Tuono 660 factory

[f@bio]

Esulando dai tecnicismi e rimanendo sull'Italiano nudo e crudo (che poi ammessa e non concessa la correttezza dell'espressione chi scrive un articolo per il grande pubblico perché dovrebbe usare un gergo prettamente corsaiolo?)
Per me lunghezza forcellone è la lunghezza del forcellone, l'interesse è l'interesse. Cosa è cambiato?

[virusfalco]

Nella tuono 660 factory è cambiato l'interasse rimanendo lo stesso forcellone, nella tuono v4 2017 è cambiato il forcellone rimanendo lo stesso interasse. [emoji16]

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[8.rec]

non fa una piega

[padella]

Bisogna rileggere gli articoli di presentazione di qualche mese fa...
Perché mi pare di ricordare che oltre alle sospensioni,ciclisticamente ci fosse qualche altra modifica,ma non un forcellone piu lungo o un interasse maggiore...qualcosa d'altro...

[f@bio]

Nella tuono 660 factory è cambiato l'interasse rimanendo lo stesso forcellone, nella tuono v4 2017 è cambiato il forcellone rimanendo lo stesso interasse. [emoji16]

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Esattamente quello che volevo scrivere ma poi non ho avuto tempo, sono 2 cose talmente diverse che può una cambiare e l'altra rimanere uguale

[padella]