Assetto Tuono V4 - Sag e Bilanciamento.

[MatteoTuonoV4]

Mi accodo al post ponendo un quesito. Sto cercando ancora l'assetto ottimale sulla mia Tuono V4 1100. Mi rimane da provare ad alzare l'avantreno, per ora ancora in configurazione originale per quanto riguarda le tacche sulla forcella. Qualcuno di voi ha fatto la prova di alzarla davanti? Come vi siete trovati?

Per capire se ti conviene alzarla davanti dovresti almeno dirci che assetto hai ora e su cosa non ti trovi.

Allora diciamo che per ora utilizzo l'assetto standard sul quale le uniche modifiche fatte sono state una molla Ohlins più dura al posteriore più i pompanti all'anteriore dove ho aumentato di poco il precarico per avere un pò più sostegno in frenata. L'unica sensazione è quella di avere l'anteriore che tende leggermente a prendere sotto quindi a chiudere. Volevo capire se alzando l'anteriore l'effetto tende a diminuire.

[Maci_V4]

Se aumenti il precarico la abbassi davanti e quindi è più probabile che ti dia la sensazione di chiudere davanti. Invece di aumentare il precarico prova a chiudere il freno in compressione, uno massimo due click.



Inviato da Microsoft 1100 Factory.

[Maci_V4]

Ho detto una boiata, se aumenti il precarico la moto si alza. A questo punto se tende a chiudere probabilmente sei troppo alto dietro, forse hai la molla troppo rigida o troppo precaricata.



Inviato da Microsoft 1100 Factory.

[andy_s]

Ho detto una boiata, se aumenti il precarico la moto si alza. A questo punto se tende a chiudere probabilmente sei troppo alto dietro, forse hai la molla troppo rigida o troppo precaricata.



Inviato da Microsoft 1100 Factory.

abbassare il davanti eventualmente.....io direi....

io avevo fatto cosi.......

ciao

[Maci_V4]

Eh ma se abbassa davanti sfilando le forche gli aumenta la sensazione di chiudere sotto....



Inviato da Microsoft 1100 Factory.