[RS660] Leva frizione troppo distante

[pave]

Ciascuno con i suoi soldi e la sua moto fa ciò che vuole... ma hai idea di cosa succede se si rompe o si blocca una leva mentre vai ? Ecco, io mi sento più tranquillo a non montare prodotti dei quali non so nulla per le funzioni fondamentali della moto... un conto è un portatelefono, un conto una leva o una pedana... ma io sono io, non voglio convincere nessuno.

Lamps

P.S. unica volta che ho montato una leva freno cinese è stato sulla Tuono V2, nonostante le numerose recensioni positive che aveva in realtà presentava una leggerissima differenza dimensionale, invisibile a prima vista, che portava al blocco delle pinze per surriscaldamento... buttata nel secco dopo il primo giro...

[Dende67]

Anche io le ho cambiate non per estetica ma per funzionalità. Se clikki sul link in firma vai alla presentazione della mia e ci sono un paio di foto delle leve.

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[Dende67]

Ciascuno con i suoi soldi e la sua moto fa ciò che vuole... ma hai idea di cosa succede se si rompe o si blocca una leva mentre vai ? Ecco, io mi sento più tranquillo a non montare prodotti dei quali non so nulla per le funzioni fondamentali della moto... un conto è un portatelefono, un conto una leva o una pedana... ma io sono io, non voglio convincere nessuno.

Lamps

P.S. unica volta che ho montato una leva freno cinese è stato sulla Tuono V2, nonostante le numerose recensioni positive che aveva in realtà presentava una leggerissima differenza dimensionale, invisibile a prima vista, che portava al blocco delle pinze per surriscaldamento... buttata nel secco dopo il primo giro...

Infatti ho scritto poi valutate.

Ricordo ai tempi della V2 che alcune leve freno davano problemi chi la pompa e con il micro dello stop se non ricordo male. Con il primo V4 1000, he aveva stessa pompa, mai problemi

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[virusfalco]

Ciascuno con i suoi soldi e la sua moto fa ciò che vuole... ma hai idea di cosa succede se si rompe o si blocca una leva mentre vai ? Ecco, io mi sento più tranquillo a non montare prodotti dei quali non so nulla per le funzioni fondamentali della moto... un conto è un portatelefono, un conto una leva o una pedana... ma io sono io, non voglio convincere nessuno.

Lamps

P.S. unica volta che ho montato una leva freno cinese è stato sulla Tuono V2, nonostante le numerose recensioni positive che aveva in realtà presentava una leggerissima differenza dimensionale, invisibile a prima vista, che portava al blocco delle pinze per surriscaldamento... buttata nel secco dopo il primo giro...

Mi capitò essattamente la stessa cosa, 16 anni fa, con una leva brembo originale, in busta sigillata aprilia con codice corretto vendutami e montata da un concessionario ufficiale ... a riposo non rilasciava completamente il pistoncino e dopo qualche frenata l'impianto si pressurizzava con gli effetti che hai sperimentato.
Ma questa era ufficialmente originale.

[padella]

Na quelle son cazzate...una limatina nel punto giusto e via.

[virusfalco]

Na quelle son cazzate...una limatina nel punto giusto e via.

Certo, ma era per dire che capita anche con le originali da 70 euro nel 2006, non solo con le cinesi.

[padella]

Si..capitato anche a me...basta davvero un micron di spessore in più per non avere il giusto gioco sul pistoncino a leva rilasciata.
Che ci sia un po di gioco va sempre controllato quando si cambia una leva freno...e se necessario,ripristinato

Ai tempi avevo comprato delle leve Titax da 170 euro...dovetti limare la punta del pistoncino per ridargli un minimo di gioco..pure con quelle.

[pave]

Resta il fatto che io mi fido di più di un prodotto conosciuto rispetto a uno sconosciuto. Chi si fida anche di quelli low cost risparmia senza dubbio, buon per lui.

Lamps

[Aleevo]

Se vuoi prodotti di qualità, completamente regolabili e con snodo antirottura 80/100 euro a leva vanno messi in conto, vedi appunto Evotech / TWM che sono le stesse. Se invece si parla di cineseria di dubbia fattura alzo le mani, lascio volentieri ad altri quella robaccia.

Lamps[/quote]

La penso esattamente come te, avevo le leve "cinesi" sulla mia vecchia gsr600, non erano malaccio erano fatte con una lavorazione alquanto precisa e davano l'idea di essere solide, ma sulla Tuono non le metterei mai.[/quote]

Essendo una “cineseria” le avrai pagate anche poco. Avevano una lavorazione alquanto precisa, sembravano solide e non erano malaccio, ora sarei curioso di sapere perché sulla tuono non le monteresti mai? Le varie marche con blasone dove pensi le faccia costruire le leve?[/quote]



In oreficeria...

Cinese ..

[quartapiena]

a me è bastato dare un paio di millimetri di gioco in più al cavo e adesso riesco a usare la frizione bene
comunque a parte qualche problema di dimensioni che tra un lotto e l'altro ci può stare, una leva originale o comunque "blasonata" mi aspetto che sia garantito il tipo di materiale usato e che ci sia un controllo di qualità degno di questo nome.
cose che mancano nelle cinesate.
...è pieno di annunci per leve "in ergal" e poi sotto c'è scritto che sono fatte con il 6061!
inoltre cosa succede se una leva freno ha una cricca e viene venduta per buona perchè non c'è un controllo qualità?

[pave]

Esatto, motivi per i quali non mi fido.

Lamps

[Fastandfreddy]

Io ho c@lo a trovarmi benissimo con le originali!
Mentre voi cambiate le vostre e vendete le originali su internet a buonissimi sconti, io le compro a metà prezzo per tutte le volte che le rompo.

[pave]

Io non le vendo le originali, mai venduto nulla di originale su nessuna moto. Sarà contento chi comprerà usata la mia moto [emoji1]

Lamps

[virusfalco]

Io ho c@lo a trovarmi benissimo con le originali!
Mentre voi cambiate le vostre e vendete le originali su internet a buonissimi sconti, io le compro a metà prezzo per tutte le volte che le rompo.

Anche io ... Siamo strani. [emoji51]

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[tafazzi]

Io ho c@lo a trovarmi benissimo con le originali!
Mentre voi cambiate le vostre e vendete le originali su internet a buonissimi sconti, io le compro a metà prezzo per tutte le volte che le rompo.

Io idem sua con il v2 che ho che con molte moto che ho avuto.


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