Urgent service Tuono v4 22 e valvola scarico rimane aperta

[Matte]

Venturina provincia di Livorno.

[Roby1774]

Fatto reset adattivi e apcr con calibrazione primo test andata a Misano e ritorno ok , circa 500km , prossimo test prossimo week end , "sembra " vada bene[emoji1787] preghiamo.

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[Matte]

Ooohhh, meno male...

[Giobbe]

Ottimo!! Dobbiamo essere anche ottimisti qualche volta!! Meno male.

[Roby1774]

Dopo un giro di quasi 1800 km in tre giorni con anche lo Stelvio purtroppo il problema si ripresentava , lo Stelvio a salire in due era un soffrire , con sto seghettamento, preso contatto con Fiore e Aprilia partito da Firenze il venerdì, ha fatto tutte le regolazioni del caso e moto perfetta finalmente, poi sistemata la.moto mi ha consigliato di mettere esclusore e in tutta onestà va ancora meglio , Finalmente adesso la moto riesco a guidarla come mi piace ! È stato un parto ma ora chissenefrega [emoji23]

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[rsvsteve]

Anche secondo me con esclusore va molto meglio.

Quindi nessuno a parte il solito Fiore è stato in grado di regolare i cavi valvola??

[Roby1774]

Anche secondo me con esclusore va molto meglio.

Quindi nessuno a parte il solito Fiore è stato in grado di regolare i cavi valvola??

Il problema del cruscotto era risolto, poi devono aver pasticciato un po' gli altri con la regolazione, perché dopo la sostituzione del Dash la valvola si apriva prima dei 5000 giri e strappava , dopo una altra regolazione fatta a Prato la farfalla apriva tardi quasi a 6000 e rimaneva a volte aperta , insomma ...un casino...Fiore si è accorto era regolata male solo accendendo il quadro...fai te

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[Roby1774]

Anche secondo me con esclusore va molto meglio.

Quindi nessuno a parte il solito Fiore è stato in grado di regolare i cavi valvola??

Comunque con esclusore è davvero piacevole guidarla anche a regimi bassi , anche la mia compagna si è accorta che è molto più fluida , aldilà del suono che è più piacevole e ho la percezione scaldi un pelo meno ma forse è solo una mia percezione

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[virusfalco]

Anche secondo me con esclusore va molto meglio.

Quindi nessuno a parte il solito Fiore è stato in grado di regolare i cavi valvola??

Il problema del cruscotto era risolto, poi devono aver pasticciato un po' gli altri con la regolazione, perché dopo la sostituzione del Dash la valvola si apriva prima dei 5000 giri e strappava , dopo una altra regolazione fatta a Prato la farfalla apriva tardi quasi a 6000 e rimaneva a volte aperta , insomma ...un casino...Fiore si è accorto era regolata male solo accendendo il quadro...fai te

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Mi chiedo se dopo la sostituzione del cruscotto avessero fatto l'acquisizione degli zeri della valvola.
Anche se la strategia di gestione è nella mappa, la gestione elettrica della valvola è a carico del cruscotto nel quale sono memorizzati i due fondocorsa.

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[virusfalco]

Anche secondo me con esclusore va molto meglio.

Quindi nessuno a parte il solito Fiore è stato in grado di regolare i cavi valvola??

Comunque con esclusore è davvero piacevole guidarla anche a regimi bassi , anche la mia compagna si è accorta che è molto più fluida , aldilà del suono che è più piacevole e ho la percezione scaldi un pelo meno ma forse è solo una mia percezione

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Con la euro4, che nell'erogazione non differisce dalla euro5, dicevo di aver aperto la valvola per poter "andar piano"[emoji16]
Chi non aveva mai avuto una tuono e4 o e5 (non basta una prova, anche lunga) non riusciva a capire.

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[Roby1774]

Anche secondo me con esclusore va molto meglio.

Quindi nessuno a parte il solito Fiore è stato in grado di regolare i cavi valvola??

Il problema del cruscotto era risolto, poi devono aver pasticciato un po' gli altri con la regolazione, perché dopo la sostituzione del Dash la valvola si apriva prima dei 5000 giri e strappava , dopo una altra regolazione fatta a Prato la farfalla apriva tardi quasi a 6000 e rimaneva a volte aperta , insomma ...un casino...Fiore si è accorto era regolata male solo accendendo il quadro...fai te

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Mi chiedo se dopo la sostituzione del cruscotto avessero fatto l'acquisizione degli zeri della valvola.
Anche se la strategia di gestione è nella mappa, la gestione elettrica della valvola è a carico del cruscotto nel quale sono memorizzati i due fondocorsa.

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In pratica Fiore si è accorto girando chiave che faceva 4 movimenti e non due durante il check , quindi....credo di no ma è una mia ipotesi, lui ha rifatto regolazione e apprendimento e poi andava perfetta , 5000 spaccati apriva valvola.

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[virusfalco]

Mi chiedo se dopo la sostituzione del cruscotto avessero fatto l'acquisizione degli zeri della valvola.
Anche se la strategia di gestione è nella mappa, la gestione elettrica della valvola è a carico del cruscotto nel quale sono memorizzati i due fondocorsa.

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In pratica Fiore si è accorto girando chiave che faceva 4 movimenti e non due durante il check , quindi....credo di no ma è una mia ipotesi, lui ha rifatto regolazione e apprendimento e poi andava perfetta , 5000 spaccati apriva valvola.

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Quindi stendiamo il solito velo pietoso, Aprilia non riesce proprio a dare una smossa alla rete di assistenza.

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[Roby1774]

Anche secondo me con esclusore va molto meglio.

Quindi nessuno a parte il solito Fiore è stato in grado di regolare i cavi valvola??

Comunque con esclusore è davvero piacevole guidarla anche a regimi bassi , anche la mia compagna si è accorta che è molto più fluida , aldilà del suono che è più piacevole e ho la percezione scaldi un pelo meno ma forse è solo una mia percezione

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Con la euro4, che nell'erogazione non differisce dalla euro5, dicevo di aver aperto la valvola per poter "andar piano"[emoji16]
Chi non aveva mai avuto una tuono e4 o e5 (non basta una prova, anche lunga) non riusciva a capire.

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Sisi infatti è una gioia così, puoi tenere una marcia in più senza stressarti troppo e pensare solo a fare curve in scioltezza , senza frenare e poi quando chiude valvola troppo freno motore , l ho trovata liscia e piacevole , anche on off sparito

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[Roby1774]

Mi chiedo se dopo la sostituzione del cruscotto avessero fatto l'acquisizione degli zeri della valvola.
Anche se la strategia di gestione è nella mappa, la gestione elettrica della valvola è a carico del cruscotto nel quale sono memorizzati i due fondocorsa.

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In pratica Fiore si è accorto girando chiave che faceva 4 movimenti e non due durante il check , quindi....credo di no ma è una mia ipotesi, lui ha rifatto regolazione e apprendimento e poi andava perfetta , 5000 spaccati apriva valvola.

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Quindi stendiamo il solito velo pietoso, Aprilia non riesce proprio a dare una smossa alla rete di assistenza.

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Se non dividono settore moto da scooter non si arriva nulla , Guzzi e Aprilia moto da una parte , scooter del gruppo da un altra , comunque credo che si smuova roba su questo parlando con la rlc

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[f@bio]

comunque credo che si smuova roba su questo parlando con la rlc

Si lo hanno detto anche a me.
Nel 2018.