Un ringraziamento a Sicilianazzo che l'ha recuperata e me l'ha fatta avere
Cosa fare quando si viene fermati:
prima di tutto mostrare alle forze dell'ordine la marcatura di
omologazione riportata sullo scarico, poi il documento di omologazione
(che dovete sempre allegare al libretto ), e nel caso le 2 circolari.
Siete in regola e quindi siete sempre dalla parte della ragione.
Solitamente dopo aver mostrato il tutto la cosa si conclude senza multe
(ovviamente).
Cosa fare se vogliono multare comunque:
abbiamo già scritto più volte che siete perfettamente in regola, però in
teoria nulla impedisce alle forze dell'ordine di multare comunque anche
una moto appena uscita dal concessionario senza nessuna modifica.
Cosa fare in questi casi:
al momento della multa vi chiederanno di firmarla e se volete far scrivere
qualche cosa nelle note, la vostra risposta sarà SI.
Da quel momento dovete far scrivere le seguenti note:
1) lo scarico riporta l'omologazione e3 ben visibile sul corpo del
silenziatore.
2) Siete in possesso di dichiarazione di omologazione da parte della casa
produttrice.
3) avete una copia di una circolare del ministero dei trasporti che
attesta che gli scarichi omologati sono sostitutivi all'originale e quindi
sono in regola a tutti gli effetti (circolare DC IV B /03 1997 del
24/11/1997)
4) avete una copia di una circolare del ministero dei trasporti in cui si
attesta che gli scarichi omologati non devono procedere all'aggiornamento
della carta di circolazione.
5) se vogliono multarvi con l'art. 78 far presente che l'articolo di
riferimento è il 72 in quanto i silenziatori rientrano dei dispositivi
specificati nel comma 2 dell'articolo 72.
6) se la sanzione si riferisce all'art. 78 e prevede anche il ritiro del
libretto far presente che l'art.72 comma 13 prevede la sanzione
amministrativa e non il ritiro del libretto nel caso in cui si circoli
addirittura senza silenziatore.
Veicoli a motore - Sostituzione dispositivo silenziatore di scarico
Ministero dei Trasporti - Divisione IV - Circolare DC IV B/ 03 1997 del
24/11/1997
"Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito
alla problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello
scarico dei veicoli a motore. In particolare, alcune di queste riguardano
anche le sanzioni applicate dagli organi di polizia nei casi di
riscontrata "non originalità " del dispositivo in oggetto, in base all'art.
78 del Codice della strada (decreto legislativo 30/04/92 numero 285). Come
è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto
alla vita media del veicolo sul quale è installato, e pertanto debbono
essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il
livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo
stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello
stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice ( si
rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di
circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in
base a norme dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.
Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i
casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della
M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: "....quando siano
apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero
ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e
72........". L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si
configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del
silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo
omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria
alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema
di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende
necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C. Da ultimo si fa
presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo
omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di
rumore indicato nella carta di circolazione. Tale accertamento consiste
nella verifica del rumore a 50 cm. dall'orifizio di scarico al regime di
giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organi di
Polizia mediante un fonometro. Per facilitare l'individuazione dei
silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada, si fa
presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo
ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un
silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del
fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio
internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile: ex 00 0000
Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei
dispositivi o sugli elementi degli stessi.
Il Direttore Centrale
Dr. Ing. Tullio D'ULISSE
Hope this helps
...
se ti ferma qualcuno che la pensa come lui pero' stai fresco...cioe', segui le istruzioni del magico foglietto, pero' e' cmq una rottura, immagino che si debba poi perdere un sacco di tempo per ricorsi e via dicendo...
