Confermo. E non è stato bello. Ora è lì chiusa in una scatola...padella ha scritto:Io non ci capisco niente di queste cose...però basandosi su quanto accaduto a Max Magnesium con il regolatore seriale..la batteria al lito gli andava in protezione se ho capito bene...
magari va in protezione per la troppa corrente che gli arrivaMax Magnesium ha scritto:Confermo. E non è stato bello. Ora è lì chiusa in una scatola...padella ha scritto:Io non ci capisco niente di queste cose...però basandosi su quanto accaduto a Max Magnesium con il regolatore seriale..la batteria al lito gli andava in protezione se ho capito bene...
No, e' la tensione troppo alta tenuta dal seriale.G@bri85 ha scritto:magari va in protezione per la troppa corrente che gli arrivaMax Magnesium ha scritto:Confermo. E non è stato bello. Ora è lì chiusa in una scatola...padella ha scritto:Io non ci capisco niente di queste cose...però basandosi su quanto accaduto a Max Magnesium con il regolatore seriale..la batteria al lito gli andava in protezione se ho capito bene...
Le mie non sono deduzioni, anni fa' ho avuto tra le mani gli schemi logici di funzionamento degli accumate che sono totalmente automatici. Poi se ne prendiamo uno manuale in cui la desolfatazione parte con un pulsante si e' ancora piu' tranquilli.pmancio ha scritto:Virus non parlo di mie deduzioni, parlo perché ho letto quello che dicono i produttori di batterie al litio. Probabilmente già i test iniziali di un mantenitore, ovvero brevi scariche ad alto amperaggio, possono danneggiare la litio. Tu dici potrebbero avere interesse a far comprare a tutti nuovi mantenitori? E' vero ma allora non direbbero che un normale caricabatterie va bene allo scopo. Il link di padella conferma quanto detto: il produttore da lui linkato mostra che i suoi mantenitori sono i più veloci ma fornisce comunque un esempio di batterie compatibili.
Il fatto che la litio funzioni col normale circuito di ricarica del veicolo non dimostra il contrario anzi lo conferma: la moto manda alla batteria una corrente stabile, come farebbe un normale caricabatterie. Stabile nel limite del possibile ovviamente.
Poi se volete fare qualche test sarei contento di essere smentito, ho due mantenitori "standard" non compatibili a casa
In quel caso la desolfatazione non le farebbe nulla ma si rischierebbe comunque l'implosione?virusfalco ha scritto:Come ho già scritto in questo post la desolfatazione, se automatica, parte solo sotto 2 condizioni: la batteria non assorbe nulla e ha una tensione a vuoto non superiore a 2 o 3 volt.
Se la batteria non assorbe ed è litio significa che è da buttare e la desolfatazione non le fa nulla, idem se la tensione è bassissima.
Poi se la desolfatazione parte in altre condizioni allora il caricabatterie non va bene neanche per le tradizionali perché le cuocerebbe per bene.
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Si esatto ma in quel caso perché il regolatore serie manda meno corrente, compito relativamente facile per lui. Quando arriva la botta esagerata di tensione dovrebbe fare la stessa cosa ma è più complicato anche in virtù del fatto che in generale e nel particolare queste batterie avranno un'elettronica scadente e saldature discutibili... non l'ho aperta ma oggi lo standard qualitativo è quello. Purtroppo.virusfalco ha scritto:Se il circuito di protezione funziona correttamente non dovrebbe succedere nulla, la batteria va in protezione; se il circuito non funziona potrebbe fare il botto.
Dall'esperienza di Max il circuito di protezione della sua ha funzionato, proteggendo la batteria a scapito del funzionamento dell'elettronica della moto.
Permettimi di correggere il concetto, in quanto il seriale non manda meno corrente ma ne richiede al generatore solo quanta gli utilizzatori assorbono. Se ci metti un carico che assorbe 500W il seriale ne richiedera' l'equivalente dallo statore, ovvero il max che e' in grado di generare.pmancio ha scritto: Si esatto ma in quel caso perché il regolatore serie manda meno corrente, compito relativamente facile per lui. Quando arriva la botta esagerata di tensione dovrebbe fare la stessa cosa ma è più complicato anche in virtù del fatto che in generale e nel particolare queste batterie avranno un'elettronica scadente e saldature discutibili... non l'ho aperta ma oggi lo standard qualitativo è quello. Purtroppo.
