Sostituzione pastiglie freno

[spagnoeto]

Salve ragazzi, ho installato le pinze Brembo m4 (che hanno l'attacco dei tubi verso il centro della ruota) e la pinza di destra ha il tubo in treccia che arriva dalla pompa freno (Brembo 17rcs) più il tubo che va da pinza a pinza.
Ogni volta che devo cambiare le pastiglie divento pazzo a togliere la pinza che sbatte sul cerchio.
Le domande sono:
si riesce a cambiare le pastiglie senza smontare le pinze?
Mi conviene cambiare i tubi e metterli in maniera tale arrivi un tubo solo per pinza?
Esistono dei kit già in misura per pinze m4 per la Tuono 2011?
Con dischi da 330 sarebbe impossibile togliere le pinze...

[Matte]

Metto in V4

[virusfalco]

Salve ragazzi, ho installato le pinze Brembo m4 (che hanno l'attacco dei tubi verso il centro della ruota) e la pinza di destra ha il tubo in treccia che arriva dalla pompa freno (Brembo 17rcs) più il tubo che va da pinza a pinza.
Ogni volta che devo cambiare le pastiglie divento pazzo a togliere la pinza che sbatte sul cerchio.
Le domande sono:
si riesce a cambiare le pastiglie senza smontare le pinze?
Mi conviene cambiare i tubi e metterli in maniera tale arrivi un tubo solo per pinza?
Esistono dei kit già in misura per pinze m4 per la Tuono 2011?
Con dischi da 330 sarebbe impossibile togliere le pinze...

Rimontarla con i pistoncini totalmente rientrati e pastiglie nuove e' piu' semplice?

[spagnoeto]

Con le pastiglie nuove vado peggio. Lo spessore mi impedisce di sfilare la pinza dal disco.

[virusfalco]

Sfilare o infilare?
Per poter mettere e togliere le pinze devi far rientrare il piu' possibile i pistoncini ... anche e soprattutto quando le togli, muovendo la pinza sul disco per allargare le pastiglie.
Le M50 sono uguali, stesse difficolta' che si superano facendo come ho scritto ... anzi, ho i dischi da 330mm che e' anche peggio.

[spagnoeto]

Sia infilare che togliere, soprattutto sul lato dx dove ho due tubi. Per questo vorrei cambiare i tubi per far sì che ogni pinza ha un solo tubo.