virusfalco ha scritto:Quindi volete vedere i piloti doppiati come ai tempi delle 500 2T e, anche oggi, in F1?
Non mi sembra un grande spettacolo.
Ebbene sì.... Meglio vedere piloti doppiati.... Perché così almeno verrebbero lasciati a casa per dare posto a chi sa andare più forte.
Anni fa c'è stato un grosso problema nel campionato del Mondo di motocross,del mondo, non un regionale...al punto di diventare una questione di sicurezza per alcuni piloti e di lamentele per gli spettatori/stampa... Fece molto scalpore il caso Galligari
Per arrivare a 40 corridori per gara, hanno iniziato a fare correre cani e porci, comprese delle wildcar da mettersi le mani nei capelli, in paesi poco sviluppati non ci può essere la stessa preparazione di altri paesi... Con il risultato di vedere piloti doppiati al quinto giro è triplicati a fine gara... Sono stati sfiorati anche dei potenziali incidenti gravi, viste le differenze di velocità...
Alla fine la youthstream ha dovuto modificare il regolamento e bloccare già in prove libere piloti con tempi superiore del 120% al primo classificato..
Questo è vero che ha portato ad anni di cancelletti piuttosto scarni, ma dopo anni si sta finalmente raccogliendo il risultato di tale regola, è aumentato il livello dei piloti " mediocri" che per riuscire a partecipare a gare mondiali sono migliorati... Ed oggi c'è più competitività in ogni classe!
Secondo me succederebbe lo stesso in gp, i team non sarebbero più interessati ad assumere piloti " troppo lenti" andando così a ricercare per forza i piloti migliori nelle classi inferiori...
Se qualcuno dice "eh ma è la regola che i team cercano i migliori"... Purtroppo no, ci sono di mezzo anche in questo mondo, raccomandazioni, amicizie, tornaconti, interessi ecc ecc
... Ad alcuni è più che sufficiente postare su una pagina social un foto con scritto "anche noi siamo nel mondiale" cercando di spendere il meno possibile...
E siccome, un proprio pilota doppiato 4 volte non è un buon biglietto da visita, nessuno sarebbe disposto a rischiare una tale immagine.
. Altrimenti è troppo facile... 
. O vogliamo dire che era più valoroso un Pierre Clostermann (che lo è stato davvero, sia ben chiaro, pluridecorato ed asso dell'aviazione) perché le vittorie le ha ottenute con lo spitfire ed il tempest, caccia "analogici", piuttosto di un moderno pilota di F-35 che senza computer non riuscirebbe manco a decollare, letteralmente, tanto sono instabili i caccia moderni senza filtro elettronico (ma con, permettono manovre impossibili)?
. Ad ogni pilota la sua epoca 
