Aprilia Garage

NitroRob ha scritto:

zanozaza ha scritto:No non mi sono dimenticato è solo che chi mi ha promesso il lavoro non me lo ha ancora fatto
Ora gli stò rompendo le palle a più non posso speranche che si stanchi e me li faccia

questi sono i discorsi di chi si stà arrampicando sugli specchi!!!


scherzo!!! pensaci tu!!!

Toro: lo sai che vendo la moto no? quindi questa stagione passo!
a meno che qualche amico non mi presta quelle che ha di avanzo!!!

che problema c'è ? quando si va a Magione giri con la mia !! cosi provi i dischi frizione e ti prendo i tempi...e se non giri almeno in 1.18...

sè proprio un TORO!!!! per girare almeno in 1.18 mi devi insegnare qualche trucco!!!!
poi considera che la prima pistata in vita mia l'ho fatta con te!!! e ancora mi ricordo quando mi sverniciavi all'esterno!!!
comunque mi piacerebbe proprio provarla!! non tanto per i dischi ma per provare una tuono! se poi mi fai da allenatore famo na specie de karathe kid!!!!

NitroRob ha scritto:
sè proprio un TORO!!!! per girare almeno in 1.18 mi devi insegnare qualche trucco!!!!
poi considera che la prima pistata in vita mia l'ho fatta con te!!! e ancora mi ricordo quando mi sverniciavi all'esterno!!!
comunque mi piacerebbe proprio provarla!! non tanto per i dischi ma per provare una tuono! se poi mi fai da allenatore famo na specie de karathe kid!!!!

Toro sensei...

la prima lezione sarà togliere e mettere la cera alla moto???no spero è!!!!!

questo potrebbe essere utile?!

(notare il calendarietto )

Gabro ha scritto:questo potrebbe essere utile?!

(notare il calendarietto )

è più utile il calendario!!!!
che è il tuo??che ci fai con un calendario in acciaio??ci uccidi la gente a mo di killer????
comunque se riesci a fa na foto + da sopra sarebbe meglio, questa è leggermente decentrata!e il profilo dei denti è diverso in base alla posizione in cui uno guarda!!
comunque mi hai dato un idea niente male!
se si riesce a trovare un disegno tecnico o anche solo immagine del disco da sopra basta ricopiare quella!!!
chissa se aprilia ne avra fatto qualcuno e messo in rete?magari con le misure a mo di spaccato motore!!!
dopo avremo risolto!!

non è una foto, è una scansione, che per definizione è piana (a differenza di una fotografia).. a parte le ombre, non è difficile ricalcare il profilo dei denti

NitroRob ha scritto:la prima lezione sarà togliere e mettere la cera alla moto???no spero è!!!!!

prepara gli stracci...

Gabro ha scritto:non è una foto, è una scansione, che per definizione è piana (a differenza di una fotografia).. a parte le ombre, non è difficile ricalcare il profilo dei denti

ah bè allora è tutta un'altra cosa!!!
mi ingannano le ombre! comunque mo allora domani ci provo!è a grandezza naturare la foto??non è che è scalata?che in caso ce la stampo sopra!

oggi, per l'occasione, mi sono trasformato in tester da strada 200 Km circa.
Frizione sempre perfetta, morbida, modulabile, sia nel traffico urbano che in scorrimento veloce della Cassia

torotuono ma è vero che risulta più veloce a prendere giri???
secondo te con questi dischi ed un volano alleggerito che pignone e corona si dovrebbero usare per uso pista???

moro ha scritto:torotuono ma è vero che risulta più veloce a prendere giri???
secondo te con questi dischi ed un volano alleggerito che pignone e corona si dovrebbero usare per uso pista???

io dico che non c'e bisogno del volano alleggerito, è gia velocissima a prendere i giri così considera che non riuscivo a finire le curve con la stessa marcia...
Foese sarebbe utile un cambio elettronico
Riguardo i rapporti mi devi dare tempo di girare una giornata a magione, così mi regolo
a Vallelunga ero corto di uno-due denti di corona credo che più o meno sia questa la differenza...

torotuono ha scritto:

moro ha scritto:torotuono ma è vero che risulta più veloce a prendere giri???
secondo te con questi dischi ed un volano alleggerito che pignone e corona si dovrebbero usare per uso pista???

io dico che non c'e bisogno del volano alleggerito, è gia velocissima a prendere i giri così considera che non riuscivo a finire le curve con la stessa marcia...
Foese sarebbe utile un cambio elettronico
Riguardo i rapporti mi devi dare tempo di girare una giornata a magione, così mi regolo
a Vallelunga ero corto di uno-due denti di corona credo che più o meno sia questa la differenza...

li voglio

Nitro come sta il tuo laserista? Si è ripreso? Lo attendiamo con ansia. Ciao.

non è il laserista che latita, ma il collega di zonoazza che ci deve fare il rilievo dei dentini!!