Aggiornamento modelli 2019 per profilo utente

[falien]

Continuo con lo spammaggio off-topic...
Ma Gabro, la lentezza abissale del software dorsoduro 1200 (my 11) è risolvibile? Oppure bisogna farsi crescere la barba fra un comando e l'altro? [emoji51]
Ps. A me piacerebbe cambiare il tc in corsa... ( cheppalle) [emoji28]
Fra un poco è la nuova old gommata mitas... [emoji23][emoji23][emoji23]


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[Gabro]

Volendo si potrebbe fare alla fine il comando é un segnale su CAN ma:
- di dd1200 ce ne sono 4 in croce, a chi lo vendo sto attrezzo?
- il TC della dd1200 senza piattaforma inerziale, é comunque finto.

[Matte]

Siete 'na manica di suini.......

[Criminal]

Volendo si potrebbe fare alla fine il comando é un segnale su CAN ma:
- di dd1200 ce ne sono 4 in croce, a chi lo vendo sto attrezzo?
- il TC della dd1200 senza piattaforma inerziale, é comunque finto.

Gabrolone, mi delucidi sul fatto del tc "finto" senza piattaforma inerziale....

[falien]

Siete 'na manica di suini.......

Oink! [emoji201][emoji23]

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[falien]

Volendo si potrebbe fare alla fine il comando é un segnale su CAN ma:
- di dd1200 ce ne sono 4 in croce, a chi lo vendo sto attrezzo?
- il TC della dd1200 senza piattaforma inerziale, é comunque finto.

Grazie per la risposta!
Cmq per il problema velocità di esecuzione, a sto punto immagino sia a livello HW, o?


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[Gabro]

no, credo che la velocità dei comandi impartiti al cruscotto sia temporizzata

[Gabro]

Gabrolone, mi delucidi sul fatto del tc "finto" senza piattaforma inerziale....

parlando semplice, il TC lavora mantenendo il livello di "slip" (differenza fra velocità ruota anteriore e velocità ruota posteriore) all'interno di alcune soglie. Cambiando livello di TC alzi e abbassi queste soglie non avendo la DD la piattaforma inerziale la centralina non sa se la moto è in piega o no, per cui usa lo stesso set di slip sia a moto dritta che a moto piegata, che è una cosa abbastanza molto limitante per un TC, e ovviamente, per non rischiare di lanciare il pilota per aria a moto dritta, vengono usati livelli di slip concesso abbastanza bassi, per cui in piega taglia troppo.

[falien]

Grazie per la risposta! Quindi andrebbe riprogrammare parecchia roba mi sa...
Peccato che ce ne sian così poche in giro.

Ps. Per fortuna il tc taglia troppo in curva, sennò con sto 1200 mi sarei spalmato in più occasioni. (Ci ho girato solo una volta senza e mi è bastata[emoji51])

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[Criminal]

Gabrolone, mi delucidi sul fatto del tc "finto" senza piattaforma inerziale....

parlando semplice, il TC lavora mantenendo il livello di "slip" (differenza fra velocità ruota anteriore e velocità ruota posteriore) all'interno di alcune soglie. Cambiando livello di TC alzi e abbassi queste soglie. non avevendo la DD la piattaforma inerziale la centralina non sa se la moto è in piega o no, per cui usa lo stesso set di slip sia a moto dritta che a moto piegata, che è una cosa abbastanza molto limitante per un TC, e ovviamente, per non rischiare di lanciare il pilota per aria a moto dritta, vengono usati livelli di slip concesso abbastanza bassi, per cui in piega taglia troppo.

Esaustivissimo

[dadeejaydade]

ehi piano con gli off topic, eh!!

[Saintz]

Avessero solo separato l'enter dal joystick con un tasto dedicato... È un delirio usarlo.

lo devi prendere con 2 dita, indice e pollice, per premerlo dritto... tipo un piccolo capezzolino

[emoji57]interessante, proverò

[tatanka]

Avessero solo separato l'enter dal joystick con un tasto dedicato... È un delirio usarlo.

lo devi prendere con 2 dita, indice e pollice, per premerlo dritto... tipo un piccolo capezzolino

[emoji57]interessante, proverò

Te hai letto solo "capezzolino" , và che prendi schiaffi poi

[padella]

Fra un poco è la nuova old gommata mitas... [emoji23][emoji23][emoji23]


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Per favore non facciamo paragoni che fanno rivoltare la old nella tomba...
come Freddy Mercury quando sente Morgan

[falien]

Perché non hai mai ascoltato Morgan... e manco io[emoji23]

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