A dover scegliere
- virusfalco
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Re: A dover scegliere
Dovresti sentire quando sulla tuono butti dentro la prima sui 70-80kmh ... Colpetto ... È un temporale [emoji38]DiegoRSV ha scritto:Quindi si sente ad orecchio il colpetto di gas col blipper?testone_RSV ha scritto:Perché è la moto stessa che lo fa…DiegoRSV ha scritto:Beh ormai con le moto col cambio elettronico anche in scalata non si fa..
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- virusfalco
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Re: A dover scegliere
Io non ricordo qua do ho iniziato ... Se col 125cc o con la 500 di mia madre dove in salita scalavo senza alzare il piede dal gas (a tavoletta) lavorando con un doppio colpo di frizione per sincronizzare l'albero del cambio.tatanka ha scritto:No no quel colpetto serve e servirà sempre su qualunque motore endotermico con cambio, io lo faccio quando mi ricordo, molto raramente , per Pietro invece è diventata una normalità e beato Lui.
Se si guida come visto nei video che ha messo , è una cosa che quando ero ragazzo chi sapeva ci insegnava, peccato che non tutti lo hanno imparato...io compreso .
A volte ricordo i miei amici ed io che si andava a fare cross leggero col Ciao, Garelli o come il mio amico col Motobecane che chiamavamo matobepecora
Arte di tempi andati ...
Comunque, non sono in grado di scalare senza portare il motore al regime corretto durante la cambiata, è un automatismo ormai impresso nel dna, anche se l'uso del blipper tende a cancellarlo ... Qualche scalata senza frizione con la falco la ho fatta nei primi periodi di tuono [emoji51]
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Re: A dover scegliere
Una volta che hai il blipper è difficile tornare indietro
- virusfalco
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Re: A dover scegliere
Infatti, oggi ho fatto un giro con la falco analogica ... Che fatica, e non era il primo della stagione, la prima uscita ci ho messo 100km di curve a reimparare a guidarla [emoji30]
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Re: A dover scegliere
Anche io , da sempre, doppio colpetto di gas..
Non riesco a risalire all'origine di questa mia abitudine...
Ricordo il mio povero nonno che continuava a praticarlo con l'auto , retaggio di auto antiche senza cambio sincronizzato...
Di certo faccio così sin dai tempi del Garelli
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Re: A dover scegliere
L'origine è semplice, il cambio non rumoreggia e quando lasci la frizione non hai contraccolpi perché il motore è allineato ... Una volta provato e imparato diventa parte di te [emoji16]Aleevo ha scritto:Anche io , da sempre, doppio colpetto di gas..
Non riesco a risalire all'origine di questa mia abitudine...
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Re: A dover scegliere
La mitica doppietta, chi ha imparato a guidare col cinquino non può non conoscerla......
Paolo
Tira più un V60 che una coppia di buoi
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Re: A dover scegliere
riserva di 2 litri, vuol dire "appena si accende la spia cerca un distributore", facile [emoji16]spada ha scritto:Il gas rapido con filo senza nylon e senza ritorno è da paura
Per il resto nulla da dire
spada
PS
Spia riserva senza conteggio km percorsi, altra chicca
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Re: A dover scegliere
E gia'...io con la 126 Personal 4 era uguale! E idem cola la ET3, col Tuareg Rally e con le due RD.Doppiettavo tantissimo pure col Bandit. Ora lo faccio ma meno spesso.Matte ha scritto:La mitica doppietta, chi ha imparato a guidare col cinquino non può non conoscerla......
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Re: A dover scegliere
Ragazzi, troppo bella la semplicità di questa moto.
Dopo aver avuto una factory, questa sembra assemblata come un lego.
Comunque tanto rispetto per la potenza di quel motore
spada
Dopo aver avuto una factory, questa sembra assemblata come un lego.
Comunque tanto rispetto per la potenza di quel motore
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Time is a great teacher, but unfortunately it kills all its pupils.
https://www.youtube.com/watch?v=HfS5hpkr_20
https://www.youtube.com/watch?v=sHQ_aTjXObs
https://www.youtube.com/watch?v=6vT_7AX06UQ
https://www.youtube.com/watch?v=QNIIOr3g8lQ
https://www.youtube.com/watch?v=HfS5hpkr_20
https://www.youtube.com/watch?v=sHQ_aTjXObs
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https://www.youtube.com/watch?v=QNIIOr3g8lQ
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Re: A dover scegliere
Io cambierei l'adesivo in team lecca farfalle
Puoi mangiare sopra quel motore !!
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- testone_RSV
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Re: A dover scegliere
Sai che i carter motore si scoppiano lateralmente?