Costi

[redlive]

il giro in pista mica è obbligatorio , io di solito rimango a scolarmi gli avanzi sul tavolo ...

per quello la domenica vai come un missile

[torotuono]

il giro in pista mica è obbligatorio , io di solito rimango a scolarmi gli avanzi sul tavolo ...

per quello la domenica vai come un missile

Cacchio ! ho rivelato il mio segreto !!!

[torotuono]

Ok ma 300€ per 2 ore resta una cazzata.
avevo capito che il sabato e la domenica mattina si girava liberi e poi ok c'erano le 2 mezz'ore in cui si prendevano i tempi.

Così si che sarebbe conveniente...certo se ai 300 ci devo aggiungere 150-200 per poter girare liberamente almeno al sabato...meglio le mie giornate (8 ore) promo a 100€ e pochi sbattimenti.

Poi io parlo per me, esperienza ne ho poca e per farla l'unica è macinare km.
vabbè rimando il discorso al 2016 sperando nel frattempo di non essere ancora qui a raccimolare "gli Euri" per farci stare tutto.

Steno , guarda che la durata delle qualifiche è la stessa delle gare di velocità ( dal CIV al Motoestate ) e la gara è qualche giro più corta di quelle citate.
Le libere del venerdi le paghi come dappertutto.
Se per te è importante fare i km , allora probabilmente questa non è la cosa giusta.
Però , per esperienza personale , ti posso dire che quando faccio prove libere ,solitamente io "pascolo" per la pista , perchè non ho motivazioni particolari .
Solitamente nelle libere organizzate , si gira "alla tonda" cercando di sfruttare il più possibile la giornata , ma non si ha il tempo di "digerire" le informazioni acquisite , mentre in un week end di gare (proprio per la sua natura agonistica) si ha il tempo di ragionare (fra una qualifica ed un altra) su tutti i dati che hai acquisito . Ti cito come esempio i partecipanti all'Aprilia cup , dove tutti hanno migliorato di diversi secondi sul giro , dove qualcuno lamentava di essere rimasto fermo per due anni , sugli stessi tempi senza riuscire a migliorarsi.
é un dato di fatto che quando entri per una qualifica o per la gara la musica cambia : hai motivazioni , adrenalina e avversari reali che ti permettono di migliorare in maniera esponenziale
L'equazione : a parità di soldi / faccio più km , non sempre è sinonimo di miglioramento . questa però è una considerazione che devi fare te , perchè quello che vale per me , non è detto che sia giusto per te.

[Gabro]

e comunque se sei totalmente a digiuno di pista, in genere è cosa buona e giusta come hai detto te "accumulare un pò di km" prima di buttarsi in qualifiche e gara

[Steno_VI]

e comunque se sei totalmente a digiuno di pista, in genere è cosa buona e giusta come hai detto te "accumulare un pò di km" prima di buttarsi in qualifiche e gara

Questo è quello che intendevo dire, moto nuova e 2 anni che non guido (apparte 3h ad Agosto dove fra l'altro sono volato come uno storione).
Entrare per qualifica e gara così tirando al limite..
comporta solo rischi e rovinose cadute.

Non fa per me

[Gabro]

non fa ancora per te... magari nel 2016