make up shiver 2009

[vespower]

Ciao a tutti,
sono un nuovo utente e mi sono presentato qualche giorno fà.
Siccome sto per visionare un'ottima shiver 2009 abs, molto bella e ben messa e siccome, comunque, mi piace di più esteticamente la post 2010 esistono dei modi veloci per effettuare ( con pezzi facilmente reperibili) un piccolo upgrade estetico ? Soprattutto pedane e faro...

Grazie a tutti per i consigli....

[Matte]

In che senso, modi veloci?

[alex]

In che senso, modi veloci?

veloci

[vespower]

Giusto; se non chiarisco è difficile capire cosa intendo. Partiamo dal presupposto che se non mi complico la vita non sono contento:
Sulla street ho voluto cambiare le pinze anteriori: Ho trovato due belle pinze di un ninja e mi sono messo a progettarmi e costruirmi da solo in fresa le piastre di adattamento.
Trovato un bel manubrio a sezione variabile : costruiamoci i risers , e che ci vuole ?????
Ecco, io lavoro cosi e quindi qualunque cosa sia da considerarsi "cotta e mangiata" rispetto a tale modo di fare la considero "veloce".

Volendo spiegarmi ancora meglio :
Faro: si può mettere la cornice del 2010 su faro della 2009 ?
Piastre portapedane: ci vanno quelle della 2010 o me le devo costruire ?

Grazie a tutti e buona giornata

[Matte]

Ok, ho capito, aspettiamo qualche shiverista, allora, non so se sono plug&play

[Matte]

In che senso, modi veloci?

veloci

Sei un salame . Veloce, però.....

[tiziano73]

Ciao, se per cornice intendi la mascherina credo di no perché anche se la forma del faro è uguale quello dal 2010 in poi ha gli attacchi per la mascherina, quella del 2009 non credo. Per le pedane non saprei ma scommetto di si visto il telaio uguale.

[Giak83]

Io avevo la shiver.....le pedane montano ma sono difficili da trovare....io avevo trovato dei rialzi sul forum...la cornice monta ricordo un ragazzo che aveva fatto la modifica ma nn ricordo i passaggi...cmq se ti posso consigliare sulla shiver ci sono altre modifiche da fare assolutamente....mono in primis....

[vespower]

Io avevo la shiver.....le pedane montano ma sono difficili da trovare....io avevo trovato dei rialzi sul forum...la cornice monta ricordo un ragazzo che aveva fatto la modifica ma nn ricordo i passaggi...cmq se ti posso consigliare sulla shiver ci sono altre modifiche da fare assolutamente....mono in primis....

Grazie......si i mono sono importanti... Io sulla street N ho montato ( al posto del suo Peg Perego originale) quello di una CBR 600 RR , si trovano in ottime condizioni a 70/100 euro e sono dei signori mono. Sai se esiste un qualcosa di simile per la shiver?

Altre modifiche da consigliare ???

[Giak83]

Io avevo montato il mono della dorsoduro 1200....pompa freno frizione tuono 2008 molle e pompati Andreani e cerchi forgiati...ancora mi dispiace di averla venduta era divertentissima....a dimenticavo pignone -1.....

[vespower]

Ma su un un impianto con abs si può cambiare la pompa? Ho a casa una radialina brembo che non sfigurerebbe. Altra cosa: il serbatoio è di plastica con cover rimovibili ??

[virusfalco]

Gli impianti abs non hanno alcuna interazione con la pompa, la puoi cambiare tranquillamente.

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[elia87]

Il problema delle pedane della shiver 2007-2009 è che hanno la pedana passeggero integrata a pilota, e se ti cade la moto anche da ferma rompi il telaio, si possono adattare quelle di altre moto ma perdi quelle per il passeggero, si possono montare le pompe brembo di tuono e la frenata migliora, altri mono secondo me sono abbastanza inutili tanto se la Guidi forte vanno in crisi prima le forcelle...io avevo una 2007 e con quelle originali non riuscivo a guidare....motore e elettronica molto affidabile comunque!


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[tatanka]

Io sarò troppo timoroso, ma modificare l'impianto frenante o fare e mettere pezzi non omologati è pericoloso.
Pericoloso perchè sono appigli enormi per le assicurazioni, ovviamente nessuno vuole che succeda nulla, ma passare dalla ragione al torto è facile.
Non sò che street Tu abbia avuto, ma quelle della mia R non erano eccelse ma neanche mediocri.

[enjoyash]

ciao, io avevo la 2009 senza abs. Presa nel 2010 usata. La 2010 è molto più carina, secondo me fai prima a cercare direttamente una 2010 usata, tanto si trovano abbastanza facilmente e a buon prezzo.

L'unica cosa fattibile facilmente è mettere le pedane della 2010. Sono plug&play, ma perdi quelle passeggero...se non vai mai in 2 è facile, ammesso che le trovi usate (io le avevo trovate, ma è difficile).
Forse anche il faro è fattibile, ma non saprei di preciso.

La 2010 inoltre ha la sella più stretta e bassa (per toccare a terra più facilmente), convogliatori aria più sportivi (estetica), una posizione di guida più sportiva tra pedane, sella e manubrio e, se ricordo bene, il cerchio posteriore da 5,5" e non più da 6,0" e una taratura della forca più rigida (fattibile anche sulla 2009 installando spessori e olio più denso).

quindi, consiglio vivamente di prendere la 2010 o successive, in modo da avere già tutte quelle piccole migliorie che fecero con quell'aggiornamento; e poi sulla 2010 andare modificare le cose realmente utili da modificare; e quindi scarico (per togliere 6-7 kg di peso), cerchi forgiati delle tuono / rsv new (plug& play, altri 4kg in meno), batteria al litio (3 kg in meno)...già così la moto diventa molto più agile e un po' più reattiva in accelerazione e frenata (soprattutto grazie ai cerchi forgiati); poi volendo lavorare di fino ancora, si segano via le maniglie passeggero, via pedane passeggero, si mette un bel coprisellino posteriore.