Mappa Race RSV4: facciamo chiarezza.

[Gabro]

togli tutto 'sto accrocchio de power commander e spediscimi la centralina. contatti qui sotto o in MP

[Peppino]

togli tutto 'sto accrocchio de power commander e spediscimi la centralina. contatti qui sotto o in MP

Grazie mille!!!!
Con la conferma di un super specialista come te sono tranquillo !

[Gabro]

il cambio elettronico si può collegare alla centralina originale ed attivare quello aprc. soluzione molto piu pulita, funzionale e pratica

[sicilianazzo]

Salve a tutti volevo un po di chiarezza per ciò che riguarda la Mappe Race,sono possessore da poco di una Rsv4 Factory del 2010 premetto che avevo sempre guidato giapponesi(R1 e GsxR 1000 k10)ammetto che la moto è bellissima ma con il motore non mi ci trovo tanto,la moto monta scarico sc project oval Matt carbon centralina aggiuntiva power commander V(ne sono due di moduli sono vicini e sul secondo c'è scritto secondary fuel module il vecchio proprietario mi aveva detto che era per il cambio elettronico) la moto ha un dente in più sul pignone e una maglia in più sulla catena,il problema e sulle prime due prime marce la moto non è mai lineare nell'erogazione e nelle partenze da fermo è molto lenta (lo so l'arcata a V penalizza la ripresa e la moto è come se andasse a strappi poi sale bene)cmq dopo tutta la descrizione concludo con: è possibile sbloccare la Mappa Race?è semplice da togliere il db killer dallo scarico?con il modulo aggiuntivo posso cmq avere la Mappa Race? cosa cambia con il dente in più sia sulle prime marce che con l'allungo della moto in 6 (dovrebbe avere una velocità massima più elevata)rimettendo il pignone originale con Mappa Race cosa cambierebbe? Grazie a tutti quelli che mi sapranno rispondere!

Come detto da Gabro togli le centraline aggiuntive (rivendile su subito.it ) fanno solo casino. Il quick shift Aprilia costa meno di quelli aftermarket, hai già il connettore per collegarlo all'impianto elettrico della moto e funziona molto meglio. Rimetti anche pignone e corona col numero di denti originali cioé 16/40 e manda la centralina a Gabro e poi è come se avessi comprato un'altra moto e te la potrai godere.

[Gabro]

No le 2009-2010 il connettore QS non ce l'hanno come Predisposizione ma in una mezz'oretta si modifica l'impianto elettrico per aggiungerlo

[tiziano]

scusatemi non so se è la pagina giusta per questa domanda, ma per la mappa race devo per forza mettere la centralina oppure posso semplicemente collegare tune Ecu e caricare la mappa race? ho letto qua e la sul forum ma non ho trovato nulla di soddisfacente

[sicilianazzo]

scusatemi non so se è la pagina giusta per questa domanda, ma per la mappa race devo per forza mettere la centralina oppure posso semplicemente collegare tune Ecu e caricare la mappa race? ho letto qua e la sul forum ma non ho trovato nulla di soddisfacente

Non hai cercato bene , comunque qualcuno con tune ecu lo ha fatto ma se qualcosa va storto devi buttar via la centralina. Qualche altro lo ha fatto con una utility di guzzidiag (o iawdiag) e anche lì ci sono delle precauzioni da prendere e se vai su YouTube c'è gente che ci ha fatto persino dei video. Entrambe le procedure vanno seguite dalle procedure dello zero tps e zero rbw se no la moto non si accende. Qualche concessionario ufficiale la può caricare sulla stessa centralina qualche altro preferisce fartela prendere nuova e lì fa tutto lui ovviamente. Poi c'è un utente sul forum e uno specialista a castelletto do Branduzzo che te la possono fare. Calcola però che se lo fai al di fuori del circuito ufficiale perdi qualsiasi garanzia in caso di problematiche.

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[tiziano]

Sarebbe Gabro?

[virusfalco]

Si, l'utente del forum e' Gabro.

[tiziano]

scusate ragazzi un altra domanda, ho trovato un terminale di scarico akrapovic per la mia tuono 2016, classico modello sempre visto ma questo è in acciaio o titanio non lo so e in carbonio ha solo il fondello in fondo, siccome cercando su internet li trovo solo interamente in carbonio non è che prendo uno scarico vecchissimo o una fregatura? qualcuno ne vende uno per caso?

[tiziano]

o ragazzi ma quale cavolo è lo spinotto per collegare tune Ecu alla centralina che non lo trovo sulla moto, sotto la sella passeggero c'è solo uno spinotto libero ma a tre fori, avevo capito fosse a 6, è quello?

[sicilianazzo]

o ragazzi ma quale cavolo è lo spinotto per collegare tune Ecu alla centralina che non lo trovo sulla moto, sotto la sella passeggero c'è solo uno spinotto libero ma a tre fori, avevo capito fosse a 6, è quello?

Non è quello a 3 pin bianco come hai intuito. Ma è un connettore nero a 3 pin AMP sul quale arrivano solo 2 fili. Ha un tappo di chiusura.

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[tiziano]

A ok grazie mille, allora stasera ricontrollo bene, ma mi pare di non averla mica vista, è sempre sotto la sella passeggero vero nella tuono 2015? uno spinotto libero? boooo grazie ancora, non è che hai una foto per caso, chiedo troppo vero? hhihihi

[virusfalco]

E' cosi', tranne che nella 2015 il connettore per il cronometro e' utilizzato per la diagnostica del cruscotto.

[tiziano]

grandee appena arrivo a casa provo, grazie