Brutto Bloccaggio gomma posteriore - andata bene - moto in a

[Paolo 1972]

Ciao a tutti, stamane esco per provare l'ultima regolazione del mono posteriore (16 cm di compressione molla) della mia Shiver e dopo pochi km sento che agli alti perde potenza e non sale velocemente di giri, prendo uno svincolo dopo aver rallentato e il motore perde colpi e gira strano. Allo stop dello svincolo rischia di spegnersi e, dopo aver scalato e inserito la terza allegra ma non a fuoco si blocca di botto la gomma posteriore.
Potete immaginare la sbandata e gli ondeggiamenti, solo tirando la frizione sono riuscito a rimanere in piedi con molta fortuna.
Fermatomi a sinistra la moto si spegne e non parte più.
Meno male moto in garanzia ed è già presso l' officina Aprilia ( la mia è una Shiver 900 2020 con 5400 km)

Avete per caso notizia di eventi simili e/o info? Sono in attesa di diagnosi.

Grazie


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[Matte]

Se tirando la frizione la ruota si è sbloccata è verosimile che tu abbia un problema sulla parte termica (grippaggio?).

[Paolo 1972]

Ci ho pensato anche io…. Ma cavoli…. Livello olio e diagnosi fatti da neanche una settimana ed era tt a posto… poi un 900 4 t….comunque penso anche io la stessa cosa…. Con 5400 km di cui più di 2000 fatti da me in meno di un mese potrebbe essere venuto fuori qualche difetto?


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[Matte]

A quanto pare, si. Vediamo che ti dicono dall'assistenza

[Paolo 1972]

Si, vediamo. Speriamo nn facciano palle che nn ho voglia di litigare.


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[pole]

5000 km...potrebbe essere un difetto di produzione, se ha fatto tutti i tagliandi in officina Aprilia, puoi stare tranquillo... Motore nuovo e via!.

[Paolo 1972]

Si tutti in quell’officina ufficiale Aprilia che ha anche venduto la moto al primo proprietario. Spero bene motore nuovo….. se confermato grippaggio…. Però temi sempre scherzi anche se mi hanno detto che Aprilia su queste cose è molto seria. 5400 km di cui più di 2000 fatti da me in 25 giorni per provarla. E mi dispiace pure perché la moto mi piace, manca un pochino in alto però mi piace


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[Loris84]

ciao, news?

[Paolo 1972]

Hanno aperto blocco frizione e non è quello, sospettano problema alle bielle se no gruppo termico grippato.
Attendo tra oggi e lunedì responso definitivo, meno male che ci ho fatto 2400 km in 20/25 giorni ed è venuto fuori il problema. Meccanico ufficiale Aprilia mi dice che in tanti anni nn ha mai visto questo problema, è molto stupito.


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[Paolo 1972]

Ciao a tutti, finalmente ieri la diagnosi. Fusione per surriscaldamento dovuto a scarsa lubrificazione bronzina albero /Biella cilindro interno con solchi su pistone e cilindro.
Ora relazione e foto ad Aprilia.
Bohhh, mai vista una cosa del genere.
Speriamo risolvano in fretta perché mi stavo divertendo, anche grazie ai consigli che ho ricevuto qua, e la moto mi piace molto.



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[Matte]

Però, mica male... Va capito il perchè, qualche canale o foro ostruito?

[Paolo 1972]

Ho chiesto al mecca proprio questo, è dubbioso e pensa anche alla pompa dell’olio, però in alto era tutto ben lubrificato.
Attende risposta Aprilia e nel caso apre ancora.
Vi faccio sapere


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[Giobbe]

POrcacciola...

[sicilianazzo]

Se la moto è in garanzia non credo che ci siano problemi in merito. Ricevendo alcune foto da un mio amico meccanico ho notato che in fase di assemblaggio su qualche motore (pochi per fortuna) sia 660 che V4 viene applicata con troppa generosità la pasta siliconica nera, non vorrei mai che se in eccesso nelle parti interne abbia ostruito qualche passaggio per la lubrificazione......

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[f@bio]

Brutta storia...