Frizione Aprilia Tuono R 2006

[Vesalius1978]

Ciao a tutti,
mi sono accorto nelle ultime uscite di questo mese che la frizione sopra gli 8000 slitta, a volte anche più in basso.
Mi potete condividere dove acquistarla o un codice da ricercare o un sito e se avete anche un link video o istruzioni per effettuare il cambio in autonomia?
Sulle spalle ha 56000 km.
Grazie in anticipo!

[Matte]

Puoi sentire/guardare lo "spacciatore" ufficiale del forum, Ivano (Pelo.vr il nick), il suo sito è apriliaspecialparts

[pole]

Ormai per i ricambi vado di eBay, è il più economico... Anche perché ci sono i "negozi" dei siti che vendono ricambi online...



Tanto per cambiare discorso... 56.000 km è pochissimo per una frizione old/new.. Se slitta e basta potrebbero essere le molle, io nella mia misi le ebc+20%... La frizione è finita quando hai avvitato tutto il registro fino in fondo e hai difficoltà con le marce

[mane69]

ho 75000 km e frizione perfetta

a motore acceso la frizione è piu morbida rispetto da spenta?

se no potrebbe essere la valvolina del ppc

[padella]

non é che magari hai cambiato leva e non c'é piu il minimo gioco che deve avere?
la mia 90000 km e va esattamente come da nuova...

[pole]

ho 75000 km e frizione perfetta

a motore acceso la frizione è piu morbida rispetto da spenta?

se no potrebbe essere la valvolina del ppc

Credo che la valvolina ppc non possa dare questo tipo di problemi... Invece se si tappa lo sfiato sulla testa, si, la frizione inizia a slittare a caso, ma non penso sia questo il caso...


Ci sta tutto, anche che la frizione sia finita!...

[padella]

confermo...la valvolina ppc che sia funzionante o rotta non fa slittare la frizione.
Otturare l'uscita del circuito ppc sul corpo farfallato uno deve farlo apposta...é successo anche quello negli anni,ma anch'io non penso sia questo il caso

[GAwasaki]

Ciao a tutti,
mi sono accorto nelle ultime uscite di questo mese che la frizione sopra gli 8000 slitta, a volte anche più in basso.
Mi potete condividere dove acquistarla o un codice da ricercare o un sito e se avete anche un link video o istruzioni per effettuare il cambio in autonomia?
Sulle spalle ha 56000 km.
Grazie in anticipo!

Che olio motore usi?

[Vesalius1978]

Ciao, olio Motul 10W40.
La frizione è un po' dura sia da spenta che in moto (non noto differenze) ma non so definire se sia li il problema, se vado su progressivo non slitta mentre se spalanco si nota che slitta.
La leva non è stata cambiata, ho rifatto solo le forche un paio di mesi fa e i tagliandi normali...
Non ho registrato nulla sulla frizione e come ultima info che non so se possa servire, se tengo la prima in allungo per un po', la seconda, saltuariamente salta fuori.
Perdonate la poca tecnica ma è la mia prima 1000 italiana, provengo da cbr e gsx-r sempre datati ed è un sogno che sono riuscito a permettermi dopo anni che la guardavo.

[Aleevo]

Al di là dell'olio non adeguato a questo motore, quindi la moto in questione l'hai presa da poco?
Durante lo spurgo della frizione, è tutto in regola o noti un ritardo nel ritorno della leva? Al netto di avere pompa in ordine ..
In modo da escludere problemi al lavoro che esegue l'asta spingi frizione.
Non ho , in tutta sincerità ,mai tenuto la prima in allungo, a dire il vero , probabilmente, non capisco che intendi . forse tirare "alla morte" ( esagero eh..) la prima e mettere la seconda?..al di là di questo, ritengo il cambio delle nostre vecchie v2 , eccezionale . Pecca solamente di qualche incertezza nell'innesto tra quinto e sesto rapporto, se non ben deciso il comando col piede. Per tutto il resto, ripeto, un gran bel cambio per mia esperienza.
Ultimo aspetto, difficile stimare la durare della frizione, secondo me. Se prima di te la moto è stata maltratta, perennemente o spesso in monoruota e altri stupri alla frizione...insomma ... Qui ci sono utenti con 90/100000 km con ancora il pacco dischi originali, ne deduco un utilizzo saggio e congruo..un macellaio invece,potrebbe devastarla in molto meno..credo

[padella]

bé si...una frizione la si può far fuori anche in pochissimo se non si usa un pò di cognizione...

[Vesalius1978]

Perdonate, questa è mia da settembre 2022, prima sempre stessa famiglia che conosco e con cui giro spesso, primo fratello 51000 km fino al 04/2021 poi il secondo fratello 1000 km in più dal 04/2021 a 09/2022 poi io.
Si è cagato sotto un paio di volte e l'ha tenuta praticamente ferma. Non so se maltrattata ma non ho mai saputo di pista continuativa o penne, qualche pistata in compagnia con noi sicuramente è stata fatta.
La leva ha un bel ritorno deciso durante la guida ma non ho mai spurgato, mi sono accorto del problema da quando ho preso confidenza e spingo deciso, venendo dalle 4 cil è un gran spasso ma molto diversa di erogazione.
Monta Akrapovic street legal completi.
CO fatta a maggio con nuovo statore risolutivo (stessa fattura)
Quando parlo di allungo (mi sono espresso sicuramente male) è che sei in prima a 4 - 5000 giri e ci stai magari un po' per via del traffico e poi butti su la seconda e capita che va in folle.
dal mio acquisto ho messo su pneumatici nuovi e rifatto le forche, niente altro.
Devo fare il tagliando qui a marzo, a sto punto che cosa ordino?
Grazie!

[Giak83]

Intanto ordinerei un regolatore perché lo statore da solo non è risolutivo...olio con gradazione giusto e farei uno spurgo al circuito frizione

[virusfalco]

Hai le leve originali?

[Vesalius1978]

lSostituito lo statore con un Rick's (400? pagati),
10W50 è quello corretto?
Grazie!

edit:
Leve originali

Grazie