info sistemi di cronometraggio e rilevamento tempi.

[torakiki.gt]

altra domanda da ignorantone, con uno smartphone, sarebbe possibile usarlo direttamente come "strumentazione" magari montandolo su manubrio in modo da visualizzare all'istante la velocità e i tempi sul giro con relativi dati su velocità nei vari punti della pista, punti di frenata ecc...??

[Teo88]

Mi pare di si , se usi android prova racecrono , non so se ti dia anche la velocità istantanea gps

[pmancio]

Certo, Racechrono quando attivo si imposta su modalità cronometro, il problema è (oltre a trovare una posizione ben in vista per lo smartphone) che la luminosità del display sotto al sole spesso non è sufficiente, dato che solitamente si utilizzano, giustamente, telefoni economici. Diciamo che questo è il motivo principale per cui preferisco un cronometro con lcd monocromatico che è estremamente più leggibile.

[AndroidX]

Ciao!

Il mio crono si collega alle V2 alle V4, alle Ducati, alla Bmw S1000 e ad altri modelli

È infrarosso ma il vantaggio è che oltre a vedere il tempo sul tuo cruscotto se ti scordi la torretta non c'è problema.
Infatti è dotato di funzione "UNIVERSALE ", quando arrivata prende il segnale dalla prima torretta che trovi sul muretto box



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gigi]

Ciao Androidx

ti ho scritto in Mp ed una email ... spero che tu sia in ferie , aspetto tue notizie ,

Byeee!!

[AndroidX]

Ciao Androidx

ti ho scritto in Mp ed una email ... spero che tu sia in ferie , aspetto tue notizie ,

Byeee!!

Ciao!!!
Rientrato.....rispondo subito!

[AndroidX]

Ora il sensore IR AndroidX è Plug&play anche su RSV4 RF !!!!

[Kawa-Nero]

Ciao!

Il mio crono si collega alle V2 alle V4, alle Ducati, alla Bmw S1000 e ad altri modelli

È infrarosso ma il vantaggio è che oltre a vedere il tempo sul tuo cruscotto se ti scordi la torretta non c'è problema.
Infatti è dotato di funzione "UNIVERSALE ", quando arrivata prende il segnale dalla prima torretta che trovi sul muretto box



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

sono particolarmente ignorante in materia ma la cosa mi interessa
posso avere qualche altra info, anche in privato, come preferisci
per i miei tempi basterebbe una clessidra, il crono della strumentazione ancora di più, ma sta cosa del collegamento alla strumentazione mi piace!

[virusfalco]

Credo che il nuovo sensore per RSV4 RF di Androix si colleghi alla presa apposita che hai nel codone in modo da utilzzare il cronometro del cruscotto.
So che ci stava lavorando ...

[Kawa-Nero]

Credo che il nuovo sensore per RSV4 RF di Androix si colleghi alla presa apposita che hai nel codone in modo da utilzzare il cronometro del cruscotto.
So che ci stava lavorando ...

Grazie, aspetto lui per info dettagliate [emoji106]

Inviato dal mio neurone buono...

[AndroidX]

Credo che il nuovo sensore per RSV4 RF di Androix si colleghi alla presa apposita che hai nel codone in modo da utilzzare il cronometro del cruscotto.
So che ci stava lavorando ...

Grazie, aspetto lui per info dettagliate [emoji106]

Inviato dal mio neurone buono...

Eccomi!!!
Il mio sensore cronometro consente la visualizzazione dei tempi direttamente sul cruscotto della moto.
Il mio sensore è l'unico che oltre ad avere la funzione codificata con 16 canali, ha l'esclusiva funzione "universale"
che consente di catturare una qualsiasi torretta si trovi sul muretto, utile in caso ci si scordi la propria.
In pratica il sensore catturerà la prima torretta disponibile.
Il sensore è plug&play con diversi modelli di moto mentre per alcuni sarà necessario collegare solo 3 fili.
Per le Aprilia V4 ed RF, DUCATI 848 ecc, BMW S1000 è plug&play e si collega ai connettori già esistenti sulla moto
senza modificare nulla (in foto il connettore situato nel codone per APRILIA RSV4RR/RF e TuonoV4 RR/Factory m.y. 2017/2018).
Il sensore è estremamente preciso in quanto lavora con una "lama" di luce che attraversa il sensore facendolo scattare, il sensore ha una visuale massima di 15 gradi incrementando così la precisione.
Il tempo di reazione è dell'ordine dei millesimi di secondo.
Ovviamente non soffre di tutti i problemi che possono avere i sensori GPS.
La versione EVO2 è quella con il tappino nero sotto al quale c'è un selettore delle funzioni ed è necessario accenderlo ogni volta che serve (disponibile fino ad esaurimento pezzi)
La nuova versione "PRO" (senza tappino nero - ultima foto) si accende girando il quadro della moto e consente di attivare e selezionare le impostazioni in maniera molto semplice mediante il tasto verde.
Se avete altre domande o volete il manuale per avere tutte le informazioni sul cronometro contattatemi in email a : info@androidx.it e sul mio sito http://www.androidx.it
Di seguito alcune foto delle prove: