RS e Tuono 660 MY23

[pole]

Dimentichi però la valenza estetica della carena totale e comunque la posizione di guida è diversa, a me piace molto di più quella della RS (come mi piaceva quella della Ducati SuperSport che avevo prima).

Lamps

Diversa?... Se si guarda i cm , è certamente diversa. Ma per quel che riguarda la guida, parlo per me, la differenza non è così percepibile, io non sono riuscito ad accorgermene, ad eccezione di una postura un po' più dritta sulla tuono, mi è sembrato quasi di guidare la stessa moto.

Credo che se scendi dalla Ducati Supersport e sali sul Panigale, la differenza sia più evidente (riferito alla posizione di guida)...

Per quanto ami le carenate (generalmente mi piacciono di più delle rispettive naked), guardandole a lungo ho iniziato ad apprezzare di più la tuono.... La rs come detto da più persone, pare un giocattolo pieno di plastica, concordo con questa opinione.

[pave]

Credo che se scendi dalla Ducati Supersport e sali sul Panigale, la differenza sia più evidente (riferito alla posizione di guida)

Bhe questo è certo, la RS non vuole per nulla avere una posizione da vers superaportiva. Ma che l'impostazione di guida tra RS e Tuono sia diversa è evidente, che poi entrambe ai guidino bene è altrettanto evidente... alma fine va a gusti, ma sono diverse.

Lamps

[f@bio]

Esatto, per la versione factory della rs non si intendono semiattive ohlins e pinze stylema, sarebbero fuori luogo su una moto di quella fascia. Basterebbe un upgrade della ciclistica molto basilare della rs, alla fine quanto passa tra la tuonina base e factory? 500euro?eppure pare vada molto meglio. Metti la ciclistica della tuonina factory (che costa meno della rs) o qualcosina meglio, qualche features in più e la metti a 12999...
Forse possiamo discutere su chi compra poi la rs base, sulla tuonina regge il discorso patente a2, la rs mi pare non c'è depotenziata.

Ma per cambiare due lamelle e mettere una regolazione in più non c'è bisogno di scomodare la "factory", basterebbe farlo rientrare in un aggiornamento annuale per renderla più appealing.

La penso come padella,

[virusfalco]

Dimentichi però la valenza estetica della carena totale e comunque la posizione di guida è diversa, a me piace molto di più quella della RS (come mi piaceva quella della Ducati SuperSport che avevo prima).

Lamps

Diversa?... Se si guarda i cm , è certamente diversa. Ma per quel che riguarda la guida, parlo per me, la differenza non è così percepibile, io non sono riuscito ad accorgermene, ad eccezione di una postura un po' più dritta sulla tuono, mi è sembrato quasi di guidare la stessa moto.

Credo che se scendi dalla Ducati Supersport e sali sul Panigale, la differenza sia più evidente (riferito alla posizione di guida)...

Per quanto ami le carenate (generalmente mi piacciono di più delle rispettive naked), guardandole a lungo ho iniziato ad apprezzare di più la tuono.... La rs come detto da più persone, pare un giocattolo pieno di plastica, concordo con questa opinione.

Quando si guida sopra i problemi la moto diventa relativa, sono tutte uguali [emoji51]

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