[Tuono 660] Batteria che non tiene la carica....

[virusfalco]

A sto punto andiamo in bici...così non ci capiterà mai di restare senza benzina

L'altro giorno sono andato a fare un giretto...
In garage old partita benissimo...fatti 4 km per arrivare dal benzinaro e...taccc...moto non ripartiva ed io lì con la faccia da coione ..non ho insistito..ho aspettato qualche minuto e poi per fortuna é andata.
Ed ho su una varta agm ytx14 di esattamente due anni di vita...non una litio...che comunque mi ricompro al piu presto.

Dovresti verificare il relè di avviamento, potrebbe essere lui a fare questi scherzi, come li faceva il mio (e pensavo fosse la batteria).

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[padella]

Il motorino però girava..ma senza abbastanza brio.
La varta la togli dal mantenitore e dopo 2 giorni é già a12,6...

[virusfalco]

La batteria sarà cotta, ma la verifica è semplice per te che hai il relè sotto la sella: quando stenta, cortocircuita i poli con un grosso cacciavite e se gira meglio il relè ha le sue colpe, cotto anche lui ... i suoi annetti li ha.

[padella]

Se capita ancora provo senz'altro
Anzi..insieme alla batteria mi faccio arrivare anche un bel relé fresco fresco e amen

[virusfalco]

Occhio che col cacciavite diretto il motorino gira anche se hai la chiave della moto in tasca ... e con la marcia dentro ...

[padella]

Lo so lo so...
Anni fa ad un amico era successo il contrario..continuava a girare il motorino anche togliendo la chiave.
Finché non abbiamo scollegato la batteria...girava...
Poltergeist

[virusfalco]

Lo so che lo sai ma ogni volta che cito il cacciavite sul relè lo scrivo sempre a beneficio di chiunque legga.
Il poltergeist ... il relè incollato, capita a tutti nella vita di una v60 almeno una volta

[padella]

Comunque é brutto brutto...ci resti di merd@ quando non te lo aspetti
Quando va sempre é molto peggio di quando non va per niente

[virusfalco]

Lo so, mi è capitato col motore acceso, lo ho notato e pur sapendolo i primi istanti dopo aver spento la moto col motorino che andava sono stati ... destabilizzanti.

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[padella]

Sono quelle sensazioni che solo un aprilia sa darti

[Aleevo]

Un brivido che è tutto un programma..

[massirsv]

I grossi bicilindrici a V hanno bisogno di oltre 100A di spunto per girare, le batterie tradizionali se non sono in forma e ben cariche non ce la fanno, le litio fredde ancora peggio.
Il 660 avrà molti meno problemi, anche se l'imbiellaggio a 270 gradi lo rende un pelo più ostico da far girare.
Il fazer lo metti in moto a spinta da solo in salita ... su un 1000 ho visto la batteria originale di 10 anni bella spompa, mai mantenitore in inverno, riuscire ancora ad avviare il motore

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[emoji16][emoji16][emoji16]
Adesso proprio in salita non penso, con una piccola discesina... [emoji38]
La vecchia RSV nemmeno con la discesa e spingendo in due. [emoji849][emoji849][emoji849]

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[padella]

La oldona sicuramente é la parigi dakar per le batterie
Però che soddisfazione impagabile quando parte

[virusfalco]

I grossi bicilindrici a V hanno bisogno di oltre 100A di spunto per girare, le batterie tradizionali se non sono in forma e ben cariche non ce la fanno, le litio fredde ancora peggio.
Il 660 avrà molti meno problemi, anche se l'imbiellaggio a 270 gradi lo rende un pelo più ostico da far girare.
Il fazer lo metti in moto a spinta da solo in salita ... su un 1000 ho visto la batteria originale di 10 anni bella spompa, mai mantenitore in inverno, riuscire ancora ad avviare il motore

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Adesso proprio in salita non penso, con una piccola discesina... [emoji38]
La vecchia RSV nemmeno con la discesa e spingendo in due. [emoji849][emoji849][emoji849]

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Non è vero, due anni fa la mia falco (col relè che faceva le bizze) l'ho messa in moto in piano con solo una persona che spingeva, bisogna avere esperienza.

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[Aleevo]

La oldona sicuramente é la parigi dakar per le batterie
Però che soddisfazione impagabile quando parte

Na via crucis...