Aprilia Garage

No , come non ha i cornetti ad alzata variabile ( che ha solo la factory ) ma la centralina marelli e' la medesima. in base alla mappatura montata, può controllare o meno queste cose.

te lo stiamo dicendo anche per ampliare il vostro possibile bacino di utenza

Gabro ha scritto:te lo stiamo dicendo anche per ampliare il vostro possibile bacino di utenza

Infatti apprezzo molto!
Una volta che abbiamo la ECU per RSV4 credo che il passo ad averla per la Tuono sia breve e semplice!

se può esservi utile, intanto allegato a questo mio messaggio trovi quella che dovrebbe essere la prima mappa Race per RSV4 '09. hope this helps.

Gabro ha scritto:se può esservi utile, intanto allegato a questo mio messaggio trovi quella che dovrebbe essere la prima mappa Race per RSV4 '09. hope this helps.

Grazie ma è un formato del file sconosciuto... non usiamo i programmi originali per vedere le mappe, ma tanta buona volontà con oscilloscopio e simulatori.

Qualcuno è così gentile da chiarirmi un pò la storia della RSV4?
Ho visto che ci sono N versioni S T R che credo siano relative solo alla mappatura inserita, e poi ci sono le "old" e le APRC.
La cosa migliore è fare un pacchetto bello completo per la ECU, mica che poi sviluppiamo il prodotto che va bene solo sulle vecchie e viceversa.

Grazie

le mappe S T e R agiscono solo sul RBW, addolcendo o rendendo più rapida la risposta al gas e altre cose. le mappature motore (alpha/n e con sensori map) sono sempre le stesse. fra l'altro la piattaforma APRC è gestista direttamente dalla centralina motore... per cui lo vedo arduo andare a costruire una centralina completamente sostitutiva. Secondo me una cosa molto efficiente che potreste fare è costruire una centralina che "prenda il posto" della marelli originale per quanto riguarda la gestione motore spiccia (iniettori, accensione) e lasciare alla marelli il compito di gestire RBW e APRC... però non so se è fattibile.

una bella sfida....

ciao

Gabro ha scritto:le mappe S T e R agiscono solo sul RBW, addolcendo o rendendo più rapida la risposta al gas e altre cose. le mappature motore (alpha/n e con sensori map) sono sempre le stesse. fra l'altro la piattaforma APRC è gestista direttamente dalla centralina motore... per cui lo vedo arduo andare a costruire una centralina completamente sostitutiva. Secondo me una cosa molto efficiente che potreste fare è costruire una centralina che "prenda il posto" della marelli originale per quanto riguarda la gestione motore spiccia (iniettori, accensione) e lasciare alla marelli il compito di gestire RBW e APRC... però non so se è fattibile.

una cosa del genere è molto difficile perchè solitamente i sistemi originali vanno in errore se non vedono tutti i dati di loro gradimento.
Già il solo scollegamento dell'iniettore non fa andare la moto.
Quello che mi sa che dobbiamo fare allora è di sviluppare una ECU per le "vecchie" RSV4.
L'APRC mi sembra un traguardo un pò troppo lontano.

si però conta che le NON-Aprc vendute sono poche moto, e già fuori produzione.... non so se a quel punto la spesa vale l'impresa

Gabro ha scritto:si però conta che le NON-Aprc vendute sono poche moto, e già fuori produzione.... non so se a quel punto la spesa vale l'impresa

La spesa non è "molta" perchè RSV4 e MV F4 MY11 montano la stessa ecu praticamente.
dovremmo solo scrivere il fw apposito, ma l'hardware è già fatto... e non è poco!
l'APRC è sempre implementabile in un prossimo futuro, ma di sicuro dobbiamo partire dalla moto std... la ricerca continua!

non credo ci metterete molto a trovare la cavia, però mi prometti che mentre lavorate ci tenete aggiornati?!?!

Gabro ha scritto:non credo ci metterete molto a trovare la cavia, però mi prometti che mentre lavorate ci tenete aggiornati?!?!

Farò il possibile!

intanto delucidatemi sui questi due modelli:
RSV4 R 2010 con mappatura race e scarico Akra
RSV4 Factory 2010 mappa race e scarico Akra

Che differenze mi devo aspettare tra R e Factory a livello elettronico?
Questo sono le due moto che avrei trovato a disposizione.
Grazie

La factory ha i cornetti ad altezza variabile....la R no;)


Inviato da staminkiacciagalatticaditapatalken

riky79 ha scritto:La factory ha i cornetti ad altezza variabile....la R no;)

e basta, solo questa differenza

Con la presente vi informo che abbiamo trovato la moto, grazie al Sig. Simone!

Vi terò informati sugli sviluppi e grazie a tutti per l'aiuto che ci avete dato nel frattempo.