info regolamenti APRILIA CUP

[gioR6]

Mi hanno mandato una mail gli organizzatori del mio trofeo, dicendomi che la Fmi ha reso obbligatorio l'uso del paraleva del freno anteriore...
Risulta anche a voi?

[Andymulti]

quale Trofeo?

[gioR6]

quale Trofeo?

Io faccio il Motoestate... ma in teoria il regolamento Fmi è esteso a tutti i trofei...
fatemi capire

[torotuono]

mma ... nel regolamento non è specificato e nessuno di noi ce l'ha , però se lo vuoi mettere nessuno ti dice niente.

[gioR6]

mma ... nel regolamento non è specificato e nessuno di noi ce l'ha , però se lo vuoi mettere nessuno ti dice niente.

A me hanno mandato questo( andate al punto 2.4.14 :

SINTESI NORME DI SICUREZZA 2015 DA ANNESSO VELOCITÀ’ FMI 2015

Di seguito uno stralcio delle norme di sicurezza pubblicate sull’annesso velocità 2015. si tratta di una sintesi delle principali norme che vanno a integrare i regolamenti tecnici dei trofei Motoestate. Ve le inviamo per una veloce consultazione, ma invitiamo a scaricare l’annesso completo reperibile sul sito federmoto per non incorrere in eventuali problemi in sede di verfica tecnica.


MANUBRI E COMANDI MANUBRIO
2.4.1 - La larghezza dei manubri, intesa come distanza tra i bordi estremi delle manopole, non deve essere inferiore a mm 450 (si veda allegato 6).
2.4.2 - Le estremità esposte dei manubri devono avere una parte terminale a raggio sferico di almeno mm 8, in materiale solido, o essere ricoperte dalle manopole in gomma.
2.4.3 - I morsetti di fissaggio dei manubri devono essere accuratamente raccordati ed essere realizzati in modo da evitare zone di rottura nei manubri durante le normali condizioni di utilizzo.
2.4.4 - Riparare manubri in lega leggera mediante saldatura è vietato.
2.4.5 - Le leve di comando sui manubri devono avere una lunghezza, misurata
tra il fulcro di rotazione e l’estremità esterna, inferiore a mm 200.
2.4.6 - Ciascuna leva di comando deve essere montata su di un perno di rotazione indipendente.
2.4.7 - Tutte le leve di comando sui manubri devono avere i bordi arrotondati ed una parte terminale di forma sferica con un diametro minimo di mm 16. In alternativa, la parte terminale di tali leve può essere appiattita fino ad uno spessore minimo di mm 14.
2.4.8 - L’estremità della leva di comando sui manubri deve essere parte integrante della leva stessa o essere permanentemente fissate ad essa.
2.4.9 - L’uso di leve snodate è consentito.
2.4.10 - In qualunque posizione dello sterzo, le leve di comando non devono toccare nessuna parte del motociclo, compresa la carena.
2.4.11 - In qualunque posizione dello sterzo, la ruota anteriore non deve toccare la carena (qualora presente).
2.4.12 - Il comando dell’acceleratore deve richiudersi automaticamente quando il pilota lo rilascia.
2.4.13 - Su uno dei due lati del manubrio deve essere installato un interruttore che consenta di spegnere il motore. Tale interruttore deve essere posizionato in modo da risultare facilmente azionabile dal pilota quando
impugna la manopola.
2.4.14 - Ad esclusione delle classi Moto d’Epoca, Minimoto, Salita ed Accelerazione, è obbligatorio l’uso di un dispositivo che protegga la leva del freno anteriore da eventuali azionamenti involontari conseguenti al contatto tra due motocicli. La qualità progettuale ed applicativa delle protezioni della leva freno è oggetto di verifica

[Gabro]

SINTESI NORME DI SICUREZZA 2015 DA ANNESSO [img]VELOCITÀ’[/img] FMI 2015

2.4.14 - Ad esclusione delle classi Moto d’Epoca, Minimoto, Salita ed Accelerazione, è obbligatorio l’uso di un dispositivo che protegga la leva del freno anteriore da eventuali azionamenti involontari conseguenti al contatto tra due motocicli. La qualità progettuale ed applicativa delle protezioni della leva freno è oggetto di verifica[/i]

noi siamo regolarità, non velocità, e siamo dentro i meeting epoca

[gioR6]

SINTESI NORME DI SICUREZZA 2015 DA ANNESSO [img]VELOCITÀ’[/img] FMI 2015

2.4.14 - Ad esclusione delle classi Moto d’Epoca, Minimoto, Salita ed Accelerazione, è obbligatorio l’uso di un dispositivo che protegga la leva del freno anteriore da eventuali azionamenti involontari conseguenti al contatto tra due motocicli. La qualità progettuale ed applicativa delle protezioni della leva freno è oggetto di verifica[/i]

noi siamo regolarità, non velocità, e siamo dentro i meeting epoca

An ok ora è tutto chiaro Gabro...

[gas85]

SINTESI NORME DI SICUREZZA 2015 DA ANNESSO [img]VELOCITÀ’[/img] FMI 2015

2.4.14 - Ad esclusione delle classi Moto d’Epoca, Minimoto, Salita ed Accelerazione, è obbligatorio l’uso di un dispositivo che protegga la leva del freno anteriore da eventuali azionamenti involontari conseguenti al contatto tra due motocicli. La qualità progettuale ed applicativa delle protezioni della leva freno è oggetto di verifica[/i]

noi siamo regolarità, non velocità, e siamo dentro i meeting epoca

Ma come mai non c'è un'aprilia cup velocità?? Troppo dispendioso o ci sono altri motivi?
Scusate l'ignoranza...

[fiorefdm]

ciao ragazzi ,vorrei fare qualche gara visto che posseggo una rsv4 a livello amatoriale,posso sapere regolamenti e tipo di licenza per partecipare?

[gioR6]

ciao ragazzi ,vorrei fare qualche gara visto che posseggo una rsv4 a livello amatoriale,posso sapere regolamenti e tipo di licenza per partecipare?

tessera Sport da fare presso un motoclub convenzionato Fmi....
per il tesseramento se vuoi, vai a questo topic ...
http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... 03&t=55082