Fine dell'avventura Aprilia in GP?

[Nonno Bultaco]

Ieri sera sul tardi ho assistito ad una trasmissione su un canale del quale non ricordo il numero, nel quale si paventava una uscita di Aprilia nel 2020 dalle competizioni GP.

[tatanka]

Non ci vedo nulla di strano o imprevisto, almeno per i vedenti.

[Kawa-Nero]

io non sono un esperto ma i soldi spesi in gare dovrebbero darti un ritorno di immagine, giusto?

che ritorno ha avuto dalla GP?
sono dell'idea che se non hai le capacità (o se i risultati non vengono) meglio farsene una ragione e tornare ad investire dove i risultati ci sono stati e mi viene da pensare che sia possibile replicare, quindi SBK.

non riesco proprio a capire la scelta aziendale di case che in gp non ottengono assolutamente nulla come Aprilia, o Kawasaki per fare un altro esempio

[tatanka]

Beh il ritorno che dà la Sbk non è niente al confronto della moto gp, dal rimbombare dei media sui risultati e ciò che la gente recepisce sembra vali più una presenza mediocre in gp che un campionato in sbk, almeno in italia.
Il problema sia per una categoria o l'altra sono le risorse che ci si mette e con esse la volontà di far bene, una squadra unita, invece nei box Aprilia che poi sono quelli di Gresini, c'è solo confusione e ormai ognuno pensa solo a sè stesso per trovare una sistemazione, ingegneri che van via, piloti inconcludenti e che pensano a toccare col casco per terra, un Albesiano che sprizza vigore e grinta agonistica da far mettere la gente seduta bella tranquilla.
Io credo che hanno sbagliato tutti da Colaninno a scendere, Gresini non è che avesse molte scelte, fosse stato libero un pensiero a Yamaha come secondo team poteva farlo, un Espargaro che si ci mette l'anima così sembra, ma per un motivo o l'altro è sempre a terra, redding pensa a strisciare il casco, ma dove si vuole andare.
Farebbero figure anche in Sbk.

[Stylus]

Chissà se con Iannone...

[pave]

Chissà se con Iannone...

Se non fanno un vero e ampio sviluppo della moto anche Iannone nulla potrà !

Lamps

[Andrea17]

Come sempre i giornalisti raccontano una parte della storia o quel che fa più comodo per far notizia. La fuga di tecnici da Noale è vera però si dovrebbe raccontare anche di quanti nuovi si sono uniti al progetto, non è che son rimasti 4 gatti.

Ad ogni modo la Motogp è una categoria super competitiva, difficile e dove molte case più blasonate le prendono da anni senza risultati ( Suzuki in primis ). Che una piccola casa, rispetto a tutti gli altri, sia li è già un gran traguardo. Vedremo se prima di fine anno salta fuori qualcosa di buono

[DiegoRSV]

Mah Aprilia sa(peva) farle le moto da gp, se ora non riescono a esser competitivi perché investono poco che lascino stare. Si sa che per vincere ci van soldoni. La suzu comunque già dopo un paio di anni andava bene..l'aprilia è ancora ben lontana dal poter lottare coi primi.

[Andrea17]

Mah Aprilia sa(peva) farle le moto da gp, se ora non riescono a esser competitivi perché investono poco che lascino stare. Si sa che per vincere ci van soldoni. La suzu comunque già dopo un paio di anni andava bene..l'aprilia è ancora ben lontana dal poter lottare coi primi.

Sicuramente vero quel che dici....sul fatto di vincere ormai credo sia quasi impossibile se sul serbatoio nn hai le ali o il diapason . Le due case storiche sono praticamente le uniche ad aver Vino tanto negli ultimi 30 anni, fanno eccezione Suzuki e Ducati....ma proprio eccezione.

[me77hyu]

Non mi sembra una gran notizia in esclusiva, a Espargarò scade il contratto , a Iannone han fatto un biennale (?), ma la lunghezza dei contratti è altamente modificabile per quello....e mi sembra che anche al team Gresini scada in quell'anno...per cui o rinnovano loro, o con un altro team su cui appoggiarsi...ma al momento nn vedo chi possa imbarcarsi in una simile impresa ( come poi sta succedendo in sbk con il team Milwakee)......forse l'unica via d'uscita sarebbe trovare 2 piloti alla "Karel Ahbram".......

[RedS1000RR]

Mi sembra strano che possano smettere l'impegno in MotoGP anche senza vittorie. Come dicono gli americani, che di strategie di vendita sono i n°1, "Race on Sunday Sell on Monday". Nei miei viaggi tra le strade più belle d'Europa ho notato un notevole aumento di V4 sulle strade in particolare in Austria, Slovenia e Germania