Pompa freno post. a Pollice: Qualcuno la ha?

[Luca_I]

ciao ragazzi, volevo sapere se qualcuno ha pensato di montare la pomapa freno posteriore sulla nostra Tuono 660 o RS 660.... ci stavo pensando perchè nelle curve a dx ho problemi a dosarlo per le piccole correzioni... ( non che in quelle a sx ci riesca meglio ) .
ciao e grazie

[8.rec]

soluzioni già pronte dubito che ce ne siano, è una modifica per cui devi avere la capacità di fare un po' di fai da te... ti serve una levetta adattata a una pompa, un fissaggio per il manubrio, un serbatoietto ed i tubi che arrivano fino al freno...
in più con le pulsantiere originali credo sia davvero difficile trovare il posto per far stare tutto.
lo sbattimento non è poco, valuta tu se ne vale davvero la pena... per me no. piuttosto controlla che il freno sia spurgato bene e funzioni a dovere...

[f@bio]

È un problema che si verifica in pista e ad un certo livello. In strada è utilizzabilissimo il comando a pedale.
Meglio spendere sulla tecnica di guida (corsi) magari su strada (gsss)

[padella]

io ho sempre pensato che in pista il freno posteriore a manubrio venisse utilizzato piu che altro perchè nelle curve a destra per via delle forti inclinazioni non c'è spazio sufficiente per poter utilizzare agevolmente quello a pedale.
Per strada onestamente mi sembra fuori luogo.
Che poi a pollice nella guida normale sia piu facile da usare e modulare,mi sa che è tutto da vedere...visto che non siamo Piloti.

[Fastandfreddy]

Si corre il problema di scambiare la moto per un Ciao…allora era facilissimo da usare e lo trovavo molto più comodo del freno a pedale sui lunghi monoruota

[Luca_I]

Grazie a tutti... in effetti non c'è spazio sul manubrio... era più che altro una curiosità ; mille grazie ancora.

[padella]

comunque la "dosabilitá"del freno posteriore dipende anche tanto dal regolarlo secondo il tuo piede...altezza e gioco.

[Luca_I]

ci devo lavorare perchè per me è veramente scomodo in varie situazioni... vorrei usarlo di più almeno per correggere traiettorie... ma per come è messo... il suo uso è pari a ...zero o quasi..

[padella]

ma hai difficoltá a premerlo..ti è scomodo?
troppo alto oppure troppa corsa verso il basso prima che intervenga?
Ci son diversi modi per migliorare di molto la situazione

[Luca_I]

per come tengo i piedi arretrati ho difficoltà ad arrivarci... specie nelle curve a dx dove sto nelle pedane sulla punta col piede dx.. insomma scomodo e poco pratico

[f@bio]

Per strada non si assumono posizioni "estreme" da moto gp, oltre a essere inutili (non ci sono velocità di percorrenza così elevate da giustificare una posa alla marquez) sono pericolose, poiché l'imprevisto, la sconnessione ecc ecc per strada è sempre dietro l'angolo, quindi è buona cosa avere sempre i comandi a portata di mano e un maggior controllo del mezzo. Per cui anche spostando un pochino la chiappetta il freno posteriore è sempre raggiungibile.
In pista il discorso cambia ed anche io ho difficoltà ad usarlo, e difatti non lo uso quasi per nulla anche se mi sono riproposto di provare ad usarlo almeno al tornantino di vallelunga (che è a sinistra)

[Dende67]

soluzioni già pronte dubito che ce ne siano, è una modifica per cui devi avere la capacità di fare un po' di fai da te... ti serve una levetta adattata a una pompa, un fissaggio per il manubrio, un serbatoietto ed i tubi che arrivano fino al freno...
in più con le pulsantiere originali credo sia davvero difficile trovare il posto per far stare tutto.
lo sbattimento non è poco, valuta tu se ne vale davvero la pena... per me no. piuttosto controlla che il freno sia spurgato bene e funzioni a dovere...

Un amico si era "inventato" una leva frizione a filo che arrivava fino alla pedana poi con un leveraggio andava ad agire sulla leva del pedale freno da dietro. Per le correzioni di traiettoria era più che sufficente, ovviamente non per le frenate di emergenza

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[pole]

Mi capitò in un gruppo misto, amici di amici... Un ragazzo con il freno a pollice su un gsx750... Inutile dire che più che un freno a pollice a lui, come ad altri,gli ci voleva un cervello!....
Anche io tengo la punta del piede sulla pedana, però ho un V60, non mi serve il freno dietro, mi basta chiudere il gas...
La 660 non ha il freno motore regolabile?

[Luca_I]

Si... in effetti basta modificare la mappa "personal"... farò così.. ;)

[f@bio]

Il solo freno motore non può sostituire l'uso del freno posteriore. Io a volte lo uso anche insieme al gas