[Rst Futura] Gommino attuatore frizione: precauzioni?

[virusfalco]

Il mio aveva fatto 108.000km.

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[Legiolinteata]

Appunto, cosa pensi tu, che i km della moto non siano i reali? O ci sono stati altri casi di attuatori sostituiti "presto"?
Anche se per quel che ho visto fino ad ora, non mi sembra che i km siano stati taroccati. Sicuramente l'hanno tenuta male, e penso anche sotto al sole per come sono opacizzate alcune parti in carbonio [emoji29]

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[virusfalco]

La guarnizione si deteriora anche "a tempo" ... Cilindro e pistone per usura, a meno che non ci sia andato qualcosa nell'olio.
Difficile dire se può essere indice di chilometraggio elevato, ma la cosa positiva è che con 100 euro queato problema lo risolvi di sicuro.
Magari, visto che siamo bloccati, rismonta tutto, pulisci bene, carteggia con la 1000 cilindro e pistone (anche se lo avrai gia fatto) e rimonta facendo molta attenzione al verso e allo stato della guarnizione.


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[Legiolinteata]

Ok, grazie,
Si avevo seguito gli stessi passi di andydj31, carteggiato e pulito, e con chiave dinamometrica, come da manuale d'officina, ho rimontato e serrato tutto, addirittura pure la vite dello spurgo ho serrato a 15Nm. Per queste cose sono un po' maniaco [emoji28][emoji28][emoji28][emoji28]

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[padella]

Spendere per spendere..ti consiglio un bell’attuatore da 30 invece che 28...che ti riduce un pò di più lo sforzo alla leva ed è pure più bello.


Questo l’ho preso dallo Zio un paio d’anni fa..ottimo,ben fatto e la leva è più leggera da tirare..e non penso ti costerebbe più del ricambio originale
C’è in diversi colori.
Se lo Zio ne ha ancora...in 3 giorni ce l’hai a casa

[Legiolinteata]

Grazie Padella, effettivamente..... per me va bene, ma scusami chi è Lo Zio??? [emoji28][emoji28][emoji28][emoji28][emoji28]

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[padella]

viewtopic.php?f=27&t=23547
Affidabile e disponibile

[Legiolinteata]

Ok, grazie [emoji2][emoji106]

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[padella]

Ti garantisco che ne vale la pena...la differenza con l’originale si sente.
Chi non la sente o non sa cosa dice o ha la mano bionica

[virusfalco]

Lo ammetto, ho la mano bionica [emoji56]

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[padella]

[Legiolinteata]

Lo ammetto, ho la mano bionica [emoji56]

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[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23], sinceramente abituato all'attuatore del 916 non penso che sentirò differenza, purtroppo alla fine la scelta cadrà su quello che mi costa meno, perché con questa matutenzione straordinaria che sto facendo ho già passato abbondantemente i 300 euro, e se continua così........ [emoji33][emoji33][emoji33][emoji33][emoji33][emoji33][emoji33]

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[padella]

Bè dai...per una rsv r 2003 vedrai che ne sarà valsa la pena per le soddisfazioni che ti saprà dare
Cura soprattutto che le sospensioni siano ben revisionate e regolate...quello è l’aspetto più importante

[Aleevo]

Mi infilo nella discussione...
Ma...in caso di sostituzione o-ring nel.caso di attuatori "maggiorati" , com'è la situazione reperibilità del modello? Hanno optato per un prodotto più facilmente reperibile e meno.costoso ? Lo.chiedo perché da dieci anni e più leggo di molti entusiasti dell'alternativa, ma messuno , o quasi, ha mai chiarito questo aspetto!

[Aleevo]

Infatti ..cocciuto come sono.continuo ad acquistare il "gommino" originale aprilia Assistendo, al suo.continuo aumento di prezzo.....