Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono V2 f
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Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono V2 f
Sto cercando una scheda tecnica Aprilia per capire bene tutti gli accessori ed optional della tuono V2 ma non riesco a trovare nulla (per capire cerchi, pinze, dischi, ecc che sono montati di fabbrica).
L'ammortizzatore di sterzo Ohlins, per esempio, è optional o lo hanno tutte le factory?
L'ammortizzatore di sterzo Ohlins, per esempio, è optional o lo hanno tutte le factory?
- testone_RSV
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Ni, c’è un po’ di confusione a riguardo.
Io ho capito che L’öhlins era di serie solo sulle V2 racing (2003-2004) e factory 2005, quindi le old.
Sulle new factory di serie era presente il sasch e öhlins era a catalogo come accessorio
Io ho capito che L’öhlins era di serie solo sulle V2 racing (2003-2004) e factory 2005, quindi le old.
Sulle new factory di serie era presente il sasch e öhlins era a catalogo come accessorio
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Beh se non fosse stato per Piaggio a quest’ora Aprilia sarebbe sulla stessa barca di Gilera, Laverda e Benelli pre-cinesata
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Anticipavo solo il disco rotto di padellatestone_RSV ha scritto:Beh se non fosse stato per Piaggio a quest’ora Aprilia sarebbe sulla stessa barca di Gilera, Laverda e Benelli pre-cinesata


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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Sembra abbia mangiato una puntina da giradischiAleevo ha scritto:Anticipavo solo il disco rotto di padellatestone_RSV ha scritto:Beh se non fosse stato per Piaggio a quest’ora Aprilia sarebbe sulla stessa barca di Gilera, Laverda e Benelli pre-cinesata![]()
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Non l'ho capitaAleevo ha scritto:Strano.
Non ho ancora letto ....piaggio![]()

Tra i cerchi OZ blu e quelli oro invece c'è qualche differenza?
Sto cercando di documentarmi sui vari dettagli, dato che da quello che ho letto l'unica cosa a cui prestare attenzione dal punto di vista dell'affidabilità è lo statore 500w vs 370w.
Gli scarichi invece? Ho visto varie combinazioni di terminali con la "pippetta" e altri tondeggianti.
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Se non sbaglio i cerchi blu non sono in magnesio mentre gli oro si..
Per gli scarichi dovrebbero esserci solo due modelli il titanium e l'originale
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
I cerchi in magnesio li aveva solo la RSV NERA, le factory montano cerchi in alluminio forgiato, blu verniciati nelle 2006-2008, oro anodizzato 2009Fra874 ha scritto:Se non sbaglio i cerchi blu non sono in magnesio mentre gli oro si..
Per gli scarichi dovrebbero esserci solo due modelli il titanium e l'originale
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Perché verniciati?
Sono anodizzati sia i forgiati blu che gli oro...
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Dici? Boh la memoria vacilla ma in fin dei conti non cambia nulla
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Sono anodizzati anche i blu che ho sulla mia 2005 old..
Il vantaggio è che l'anodizzazione li rende un po' più leggeri ed è più duratura.
Il vantaggio è che l'anodizzazione li rende un po' più leggeri ed è più duratura.
- Fra874
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Re: Ammortizzatore di sterzo ed altri equipaggiamenti Tuono
Ah io ero ero convinto che solo gli oro erano in magnesio non sapevo che c'erano anche anodizzati