Acquisto Moto radiata per esportazione...si può fare?

[Bicio72]

Ciao ragazzi,
vorrei acquistare a basso prezzo un telaio per una Tuono new.
In Italia non ho trovato nulla, o chiedono un'esagerazione o si trovano lontani da casa e i proprietari non sono disponibili a effettuare il passaggio di proprietà a distanza.
Ne ho trovato uno da un commerciante tedesco: si tratta di una moto che il vecchio proprietario (italiano) aveva radiato per esportazione.
Il tedesco è in possesso dei documenti italiani; libretto di circolazione e CDPC da cui risulta la radiazione per esportazione.
Ora il telaio non è stato reimmatricolato in Germania e il commerciante mi dice che posso ritargarlo in Italia.
Secondo voi è fattibile?
Grazie

[Matte]

Attendi conferma, ma mi pare di ricordare di aver letto che è possibile farlo

[Bicio72]

Attendi conferma, ma mi pare di ricordare di aver letto che è possibile farlo

Grazie Matte, attendo fiducioso

[gidea75]

Confermo, se ha il cdp italiano con l'avvenuta radiazione e il commerciante ti fornisce una fattura, una ricevuta o un qualunque documento che ne certifichi la provenienza estera puoi reimmatricolare in Italia. Se vuoi, chiedigli se ti da il numero di telaio, con quello puoi fare una visura storica su aci.it o in un'agenzia e vederne la storia.

[Kawa-Nero]

Confermo, se ha il cdp italiano con l'avvenuta radiazione e il commerciante ti fornisce una fattura, una ricevuta o un qualunque documento che ne certifichi la provenienza estera puoi reimmatricolare in Italia. Se vuoi, chiedigli se ti da il numero di telaio, con quello puoi fare una visura storica su aci.it o in un'agenzia e vederne la storia.

quindi deve essere dimostrabile che sia stata esportata e poi riportata in Italia?

[LORENZO79]

mi aggancio al discorso
Se trovo una moto in italia con cdp e libretto ma radiata per esportazione come devo fare?
A me servirebbe per solo utilizzo in pista.
Mi hanno detto che se becchi quello giusto puo' confiscare il mezzo.
Reimmatricolare credo costi un botto

[Kawa-Nero]

mi aggancio al discorso
Se trovo una moto in italia con cdp e libretto ma radiata per esportazione come devo fare?
A me servirebbe per solo utilizzo in pista.
Mi hanno detto che se becchi quello giusto puo' confiscare il mezzo.
Reimmatricolare credo costi un botto

se non ricordo male c'è un termine temporale, se radiata per esportazione deve essere esportata entro un tot (forse 2-3 mesi)
mi ero informato un po' di tempo fa e non ricordo bene

[magojimbo77]

mi aggancio al discorso
Se trovo una moto in italia con cdp e libretto ma radiata per esportazione come devo fare?
A me servirebbe per solo utilizzo in pista.
Mi hanno detto che se becchi quello giusto puo' confiscare il mezzo.
Reimmatricolare credo costi un botto

Per quale motivo?
La moto è su un carrello,non circola su strada

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[Kawa-Nero]

mi aggancio al discorso
Se trovo una moto in italia con cdp e libretto ma radiata per esportazione come devo fare?
A me servirebbe per solo utilizzo in pista.
Mi hanno detto che se becchi quello giusto puo' confiscare il mezzo.
Reimmatricolare credo costi un botto

Per quale motivo?
La moto è su un carrello,non circola su strada

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perchè radiata per esportazione e poi non esportata

[LORENZO79]

mi aggancio al discorso
Se trovo una moto in italia con cdp e libretto ma radiata per esportazione come devo fare?
A me servirebbe per solo utilizzo in pista.
Mi hanno detto che se becchi quello giusto puo' confiscare il mezzo.
Reimmatricolare credo costi un botto

Per quale motivo?
La moto è su un carrello,non circola su strada

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da quello che mi dicono … se e' radiata per esportazione non puo' essere piu' sul territorio italiano anche se non circola….
poi il fatto che i circuiti ti lascino girare e' un altro discorso.
Ma io sono ignorante in materia ecco perche' chiedo … sono molto pignolo e preferisco essere in regola 100%
;)

[Kawa-Nero]

qualcosa trovato sul web

https://www.insella.it/news/radiazioni- ... ole-133932

l'ACI dovrebbe essere attendibile su questo argomento, e dice:
La richiesta di radiazione per esportazione può essere presentata solo dopo che il veicolo è stato trasferito all'estero e immatricolato con nuove targhe straniere.
http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili ... zione.html

[antou76]

Io mi informai a suo tempo in polizia stradale e mi dissero:

La moto è idonea ad essere esportata per 6 mesi, se entro tale termine non viene esportata, non è più idonea ad essere esportata ma ciò non toglie che resti sul territorio italiano.

Alla domanda: se mi fermate con la moto sul carrello incorro in sanzioni?

Risposta: se hai il CDP e la moto non risulta rubata puoi trasportarla come qualsiasi altro bene

[Gabro]

Ciao ragazzi,
vorrei acquistare a basso prezzo un telaio per una Tuono new.
In Italia non ho trovato nulla, o chiedono un'esagerazione o si trovano lontani da casa e i proprietari non sono disponibili a effettuare il passaggio di proprietà a distanza.
Ne ho trovato uno da un commerciante tedesco: si tratta di una moto che il vecchio proprietario (italiano) aveva radiato per esportazione.
Il tedesco è in possesso dei documenti italiani; libretto di circolazione e CDPC da cui risulta la radiazione per esportazione.
Ora il telaio non è stato reimmatricolato in Germania e il commerciante mi dice che posso ritargarlo in Italia.
Secondo voi è fattibile?
Grazie

io ho un telaio Tuono Factory 2008 targato da vendere, 600euro + passaggio

ti mando un MP

[dangerous toy]

Io so che un veicolo radiato per esportazione all’estero, può essere reimmatricolato di nuovo.


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[Bicio72]

Mi sono informato presso un'agenzia di pratiche auto, mi dicono quanto segue:
Una moto radiata per esportazione e non reimmatricolato all'estero può essere ritargata in Italia ma la procedura è diversa a seconda di quando è avvenuta la radiazione.
Per radiazioni vecchie, se il proprietario ha radiato ma non esportato, può rilasciare un atto di vendita dichiarando necessaiamente che il mezzo non ha mai lasciato il Paese. In questo caso al momento della nuova registrazione al Pra bisognerà pagare i bolli scaduti.
Per radiazioni più recenti, invece, la prova dell'esportazione è obbligatoria ed è costituita dal CRM (documento di trasporto timbrato dall'acquirente estero).
Per poter ritargare il mezzo in Italia bisogna dare prova di aver reimportato il mezzo attraverso un nuovo CRM. Il problema, a quel che mi si dice, è che lo stesso viene rilasciato soltanto a soggetti titolari di Partita IVA. Pertanto bisognerebbe trovare un commerciante disposto ad effettuare l'importazione e poi acquistare la moto da quest'ultimo (il quale dovrebbe oltretutto dichiarare che la moto non è stata mai targata all'estero).
Vi ho riportato quanto mi hanno detto, poi se ci sono scorciatoie nn so, io personalmente ci ho rinunciato.