[Dende67] Rieccolo!! Terzo TuonoV4

[Dende67]

Della serie facciamo le cose per gradi, dopo lo sprint filter ho provato l'ESE e mappa AEM1.........PAURA!!!!
Non sò se è la combinazione delle tre cose o quale delle tre influisca di più ma adesso è veramente tanta roba. A parte il sound fantastico, gli scoppiettii in scalata (hai ragione virus crea dipendenza), ora è bella piena da subito, probabilmente è la mappa1, la moto è fin troppo reattiva con appena il gas puntato, poi uscita di curva se provo la manata di gas si mette dritta in un attimo vedo la lucetta dei controlli che sta lavorando ma ho dovuto chiudere non ci sono abituato e mi sono un filino ca@@to sotto, non serve neanche la prima giusto nei tornati a gomito. Sicuramente non adatto ai trasferimenti o nel traffico. Ero così preso che mi sono scordato di rimettere in AEM2 per capire se le differenze sono evidenti. Domani và.

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[Dende67]

Ieri rimesso in AEM2 ed in effetti la "furia" è un pò più contenuta alla prima apertura di gas, ma ce n'è ancora tanta

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[virusfalco]

Quindi la sola apertura della valvola funziona senza bisogno di toccare la mappa ... Hai staccato i cavi o basta girare la valvola e il motorino la tiene in posizione aperta?

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[Dende67]

Ovviamente non ho la controprova e sicuramente il ritocchino alla mappa potrebbe ovviare un pò la carburazione o altro, Gabro non lavora ad minkiam, ma in 200 km su e giù per la futa nessuna controindicazione.
Lasciato tutto stock, scollegato il motorino e girato a mano la valvola, che è duretta coi cavi attaccati ma pian piano ci si riesce, che poi rimane aperta per via della molla. Ho provato un paio di volte a richiuderla e a ricollegare il motorino, si fa il suo check normalmente.

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[Dende67]

Ciao
Per me e non so se sono solo sensazioni la moto và molto meglio nel senso che il vuoto ai bassi non lo sento praticamente più. Sabato giornata in pista e vediamo, spero tutto ok

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[virusfalco]

Non credo possano essere solo sensazioni, conosci i v4 da anni. Grazie.

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[Dende67]

Ieri corso in pista a Modena, comportamento della moto a dir poco fantastico!!!! Setting precarico come da libretto elettronica AEM1 ASC1 AEB1 ABS2 ATC3 AWC1. Comportamento del "pilota".......c'è da lavorare

[Dende67]

Portatarga Lightech montato.
Scatola aperta mi aspettavo il foglio di montaggio dell'ikea tanto è a pezzi. Ben fatto, corpo in alluminio pezzo finale portatarga in policarbonato viene fornito con doppio set portafrecce e, nella configurazione che ho scelto, luce targa e tutta la vitologia presente con dadi autobloccanti.
Brava Aprilia che ha pensato a un nuovo sistema, non so da quanto adottato sulla mia precedente non c'era, a connettori per frecce e luce targa, molto più veloce nella sostituzione.
Foto quando migliorerà il tempo.

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[Dende67]

Portatarga Lightech montato.
Scatola aperta mi aspettavo il foglio di montaggio dell'ikea tanto è a pezzi. Ben fatto, corpo in alluminio pezzo finale portatarga in policarbonato viene fornito con doppio set portafrecce e, nella configurazione che ho scelto, luce targa e tutta la vitologia presente con dadi autobloccanti.
Brava Aprilia che ha pensato a un nuovo sistema, non so da quanto adottato sulla mia precedente non c'era, a connettori per frecce e luce targa, molto più veloce nella sostituzione.
Foto quando migliorerà il tempo.

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Aggiunto foto al primo post

[Dende67]

Ieri sera ho sostituito le pastiglie di serie con le DID ZCOO B005-EX. A 6000 km da buttare, bella frenata, meglio di quelle che c'erano sulle M430 della '15. Non ho voluto ascoltare virus che diceva che non durano una cippa queste, fortuna che smontando i cerchi per cambio scarpe ho buttato l'occhio. Alla prossima uscita forse avrei rischiato grosso, ext. sx e int. dx praticamente a 0. Domani o domenica rodaggio del tutto e vediamo se ricordo ancora come frenano le ZCOO.

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[rsvsteve]

frenano bene ma un po' peggio delle originali, secondo me.
Se vuoi fare un bel miglioramento devi mettere quelle originali della rsv4 1100, frenano da paura...direi quasi 'fuori classifica'

[Dende67]

frenano bene ma un po' peggio delle originali, secondo me.
Se vuoi fare un bel miglioramento devi mettere quelle originali della rsv4 1100, frenano da paura...direi quasi 'fuori classifica'

No no le zcoo le conosco bene, le monto da una vita. Sono i km scarsi fatti con le originali che mi perplimono.

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[Dende67]

frenano bene ma un po' peggio delle originali, secondo me.
Se vuoi fare un bel miglioramento devi mettere quelle originali della rsv4 1100, frenano da paura...direi quasi 'fuori classifica'

No no le zcoo le conosco bene, le monto da una vita. Sono i km scarsi fatti con le originali che mi perplimono.

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[Dende67]

frenano bene ma un po' peggio delle originali, secondo me.
Se vuoi fare un bel miglioramento devi mettere quelle originali della rsv4 1100, frenano da paura...direi quasi 'fuori classifica'

No no le zcoo le conosco bene, le monto da una vita. Sono i km scarsi fatti con le originali che mi perplimono.

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[virusfalco]

frenano bene ma un po' peggio delle originali, secondo me.
Se vuoi fare un bel miglioramento devi mettere quelle originali della rsv4 1100, frenano da paura...direi quasi 'fuori classifica'

Provate bene in pista per diversi turni ... Fanno un altro mestiere.
Le zcoo io le trovo meglio delle originali pre richiamo, un po' meno aggressive nell'attacco rispetto alle originali post richiamo ... Ma quando il gioco si fa duro le originali perdono mordente e sopra un certo stress inizia il fading, cosa mai successa con le zcoo.

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