mupo gt1 su shiver

[savioleo]

È evidente che quel mupo non è specifico per shiver ma per qualche altro modello.
Quindi attacchi a parte...le tarature interne andranno bene per la shiver?l'interasse sará adatto?
Io lo lascerei dov'è... Opinione personale

Ciao Padella, ho verificato stesso interasse (310) e la molla è una k180 (come suggerito da mupo). Rimane fuori l'escursione che su shiver originale dovrebbe essere 122mm ma sulla moto donatrice è 140mm. per il resto non credo ci siano grossi cambiamenti nell'idraulica o altro.

[pole]

Su dove andare non posso aiutarti, sono stato poche volte dai meccanici e tutti vicino casa, di cui la maggior parte hanno chiuso negli anni... Con i soliti conosciuti vai abbastanza tranquillo che ti fanno un lavoro nella normalità, se vuoi risultati migliori devi cercare chi conosce moto e mono.

[Aleevo]

Io la penso come padella.
Anche sistemato/adattato non è un prodotto nativo specifico per il tuo modello.
Onestamente non capisco perché a priori , spesso, di scarti l'idea di non fare revisionare il suo originale..
Insomma, senza nulla togliere alla tua shiver, non stiamo parlando di una RSV4 da pista...no??!!

A mio avviso tra un mono scoppiato come hai descritto essere il tuo , e uno ricondizionato con criterio già avresti netti miglioramenti.

[pole]

A essere onesti, quando ho fatto revisionare il mio, mi aspettavo un miglioramento maggiore!... Certo, ho fatto solo olio e gas!

[savioleo]

Diciamo che se riuscissi a revisionare il mio e poterlo registrare considerando il mio peso, sarebbe ok ma volevo capire se con un mupo gt1 potrei avere reali vantaggi dovuti magari a un'idraulica differente. Le regolazioni sono simili all originale (precarico e ritorno idraulico mentre mupo da in più l interasse regolabile ma avrebbe molla più dura). Se dite che il gioco non vale la candela per uso stradale, allora rinuncio.
Cosa mi dite?

[Aleevo]

Io , come ti dicevo, farei revisionare il Sachs originale e , se il tecnico è in gamba, chiederei una taratura specifica in base al tuo peso e alle tue abitudini/pretese di comportamento, con probabile sostituzione molla dal k adeguato.

Io feci così con Rinaldi a Pianico (BG) . Un vero professionista.

[savioleo]

Io , come ti dicevo, farei revisionare il Sachs originale e , se il tecnico è in gamba, chiederei una taratura specifica in base al tuo peso e alle tue abitudini/pretese di comportamento, con probabile sostituzione molla dal k adeguato.

Io feci così con Rinaldi a Pianico (BG) . Un vero professionista.

Grazie allora farò revisione del mio e pace. Intanto Rinaldi é in pensione dal 2016 come da messaggio sul suo portale. Mi rivolgerò a Lanci

[Aleevo]

Ti ho inviato un pm...

[Aleevo]

Consiglio una "rinfrescata" anche all'anteriore...
Così poi ti godrai la moto in piena efficienza!
Quantomeno a livello di sospensioni