TUTORIAL Guzzidiag - IAWdiag

[faustoRSV]

Buongiorno ragazzi. A circa 30000 km c’è il tagliando da fare e dato che sostanzialmente si tratta di cambio olio e qualche controllo generale avevo pensato di farlo da solo. Con il Guzzidiag riesco a togliere il simbolo della chiave inglese?

Secondo voi questo cavo per rsv4 r aprc 2011 va bene?

https://www.apriliaspecialparts.com/sho ... iag-cable/

Il sito dice che è per RSV4 2009-2014

Grazie.

[andydj31]

Con il guzzidiag non si riesce a togliere il simbolo della chiave. Solo con il PADS in rete ufficiale.

Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

[robbys66]

La chiave inglese si toglie anche entrando nel menu cruscotto , diagnosi, codice 12412 almeno nella mia è così , poi azzera tagliando

[sicilianazzo]

Buongiorno ragazzi. A circa 30000 km c’è il tagliando da fare e dato che sostanzialmente si tratta di cambio olio e qualche controllo generale avevo pensato di farlo da solo. Con il Guzzidiag riesco a togliere il simbolo della chiave inglese?

Secondo voi questo cavo per rsv4 r aprc 2011 va bene?

https://www.apriliaspecialparts.com/sho ... iag-cable/

Il sito dice che è per RSV4 2009-2014

Grazie.

Nel tuo caso con il tuo cruscotto basta entrare nel menù del cruscotto così come già scritto da robbys

Inviato dal mio M2101K6G utilizzando Tapatalk

[faustoRSV]

Ottimo!!! Grazie per le info.

[Sime1]

Ciao ragazzi, ho una domanda, per leggere i km equivalenti della mia Rsv4 2019 dove devo andare?
Ad inizio stagione ho montato la centralina race ed adesso sono curioso di vedere quanti km equivalenti ha calcolato dopo 3 giornate di pista.
Ho provato a cercare nel guzzidiag, ma non ho trovato nulla.
Grazie mille in anticipo!

[virusfalco]

IWdiag, ultima versione.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[Sime1]

Fatto!
Grazie mille virusfalco gentilissimo!
Cmq per la cronaca, su 507km fatti di sola pista(tutti al Mugello) ,me ne ha calcolati come equivalenti 471.

[faustoRSV]

Ciao ragazzi. Mi sono arrivati i cavi per la diagnosi così volevo giocare un po’ con Guzzidiag. Ho un dubbio però.

Dove devo attaccare il cavo di diagnostica?
Meglio una domanda in più che fare una cxxx

[virusfalco]

Al di là del fatto che se guardi il connettore del cavo non ci sono dubbi su dove possa andare, la presa fissa sul fondo è per il gps del cronometro, serve a dare il lap al cruscotto.
E collegalo anche alla batteria, altrimenti non funziona

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[faustoRSV]

Sai perché? Quel connettore ha tre ingressi sul quale ci sono collegati solo due fili. Qui il dubbio.....

[virusfalco]

Il terzo, il positivo di alimentazione, il cavo lo prende direttamente sulla batteria collegando i morsetti appositi.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[faustoRSV]

Ok. Installati i drivers la connessione è avvenuta. Ho trovato questi errori

Per ora li ho cancellati... vediamo se ricompaiono.
L’azzeramento farfalle e gas di può fare in qualsiasi momento?

[virusfalco]

Se li hai potuti cancellare significa che non sono attivi, quindi problemi momentanei, capita con tutti i mezzi.
L'unico strano è quello del test di apprendimento delle farfalle, sembra essere generato durante un azzeramento/apprendimento, non lo ho mai visto.
L'apprendimento di farfalle e gas lo puoi fare quando vuoi.


Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[faustoRSV]

Ora mi ricordo. Il vecchio proprietario mi fece vedere la procedura per apprendimento ma poi la interruppe. Probabilmente l’errore deriva li. Grazie!!!!