Ma APRILIA MIGLIORA?!

[Erbombardone]

Questi sono i distacchi a fine gara di Bautista, non riesco a capire se stanno facendo progressi o se le moto davanti sono troppo mostruose...
Ovviamente tutti i dati arrivano da BAUTISTA

+ 57'' USA
+ 44'' Argentina
+ 57'' Jerez
+ 1.05'' Le mans
+ 50 Mugello
+ 52 Barcellona

Che ne dite??

[marcomarco]

Dico che è 'na tristezza...

[marcomarco]

Dico che è 'na tristezza...

Però sono costanti.. perciò, per assurdo, visto che le altre case sono in continua evoluzione e Aprilia continua ad inseguire con gli stessi tempi, allora MIGLIORA,
SI...... PUÒ...... FAREEEEEEEEE!!!


Scusate, deve essere il calo di zuccheri di questa infingarda dieta iperproteica.... altrochè Castelluccio..

[Sgabbiato]

Però ogni gara è una storia a se..
In teoria per vedere a grandi linee se davvero c'è un miglioramento, bisognerebbe prendere i distacchi l'anno prossimo e confrontarli a questi senza tener conto del tempo complessivo in quanto l'anno prossimo le gomme saranno diverse.
Tieni conto che oggi accumulano dati per domani
Secondo me è presto e una MotoGp competitiva non la fai in pochi mesi, vedi Ducati che a parte 2007 poi è stata in costante decrescita
ciao

[davidecesare 2]

la MclarenHonda va anche peggio nonostante tutti i soldi messi....
e poi vorrete mica che una RSV4 pompata vinca il motogp ?

ci vorranno come minimo tre anni

[DiegoRSV]

Va bene che una moto vincente non la sforni in pochi mesi ma mi pare che Aprilia stia facendo pena..in teoria ha più margine di miglioramento (soprattutto più rapido) una moto acerba che non una messa benino. In questo campionato invece pare che moto già buone (yamaha, ma anche suzu) stiano migliorando mentre aprilia non fa progressi. Se a fine campionato i distacchi son sempre quelli vuol dire che la moto fa schifo come all'inizio, o comunque non migliora come dovrebbe.

[enjoyash]

dimenticate sempre che in teoria quest'anno aprilia neanche doveva partecipare, ma fare test privati come Suzuki .

per quanto Albesiano lo ripeta, però vedo che è un concetto che sfugge ai più. si guardano tempi e distacchi come se stesse gareggiando. Niente di più sbagliato.

Per aprilia ogni gara è una sorta di test. Sfruttano le gare per fare molti più test e su molti più circuiti di quanto non avrebbero potuto fare con un altro anno di test privati (su 3-4 circuiti).
Il fatto di testare in gara poi ha l'altro vantaggio di potersi confrontare con le medesime condizioni climatiche che hanno gli altri. Cosa che in test privati, non puoi fare (avrai sempre delle differenze di clima, temperatura, vento ecc. )

non è quindi questo l'anno in cui la priorità è migliorare i tempi in gara. Poi se succede sicuramente non gli dispiace, ma gli obbiettivi principali sono altri. Anche perché l'anno prossimo debutterà la vera e propria RS-GP tutta nuova e ci saranno gomme nuove per tutti.

Quest'anno stanno raccogliendo dati, testando qualche componente che verrà trasferito sulla moto nuova (tipo il cambio seamless) .

Che poi a livello di immagine non è una gran mossa, sono d'accordo. Sicuramente rientrare nel 2016 con una moto più competitiva sarebbe stato meglio come marketing. Ma forse sarebbe stata meno competitiva.

Io son fiducioso e ottimista sul 2016. Penso e spero che bautista potrà stare sempre nei primi 10 già l'anno prossimo. Considerato che non è un fulmine di pilota, vorrebbe dire aver già un buon mezzo da sviluppare ulteriormente. E poi qualche bel pilotino comincerebbe a pensarci se vede che arrivano i primi buoni risultati.

[tatanka]

Rispetto il Tuo pensiero Enrico, ma...mi vengono delle domande, è un anno di test e per recuperare dati, ma da chi?
Bautista si vede che si stà dando da fare, ma a fronte di un impegno grande credo meriti qualcosa di più, altrimenti chinque si scazzerebbe...o no?
Dall'altro, se è un anno di test e prove per far crescere la moto, puoi pretendere di farlo con un pilota che viaggia a 5 secondi dalla cima, che cosa vuoi che Ti dica uno così?
E se questo pilota in un anno di test è li solo a consumar benzina cosa lo tengono a fare, stanno facendo crescere la moto o i pilota?
Una cosa così può farla chi ha una moto buona e già un piota vincente, aprilia non ha nè l'uno nè l'altro.
Anche albesiano ha le sue colpe, o aprilia non sò, e sono proprio nel non far nulla per cambiare qs situazione.
Ma non crederete che anche Gresini se ne stia lì buono buono a vedere la moto crescere, lui ha un team e come insegna Alstare se continui a fare figure per far crescere moto che non crescono, muore anche il team.
Ma reputo gresini molto più intelligente, vedendo quello che fà in moto 3, aveva honda ma ha preso Ktm per ovvi motivi e ha fatto lo stesso quest'anno.

[Erbombardone]

Enrico, in parte condivido ciò che dici. Se posso però mi sembra che trascuri un particolare, cioè che la moto la metti in pista per farla andare il più possibile, non per farla solo girare...solo cosi hai i dati che ti servono. Poi va beh corrono con una moto che è una rsv pompata...e gli va di sfiga che hanno solo un pilota su due, maledetto Melandri...Ah ieri alla tv inglese dicevano che questa era la sua ultima gara...
Avete visto che però Bautista ha percorso gli stessi Km dei top team? Quasi 1000 km di diferrenza fra lui e melandri e molti altri...

[virusfalco]

dimenticate sempre che in teoria quest'anno aprilia neanche doveva partecipare, ma fare test privati come Suzuki .

per quanto Albesiano lo ripeta, però vedo che è un concetto che sfugge ai più. si guardano tempi e distacchi come se stesse gareggiando. Niente di più sbagliato.

Per aprilia ogni gara è una sorta di test. Sfruttano le gare per fare molti più test e su molti più circuiti di quanto non avrebbero potuto fare con un altro anno di test privati (su 3-4 circuiti).
Il fatto di testare in gara poi ha l'altro vantaggio di potersi confrontare con le medesime condizioni climatiche che hanno gli altri. Cosa che in test privati, non puoi fare (avrai sempre delle differenze di clima, temperatura, vento ecc. )

non è quindi questo l'anno in cui la priorità è migliorare i tempi in gara. Poi se succede sicuramente non gli dispiace, ma gli obbiettivi principali sono altri. Anche perché l'anno prossimo debutterà la vera e propria RS-GP tutta nuova e ci saranno gomme nuove per tutti.

Quest'anno stanno raccogliendo dati, testando qualche componente che verrà trasferito sulla moto nuova (tipo il cambio seamless) .

Che poi a livello di immagine non è una gran mossa, sono d'accordo. Sicuramente rientrare nel 2016 con una moto più competitiva sarebbe stato meglio come marketing. Ma forse sarebbe stata meno competitiva.

Io son fiducioso e ottimista sul 2016. Penso e spero che bautista potrà stare sempre nei primi 10 già l'anno prossimo. Considerato che non è un fulmine di pilota, vorrebbe dire aver già un buon mezzo da sviluppare ulteriormente. E poi qualche bel pilotino comincerebbe a pensarci se vede che arrivano i primi buoni risultati.

Hai dimenticato solo una cosa: partecipare al campionato permette di accedere alle sessioni di prova delle Michelin in sviluppo ... Questo vale il 50% dei motivi che hanno spinto Aprilia ad investire quest'anno in motogp.

[Erbombardone]

Perchè l'anno prossimo spariscono?

[virusfalco]

Perchè l'anno prossimo spariscono?

Cosa, le gomme?
La differenza è tra sviluppare una moto anche sulla base dei test con le gomme che ci saranno il prossimo anno e essere gli unici a preparare la nuova moto senza sapere come si comportera' con le Michelin.
Nel famoso anno 2007 la Ducati era l'unica ad avere le Bridgestone che quindi erano state sviluppate sulla loro moto, e viceversa. E i risultati si sono visti ...

[enjoyash]

Perchè l'anno prossimo spariscono?

Cosa, le gomme?
La differenza è tra sviluppare una moto anche sulla base dei test con le gomme che ci saranno il prossimo anno e essere gli unici a preparare la nuova moto senza sapere come si comportera' con le Michelin.
Nel famoso anno 2007 la Ducati era l'unica ad avere le Bridgestone che quindi erano state sviluppate sulla loro moto, e viceversa. E i risultati si sono visti ...

Tutto vero, a parte il discorso 2007...anche suzu aveva.le Bridgestone.

[Sgabbiato]

Se non sbaglio anche Kawa..
Però concordo in pieno sul correre quest'anno e accumulare dati relativi ai circuiti e partire l'anno prossimo con un minimo di dati di base su cui lavorare.

[Mukkina]

E' desolante vedere le Aprilia così indietro però è vero che il distacco resta costante e non è poco.
La mossa sbagliata è stata di marketing, portando Melandri in GP controvoglia si sta amplificando la controprestazione della moto.
Però ritengo sia fondamentale questa stagione per acquisire dati, capire la forza della concorrenza e sbirciare qualche soluzione.
E perchè no? Stringere qualche mano (tipo quella della Michelin).
E' dimostrato che ormai per vincere la moto oltre che buona deve essere adattata alle gomme, cosa che (a meno di botte di deretano) richiede qualche anno di sviluppo.
Paradossalmente sarà più semplice, forse, stare vicino agli altri partendo da zero (a parte i test, cosa cruciale da fare quest'anno) con le nuove coperture.
Forse era meglio prendere un pilota un po' in disarmo ma con grande esperienza di gomme (tipo De Puniet per dire) che costringere Melandri a questo strazio per lui e per noi