Chi per il mugello?
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Re: Chi per il mugello?
Arrabbiata 2... andate a vedere i video di come la fanno le F1 una roba pazzesca !
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La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
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Re: Chi per il mugello?
Vediamo se è davvero confermata la formula... al di febbraio sapremo tutto.Giak83 ha scritto:Comunque da sito di sbk Italia aggiornato da poco danno sempre 499 corso pista 5 turni gomme box e assicurazione pioggia....non è più inclusa la benzina ma poco male.....
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Re: Chi per il mugello?
Ma hai visto il best su giro della f1?la moto gp becca tipo 25 secondi al giro
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Re: Chi per il mugello?
C'è il video della pole di Hamilton in 1.15 ... Solo 30 secondi in meno della pole MotoGP. Le motogp verrebbero doppiate ogni 4 giri.pave ha scritto:Arrabbiata 2... andate a vedere i video di come la fanno le F1 una roba pazzesca !
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In particolare ricordo di aver visto alcuni giri con la telemetria, non ricordo auto e pilota, la cosa impressionante era che il gas stava fisso al 100% dall'uscita della Borgo San Lorenzo fino alla staccata della Scarperia facendo Casanova Savelli e le due arrabbiate senza alzare il piede a 270kmh costanti ... Una volta è uscito con due ruote fuori dal cordolo in uscita dalla Savelli ma non ha pensato minimamente di alleggerire il gas e ci è stato dentro.
Le cose accadevano ad una velocità da playstation accelerata.
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Re: Chi per il mugello?
Si la f1 è impressionante, ma per come la vedo io ritirando fuori un altro thread mi emoziona come un dito nel c#€lo.
E avranno pure rovinato la pista, tacci loro je bucherebbi le gomme
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Re: Chi per il mugello?
Ma sbk italia apparte ma qualcuno proverebbe le mitas ev in pista?ovviamente passo da amatore lento...così per parlare...
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Re: Chi per il mugello?
un amico con una vecchia R6 a carburatori ha provato le vecchie SF+ a Modena ... a parte qualche leggera perdita di aderenza da surriscaldamento (in effetti non ci ha badato per nulla, sempre gas a randella) non si sono neanche distrutte più di tanto ... comunque io non proverei ne quelle ne le nuove EV. Piuttosto le ultime uscite, cioè le RS dedicate alla pista, quelle si !! Non ho ancora visto i prezzi, ma dovrebbero essere molto competitivi rispetto alla concorrenza; ho chiesto qualche info allo stand Mitas l'altro giorno all'MBE: il profilo dell'ant. RS è quello della EV (pensavo fosse un po' più pistaiolo) e sono entrambe monomescola.
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Re: Chi per il mugello?
Si ma le rs ci sono ancora poche misure...
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Re: Chi per il mugello?
Io sono andato in pista con le Mitas SF+ ai tempi della Street 675 e sono ancora vivo... è vero, giro piano e la moto era poco potente, ma come ci andrei con Rosso IV / M9RR / S22 non vedo perché no con le Mitas.Giak83 ha scritto:Ma sbk italia apparte ma qualcuno proverebbe le mitas ev in pista?ovviamente passo da amatore lento...così per parlare...
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Re: Chi per il mugello?
Giak83 ha scritto:Si ma le rs ci sono ancora poche misure...
in fiera a Verona (ma se non sbaglio anche ad Eicma) ho visto le RS misura 120/70 - 190/55 ... sul sito ancora devono aggiornare, ma penso che a breve saranno in commercio. Mi hanno confermato che invece (e giustamente) non faranno il 190/50. Non mi è venuto in mente di chiedere per il 180/60 e per il 200 visto che non li uso.
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Re: Chi per il mugello?
Speriamo facciano almeno il 180/55....altrimenti sulla mia non. Posso montarle....ti hanno pervaso detto se sono omologate su strada o solo pista?
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Re: Chi per il mugello?
virusfalco ha scritto:C'è il video della pole di Hamilton in 1.15 ... Solo 30 secondi in meno della pole MotoGP. Le motogp verrebbero doppiate ogni 4 giri.pave ha scritto:Arrabbiata 2... andate a vedere i video di come la fanno le F1 una roba pazzesca !
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In particolare ricordo di aver visto alcuni giri con la telemetria, non ricordo auto e pilota, la cosa impressionante era che il gas stava fisso al 100% dall'uscita della Borgo San Lorenzo fino alla staccata della Scarperia facendo Casanova Savelli e le due arrabbiate senza alzare il piede a 270kmh costanti ... Una volta è uscito con due ruote fuori dal cordolo in uscita dalla Savelli ma non ha pensato minimamente di alleggerire il gas e ci è stato dentro.
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Due ruote in più, "qualche" cv in più, downforce in più, ed ecco i 30 secondi...
PS: piccola curiosità, il Mugello è della Ferrari, come ha fatto a girarci Hamilton con la mercedes?
Paolo
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Re: Chi per il mugello?
Semplice, ci hanno corso una gara del mondiale F1 del 2020 quello molto particolare causa covid
Sul perchè le F1 gieino su tempi pazzeschi rispetto alla MotoGP zero dubbi... per chi come noi ha l'occhio sulle prestazioni delle moto in circuito è impressionante vedere cosa facciano le auto sulle stesse piste.
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Re: Chi per il mugello?
Matte ha scritto:Due ruote in più, "qualche" cv in più, downforce in più, ed ecco i 30 secondi...
PS: piccola curiosità, il Mugello è della Ferrari, come ha fatto a girarci Hamilton con la mercedes?
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Direi che non è tanto il numero delle ruote ma i cm2 di gomma sull'asfalto che sono imparagonabili, così come la downforce.
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Re: Chi per il mugello?
Stiamo parlando di auto che che hanno un carico aerodinamico di qualche tonnellata e quando frenano e/o girano arricciano il tappetino di asfalto creando dossi e avvallamenti...