Beh scusa ma io faccio sempre il bastian contrario.....crimapo ha scritto:
ciao a tutti , come anticipato sono salito di sabato e faccio parte dei citati(da Giapri) pescarabikers che cuocevano gli arrosticini ... e bevevo pure birra visto che non avevo altro da fare
infatti:
partito alle 6 con amico Fabio con la sua nuova rsv4 factrory stupenda, arriviamo e ci accampiamo insieme ad altri amici conterranei, di fronte al mitico FIORINO del collega con rsv 2006 con carene stradali(sempre bella).
Mi hanno convinto all'ultimo momento a girare il sabato...io avrei preferito la domenica,quindi vengo un po' alla "leggera" tanto per riprendere confidenza con la moto che non guido da ottobre.Ho ancora le gomme dello scorso anno con 4 pistate ma che cmq sono delle otime pirelli slick in mescola; ho appena ricaricato la batteria che mi si era azzerata in inverno, l'unica novità è che mi hanno prestato le termocoperte per provare come vanno.
1° turno verso le 10 faccio 20 min di giri tanto per togliere la ruggine, e vedo che ce n'è tanta: sono rigido,non faccio scorrere la moto,non trovo gli automatismi,faccio tantissimi errorini che si traducono in un passo sui 2 minuti
le termocoperte in compensano ti fanno girare più tranquillo da subito ma a quel ritmo penso che sarebbe andata bene anche una Dragon dot xx98
2° turno poco prmia della pausa pranzo entriamo in fila gsxr 1098 rsv4 e io....cominciamo a spingere un po'...dopo 2 giri, il 1098 tituba in qualche sorpasso e perdiamo il treno suzuki k8 che si allontana. poi il ducati va lungo alla quercia e viene sfilato dalle aprilia, il vecchio e il nuovo splendidamente guidabili e gustose: il v4 in uscita di curva guadagna subito ed inesorabilmente metri preziosi sulla mia v2...Ma Fabio per ora è molto prudente e non azzarda in staccata nè nei doppiaggi, così lo supero e metto nel mirino un'altra rsv, forse luky, che vedo girare all'incirca sul mio passo
mezzo giro e gli sto dietro, gli avvicino la scia nel rettilineo del curvone e penso di infilarlo in entrata o uscita della stessa, ma vedo in lontananza una naked lenta così, per non incasinare la situazione alleggerisco il gas e me ne sto dietro....
e sta nella mia traiettoria mentre l'altra rsv lo passa all'interno....ho modo di capire che è un'amica tuono, col c@lo tutto nero,compreso scarico singolo,senza fari e tuta pilota (grosso) scura, pinzo e cerco di stringere la curva ma l'anteriore non me ne da il tempo
Botta con la spalla destra, scivolo a razzo con piedi verso vie di fuga e mani rivolte alla pista che graffiano l'asfalto come un gatto sugli alberi!Sento salire la temperatura di polpastrelli e fianco destro fino all'ustione, la pelle di guanti e tuta comincia a ridursi, due dita sono già fuori a spianare di rosso le impronte digitali
Entro nel ghiaione e partono le capriolealla prima roteata il piede sx mi sbatte talmente forte a terra, sul lato esterno che penso mi sia esplosa la caviglia....continuo a girare come una trottola almeno per 5 volte, cerco di rannicchiarmi per non rompere le ossa,dal casco vedo solo l'alternarsi di cielo e terra...fino a che non mi fermo.Resto steso muovo tutti gli arti...sono vivo
si muove tutto fa solo un gran male il piede sx cmq mi alzo vedo moto che sfilano,bandiere gialle e poi rosse...la moto nella polvere...ha fatto solo un giro, quindi danni non gravi per fortuna!
Aspetto l'ambulanza e...via...ora sono in attesa che il piede si sgonfi per poterlo ingessare; frattura scomposta in 5 parti della basee del metacarpo 5° dito + due dita sbucciate e un po' di dolori.
Spero di tornare presto in sella e in pistache per me resta una delle esperienze più belle che un comune mortale possa provare .
Non ce l'ho con il fratello tuonato (credo pmancio) che sicuramente non si sarà accorto di nulla, del resto la pista è per tutti e chi va più forte deve sapersi adeguare quindi l'errore è sempre mio, ma ora capisco sulla mia pelle chi dice che non ama girare a trasponder...meglio dividersi per tempi come nei pareggiamenti
PS: il giro prima di cadere ho fatto 1.54.5 quindi stavo andando bene considerando che il mio ideal time ad ottobre era 1.51.8
alla prossima
(col risultato che mo per piegare a destra devo fermarmi e girare la moto sul cavalletto) 
infatti ho detto che ci guadagnano 8 sec solo nei rettilinei!pitone ha scritto:Mi spiace ma è proprio il contrario;in proporzione conta più a misano.Al mugello sono tutte curve veloci,fra 1000 e 600 c'è differenza vera solo in rettilineo.Lo puoi chiedere a chiunque corra su queste piste.crimapo ha scritto:beh oddio io non credo che a Misano il motore conti tantissimo,sec me contano le gomme per la trazione che consentano di aprire ancora in piega all'uscita della quercia e nella lunga destra dopo la variante del parco.poi contano i rapporti e col bicilindrico non devi sbaglire nessuna marcia e avere sempre i giri giusti del motore...non toccare mai il limitatore, e poi...poi ci vuole pelo per fare i curvoni quasi in pieno( io nel rettilineo prima dl curvone faccio 221 km/h pelo e rifaccio 220 subito dopo, prima dell'altra curva....MARMAR83, che ho visto girare con moto meno kittata della mia, nel rettilineo faceva oltre 230! segno che non chiude mai....chiedete a lui come si fa) ed entrare forte e lasiar scorrere.
se fai il mugello, lì si che il motore conta: vedendo i video ho calcolato che un k6 di un mio amico, guadagna 5 sec su di me solo nel rettilineo dei box
Quoto. Quando feci il 51 ero dietro ad un cbr1000rr del 2008 credo..dal c@lo....e in rettilineo non andava viacrimapo ha scritto:io parlo della mia esperienza....è vero che al mugello le curve sono piu scorrevoli e veloci e la nostra ciclistica lì è da orgasmo ma, come dicevo, se poi perdi 8-10 sec solo nei rettilinei e l'ho visto coi miei occhi ed ho le prove con telemetria e video di un mio amico su k6 che gira cn me....in riferimento al crono non hai speranze. mentre se a Misano non fai errori grossi i supermotori non hanno il tempo di frapporre troppi secondi semplicemente perchè i rettilinei sono brevi
i miei dati sono da gps faccio 5' piena entro a 221 alla corda ho una minima sui 198 e poi ritocco subito i 220- 223 prima del carro.
ho visto anche le velocità maggiori delle mie fatte da marmar che è più bravo, lo dico perchè l'ho seguito e visto il suo gps, che andava oltre i 235 come un mio amico con k3 e alla fine giravano uguali sul 51.
Gomme TOP!!;) http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... 27&t=46123lacky ha scritto: L'APRILIA è COME IL MAIALE NON SI BUTTA VIA NULLA.
Gnafra ha scritto:E comunque Mimmi insegna a tutti ad andare piano ....
TuonoPà ha scritto:Beh scusa ma io faccio sempre il bastian contrario.....crimapo ha scritto:
metto nel mirino un'altra rsv, forse luky, che vedo girare all'incirca sul mio passo
mezzo giro e gli sto dietro, gli avvicino la scia nel rettilineo del curvone e penso di infilarlo in entrata o uscita della stessa, ma vedo in lontananza una naked lenta così, per non incasinare la situazione alleggerisco il gas e me ne sto dietro....
Botta con la spalla destra, scivolo a razzo con piedi verso vie di fuga e mani rivolte alla pista che graffiano l'asfalto come un gatto sugli alberi!Sento salire la temperatura di polpastrelli e fianco destro fino all'ustione, la pelle di guanti e tuta comincia a ridursi, due dita sono già fuori a spianare di rosso le impronte digitali
Entro nel ghiaione e partono le capriole
Aspetto l'ambulanza e...via...ora sono in attesa che il piede si sgonfi per poterlo ingessare; frattura scomposta in 5 parti della basee del metacarpo 5° dito + due dita sbucciate e un po' di dolori.
Spero di tornare presto in sella e in pista
Non ce l'ho con il fratello tuonato (credo pmancio) che sicuramente non si sarà accorto di nulla, del resto la pista è per tutti e chi va più forte deve sapersi adeguare quindi l'errore è sempre mio, ma ora capisco sulla mia pelle chi dice che non ama girare a trasponder...meglio dividersi per tempi come nei pareggiamenti
PS: il giro prima di cadere ho fatto 1.54.5 quindi stavo andando bene considerando che il mio ideal time ad ottobre era 1.51.8
alla prossima
Ti trovi uno come Un elefante su un Ciao in curva e vai tanto forte da andare per terra un po' te la sei cercata (mi sembra chiaro che la colpa non sia di Pmancio).......se si va in pista e solo per fare il tempore e non per divertirsi la tua caviglia direi che è il risultato perfetto
Scusami ma il tuo report ha un po' il sapore del "fate largo che passano noi fenomeni" e hai fatto la fine di tutti quelli che facevano come te ...me compreso
Io alla prima moto distrutta e ammaccature varie l'ho capita al volo che era meglio andare più' piano divertirsi di più' e tornare a casa con la moto intatta
Certo tra noi ci sono tanti fermoni che girano in 2 minuti ma il Tuono day aveva altri scopi e uno di quelli era tornare a casa con la moto in garage e le ossa intatte
La prossima volta che vedi noi elefantino dei 120 secondi rallenta e passa senza degnarci
Scusa ancora per il mio sfogo ma in una giornata come il Tuonoday il tuo report mi è sembrato un po' triste e io non riesco mai a stare zitto
Guarisci in fretta!!
TuonoPà ha scritto:Tu devi fare quello che vuoi quando vuoi e come vuoi pero' poi il risultato è sempre lo stesso...
IO ho espresso un parere lo faccio sempre
Certo che in pista si va per tirare il più' possibile ma se si toglie il gas in due curve perché c'è un piccolo pachiderma o una vacca sfatta come Pmancio in pista poi chissenefotte del tempo
Figurati se mi può' far piacere se ti sei fatto male anzi mi dispiace moltissimo
E se ti è parso di cattivo gusto accetto assolutamente il tuo pensiero
Ovviooooooo........Gnafra ha scritto:E comunque Mimmi insegna a tutti ad andare piano ....
.....e io che per stargli appresso mi ci devo impegnare.....scusa Paolo ma il curvone a quanto lo facevi 40kmh ????Perché a Valle proprio fermo non eri.... TuonoPà ha scritto:Gnafra ha scritto:E comunque Mimmi insegna a tutti ad andare piano ....
Beh avere come maestri Thunderfast e Sicilianazzo non poteva essere diverso
