Nessuna pressione olio dopo tagliando

[pakorsv]

Dicevo appunto, secondo te è normale sentirsi soddisfatti perchè l'unica rottura del motore è stata la ruota libera a 35.000 km ?
FRA:

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scusami ,essendo un sistema quasi universale di TUTTE le ruote libere e di TUTTE le moto,il motivo della rottura come già scritto da qualcuno ,e perché la batteria non al top !quindi di che cosa stiamo parlando?Agiungo visto che è un bicilindrico molto compresso, molti hanno fatto 55000 km senza rottura della ruota è già un miracolo, per una motore progettato nel 96.
la mia ruota libera, grattava per una mia mancanza, non perché la motore ha un difetto .
coverai almeno che moto senza difetti dalla fabbrica non esistono,se non fosse vero i meccanici di moto avrebbero già chiusi da tempo.

come sempre senza far polemica .

[francrist]

Smontata oggi la pompa olio ma non ho trovato nulla, solo la girante interna leggermente segnata dal passaggio di qualche probabile scoria metallica.
Domani prendo un panetto di c4 e faccio saltare tutto per aria.

FRA:

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[peppe]

È un mistero..

[Gabro]

C) valvola regolatrice pressione sulla pompa bloccata (ma anche qui non si spiegherebbe il perchè un minuto prima fosse ok)

la valvolina l'hai ispezionata? rimane aperta?

[francrist]

La valvola è chiusa e muovendola col cacciavite scorre bene.

FRA:

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[Gabro]

l'ingranaggeria di plastica è tutta attaccata/funzionante? la spinetta che fa girare l'ingranaggio della pompa di mandata è integra?

hai provato a girare la pompa a mano da montata a vedere se sia la pompa di mandata che quella di recupero mandano olio?

a sto punto l'unica cosa che mi può venire in mente è che sia esplosa la guarnizione di mezzeria dei carter... guasto raro ma a volte è successo, ma la tua è una '03, quindi motore NG e dovrebbe avere già la guarnizione di acciaio al posto della guarnizione in carta dei motori più vecchi. domani guardo se c'è qualche punto da fuori dove si intravede cosi controlli se hai quella in carta o quella metallica

PS di tappi a chiudere i passaggi ce ne sono una decina, e non tutti sono esterni... ma di tappi scoppiati non ho mai sentito (difetto che a vole succede sui V4 pre-aprc invece)

[francrist]

Grazie per la risposta e la competenza .
Ingranaggio e spinette sono tutti al loro posto.
Domani rimonto la pompa, carico un po d'olio e la faccio girare con un trapano.
Vediamo che succede.
Guarderó anche se si vede la guarnizione centrale.

Volevo sapere se i tendicatena sono idraulici perchè li ho trovati completamente scarichi e gli alberi a cammes girando piano il motore mostrano un forte gioco dato dalle catene senza tensione.

Grazie.

FRA:


FRA:
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[AndreaC]

[...]
Volevo sapere se i tendicatena sono idraulici perchè li ho trovati completamente scarichi

Ciao, sì sono idraulici.

[francrist]

Grazie!:shock::shock:

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[Gabro]

senza olio di sono scaricati, il forte rumore che sentivi erano camme e catene che battevano.

il filtro olio in che condizioni e'?

[pmancio]

Ah ma allora non sono l'unico che spacca come vorrebbe far credere qualcuno :-P

[Gabro]

siete una coppia perfetta

PS pure io spacco, ma quando spacco mi faccio notare

[Matte]

Beh, a quanto pare anche il desaparecido Martello spacca (le moto altrui)......

[redlive]

Beh, a quanto pare anche il desaparecido Martello spacca (le moto altrui)......

e' un forum di spacconi............ops mi e' sfuggita la battuta

[spada]

siete una coppia perfetta

PS pure io spacco, ma quando spacco mi faccio notare

Porca roia !
Motore buttato ?

spada