HELP- Cf57 su old e frizione che slitta.

[Fast]

Ciao a tutti. Premetto che ho usato la funzione cerca ma non ho trovato nulla.
Ho montato i cf57 della Edwards sulla mia Tuono Old e da allora la frizione non fa altro che slittare e la leva diventa leggerissima tanto da rendere difficoltosa anche la partenza da fermo.
Le mie domande sono 2:
1 - a cosa può essere dovuto il problema e come lo risolvo?
2 - come disattivo l'antisaltellamento in attesa di portarla dal meccanico?

Grazie a chi saprà aiutarmi

[virusfalco]

Hai collegato male i tubi del ppc.
Quello collegato sul lato sx dei corpi farfallati deve essere libero e diretto senza valvola in mezzo.
La valvola va messa sul tubo collegato a dx, prima della derivazione a Y.

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[Matte]

Eh sì, mi sa proprio che Virus ha ragione

[Fast]

Hai collegato male i tubi del ppc.
Quello collegato sul lato sx dei corpi farfallati deve essere libero e diretto senza valvola in mezzo.
La valvola va messa sul tubo collegato a dx, prima della derivazione a Y.

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Il lavoro non l'ho fatto io, ma il meccanico, domani controllo

[padella]

Si ma è quello che ha detto virus...senza il minimo dubbio

[fabiofarrel]

per forza. i C.F. da 57 sono praticamente identici ai 51. più che un errore di attacco dei tubi non può essere.

[Fast]

Hai collegato male i tubi del ppc.
Quello collegato sul lato sx dei corpi farfallati deve essere libero e diretto senza valvola in mezzo.
La valvola va messa sul tubo collegato a dx, prima della derivazione a Y.

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Ho fatto un controllo veloce, senza smontare nulla, ed il tubo con la valvola è collegato a sinistra dei cf. Domani alzo il serbatoio per controllare bene anche il tubo a destra. Ma se anche quello fosse montato bene? Quale potrebbe essere il problema? E se la valvola fosse stata montata al rovescio? Potrebbe darmi i problemi che ho?

[padella]

No
Fai foto di dove sono collegati i tubi.

[Fast]

No
Fai foto di dove sono collegati i tubi.

Domani appena riesco a metterci mano le faccio

[rossouno]

Hai collegato male i tubi del ppc.
Quello collegato sul lato sx dei corpi farfallati deve essere libero e diretto senza valvola in mezzo.
La valvola va messa sul tubo collegato a dx, prima della derivazione a Y.

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Ho fatto un controllo veloce, senza smontare nulla, ed il tubo con la valvola è collegato a sinistra dei cf. Domani alzo il serbatoio per controllare bene anche il tubo a destra. Ma se anche quello fosse montato bene? Quale potrebbe essere il problema? E se la valvola fosse stata montata al rovescio? Potrebbe darmi i problemi che ho?

Mi sfugge qualcosa. Se quello a sx ha la valvola come dici, allora non rispetta quanto scritto da virus. Quindi anche l'altro sarà stato montato male.

[velocity86]

fermo restando quello che ti hanno consigliato i più esperti, io ho avuto un problema simile, la leva improvvisamente diventava morbida come se la pressione non ci fosse, sia a motore spento che acceso, la prima volta è ritornata normale alla seconda volta, ho smontato tutto l'attuatore pulito il tutto passato del silicone spray sulle guarnizioni rimontato e spurgato l'impianto e sembra essere tornato tutto ok

[padella]

Ma a lui slitta pure

[virusfalco]

Hai collegato male i tubi del ppc.
Quello collegato sul lato sx dei corpi farfallati deve essere libero e diretto senza valvola in mezzo.
La valvola va messa sul tubo collegato a dx, prima della derivazione a Y.

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Ho fatto un controllo veloce, senza smontare nulla, ed il tubo con la valvola è collegato a sinistra dei cf. Domani alzo il serbatoio per controllare bene anche il tubo a destra. Ma se anche quello fosse montato bene? Quale potrebbe essere il problema? E se la valvola fosse stata montata al rovescio? Potrebbe darmi i problemi che ho?

Mi sfugge qualcosa. Se quello a sx ha la valvola come dici, allora non rispetta quanto scritto da virus. Quindi anche l'altro sarà stato montato male.

Qualcuno ha anche messo un valvola su entrambi ...


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[virusfalco]

Hai collegato male i tubi del ppc.
Quello collegato sul lato sx dei corpi farfallati deve essere libero e diretto senza valvola in mezzo.
La valvola va messa sul tubo collegato a dx, prima della derivazione a Y.

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Ho fatto un controllo veloce, senza smontare nulla, ed il tubo con la valvola è collegato a sinistra dei cf. Domani alzo il serbatoio per controllare bene anche il tubo a destra. Ma se anche quello fosse montato bene? Quale potrebbe essere il problema? E se la valvola fosse stata montata al rovescio? Potrebbe darmi i problemi che ho?

Per evitare fraintendimenti politici tra sx e dx, la valvola deve stare sul tubo collegato dalla parte del carter frizione e vaso d'espansione.
Se la valvola è sul tubo collegato dal lato del serbatoio olio la frizione non può che slittare.


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[Fast]

Hai collegato male i tubi del ppc.
Quello collegato sul lato sx dei corpi farfallati deve essere libero e diretto senza valvola in mezzo.
La valvola va messa sul tubo collegato a dx, prima della derivazione a Y.

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Ho fatto un controllo veloce, senza smontare nulla, ed il tubo con la valvola è collegato a sinistra dei cf. Domani alzo il serbatoio per controllare bene anche il tubo a destra. Ma se anche quello fosse montato bene? Quale potrebbe essere il problema? E se la valvola fosse stata montata al rovescio? Potrebbe darmi i problemi che ho?

Mi sfugge qualcosa. Se quello a sx ha la valvola come dici, allora non rispetta quanto scritto da virus. Quindi anche l'altro sarà stato montato male.

Errore mio. Tubo diretto a sinistra dei cf e tubo con valvola a destra