale se il motore non ha seri problemi o non è stato bombato sta tra 3% e 4%.
Il manuale d'officina riporta valori da omologazioni stringenti, con restrizioni installate e la moto che sembra una cavalletta.

[pole]

Buono a sapersi!!!!

[Luca1977]

un breve aggiornamento, con accrocco allegato;
non riuscendo a trovare le viti, mi sono organizzato con:
due L in ottone 8 mm da una parte e 10 mm dall'altra, trovate su amazon;
tubo in rame diametro 10 interno e 12 esterno, trovato da Obi;
scotch in teflon per alte temperature, trovato su amazon;
fasce in metallo a vite, per fissare i tubi sul telaio e sul collettore;
madonne e bestemme per piegare i tubi in rame;

alla fine ne e' uscito quello che allego nelle foto,
la cosa bella, e' che questo sistema puo' essere facilmente usato per altri bicilindrici, visto che basta piegare i tubi in rame e adattarli alle curve degli scarichi;
per controllare i gas, CO CO2 e HC, ho usato l'analizzatore di gas di scarico del meccanico di fronte a casa, e per tenere il motore sotto i 90 gradi ho semplicemente spruzzato acqua usando una di quelle bottiglie di plastica che si usano per dare il verderame alle foglie;

alla fine ne e' uscito un CO sul cilindro anteriore sul 3%, un CO su quello posteriore del 4%, un HC sui 500 ppm su ogni cilindro, e un CO allo scarico sul 4%, a ventole accese (quindi a mappatura ingrassata per abbassare la temperatura)

ho dovuto maneggiare sia i trimmer che le viti di bypass sui corpi farfallati;

per la prossima volta, mi organizzo con un grosso ventilatore, e con la mia ragazza che spruzza acqua sui radiatori;, cosi' evito di correre dietro alla temperatura del motore e di aspettare che si raffreddi;

L

[Luca1977]

ecco le foto
<a href="https://ibb.co/sFBS2MQ"><img src="https://i.ibb.co/sFBS2MQ/IMG-2847.jpg" alt="IMG-2847" border="0"></a> <a href="https://ibb.co/yPs9DnB"><img src="https://i.ibb.co/yPs9DnB/IMG-2848.jpg" alt="IMG-2848" border="0"></a> <a href="https://ibb.co/B62CKpq"><img src="https://i.ibb.co/B62CKpq/IMG-2849.jpg" alt="IMG-2849" border="0"></a> <a href="https://ibb.co/3vhrh3M"><img src="https://i.ibb.co/3vhrh3M/IMG-2850.jpg" alt="IMG-2850" border="0"></a>

[Luca1977]

ovviamente, sono impedito a caricarle,
ci riprovo:

[pole]

L'importante è che funzioni...
Consiglierei due ulteriori lavoretti, se mi consenta!..
Il livello olio, due dita sotto il max.... Fatto 90, farei anche il bilanciamento dei CF (lavoro più semplice, su YouTube c'è un video di uno che lo fa, facilissimo da replicare).


PS... Davvero bella pulita la moto

[virusfalco]

Il bilanciamento dei CF con i vacuometri è inutile perché quando il CO è a posto i CF sono necessariamente bilanciati, e deleterio perché appena tocchi i bypass dei CF per allinearli (e a quali valori?) sballi il CO appena fatto.

[Gabro]

3/8 filettatura gas