[RS660] Leva frizione troppo distante

[virusfalco]

Lo ha anche il mio v60 del '98 (inizio produzione).

[8.rec]

pivelli... la mia pegaso del '93 la puoi accendere con marcia inserita e senza tirare la frizione... se ti tieni duro

[pave]

E' lo stesso interruttore che serve a far sapere alla centralina quando la frizione è tirata per disabilitare il cambio elettronico, permettere l'accensione con la marcia inserita e tutto il resto.

Esatto. E qualsiasi leva after market ben fatta ha la stessa cosa, no problem.

Lamps

[Army]

Per informazione..... io alla fine mi sono adattato alla leva originale anche se sono veramente al limite ed in certe manovre quasi "impiccato".... ma siccome vorrei anche abbassare un pochino le leve, sia di frizione che di freno in realtà, che però vengono ostacolate dalla piastra di rialzo del manubrio.... ho deciso di aspettare fine stagione poi vedrò di fare cambio leve e le farò abbassare di qualche grado da chi di dovere perchè si dovrà anche intervenire sul tubo di uscita della pompa freno e ruotarla perchè non tocchi etc etc

[pave]

La leva freno la puoi ruotare in basso senza problemi, fatto in mezzo minuto appena portata a casa.

Quella frizione anche, ma di poco perché poi il registro a vite tocca sulla piastra semimanubrio, so che è possibile cambiarlo e metterne uno che non tocca ma non mi interessa farlo perché mi basta quanto ho potuto abbassare quello originale.

Lamps

[Army]

La leva freno la puoi ruotare in basso senza problemi, fatto in mezzo minuto appena portata a casa.

La mia tocca subito nella piastra del manubrio, è necessario ruotare il tubicino di uscita della pompa freno di una decina di gradi per poter procedere purtroppo. Il registro della frizione per assurdo, pur toccando, mi consentirebbe un minino di regolazione maggiore ma comunque pochissimo.