GRT Iniettori a doccia: Orco MULTIJET :P

[Gabro]

io e' vero ho fatto delle prove e ti posso assicurare che migliora e non poco l'errogazione ciaoooooooooooooooooooooo

OK mi fido!
ma i miei non pisciavano a 3.5bar, quando riattivo il sistema proverò a pressioni maggiori

Per ora l'abbiamo provata solo su Orco...

si, e c'è rimasto un iniettore aperto stile canna per innaffiare il giardino

[RICCARDO.R1976]

Salve a tutti , sulla mia rsv ci sono le doccette gemelle a quelle di Igino con lo stesso regolatore di pressione, anche sulla mia mi ostinavo a portare la pressione a 3,5 ma poi i dati della wideband mi hanno convinto a portarla a 4bar

[RSVIKINGO69]

Salve a tutti , sulla mia rsv ci sono le doccette gemelle a quelle di Igino con lo stesso regolatore di pressione, anche sulla mia mi ostinavo a portare la pressione a 3,5 ma poi i dati della wideband mi hanno convinto a portarla a 4bar

mi sa che ora qualcuno ti tirerà le orecchie






ti devi presentare
prima di postare
nella sezione apposta.
e già che stai metti qualche foto della tua bestiolina con qualche dato

[igino1]

riccardone amico mio ciaooooo finalmente un tuo commento tecnico sempre il solito maleducato ti devi presentare e mette la foto della tua motorella tu lo puoi fare se metto quella della mia mi denunciano per maltrattamenti su moto

[Blackjack]

regolatore preso
igino con i consumi come sei messo?

[AndroidX]

Orcoooo.....
L'errore dell'annaffiatoio è stato già corretto
Ora dovrebbe essere tutto Okkey

[Gabro]

regolatore preso
igino con i consumi come sei messo?

che regolatore hai preso? sempre in stile Denso, o uno separato stile marelli?

Ora dovrebbe essere tutto Okkey

eddaje!

allora ti mando 4 connettori femmina e due maschi... se non riesco a richiudere Orco trapianto tutto su Fiona e collaudo su di lei

[igino1]

quando abbiamo trovato un rapporto stechiometrico buono pensavo addirittura un giorno di avere problemi con il galleggiante carburante ,ai miei amici si accendeva la spia e a me no e invece era tutto ok mentre quando riccardone ancora stava sviluppando
il famoso programma wedband la moto ciucciava come un cammello dopo di che mi sono creato una mappa a mio dire non ancora definitiva causa mal tempo . e' per quello dico frutta la wedband

[Blackjack]

quando abbiamo trovato un rapporto stechiometrico buono pensavo addirittura un giorno di avere problemi con il galleggiante carburante ,ai miei amici si accendeva la spia e a me no e invece era tutto ok mentre quando riccardone ancora stava sviluppando
il famoso programma wedband la moto ciucciava come un cammello dopo di che mi sono creato una mappa a mio dire non ancora definitiva causa mal tempo . e' per quello dico frutta la wedband

appena il tempo si sistema ti invio i log, anche perchè farlo adesso non credo sia veritiero perchè il motore non andrebbe in temperatura

[igino1]

con log non si intende al minimo o giretto del palazzo, ma da bassi giri tirare la 4 marcia al limitatore o tirare progressivamente tutte le marce o tirarla sensa usare la frizione (uso pista) o reggistrare a velocita' di crociera per i consumi quini aivoglia a mandare in temperatura ....

[RICCARDO.R1976]

Scusate tutti se non mi sono presentato è solo che ero già iscritto da +o-due anni fà ma non frequentavo un gran che, ho perso la passw e cosi via scusate ancora..............
per quanto riguarda i log ne servono almeno due purtroppo in due sessioni perchè il wideband registra solo 10 min. io per ora tampono con un tablet ma non riesco a trovare un modo per espandere la capacita di reg.

[patman46]

ciao ragazzi e buon natale

Ho bisogno un po (molto per dire la verita) d' aiuto ... prima di tutto chiarire a me (perché non comprendere appieno i termini tecnici si utilizza tutto il tempo): quando si inserisce il kit doccia, ti disconnetti gli iniettori che sono sul corpo farfallato? o si fa gioco con 4 iniettori?
perché ho alcune domande (si prega di Gabro, Igino e Blackjack aiutare la situazione):
1. se avete tutti e 4, come si fa a guidare? lavorano in parallelo con gli iniettori stock? o il kit doccia opere di alcuni giri più alto?
2. se avete solo kit doccia, come si fa a mantenere i giri più bassi e soprattutto il minimo 1.400 giri?
3. Gabro si fa a sviluppare qualsiasi eprom speciale per questo? (si prega di verificare pm, ti ho mandato uno 2-3 giorni fa )

Ho già ordinato da Magnetti Marelli iniettori IWM189. devo ordinare qualcos'altro?

grazie a tutti per il vostro aiuto

[Gabro]

ciao Pat, se sei più familiare che con l'italiano se vuoi ti posso scrivere in inglese, fammi sapere

cmq, provo a risponderti:
1) per ora, si fanno funzionare solo 2 iniettori, o quelli alti o quelli bassi. Quindi se si monta la Kit doccia si staccano le spine dagli iniettori bassi (che quindi risultano spenti) e si attaccano quelli alti.
2) in futuro sarà disponibile, insieme alla eprom per le old, un modulo di scambio iniettori; che accenderà o spengerà la coppia di iniettoi alta e bassa alternativamente, rispettando delle soglie di giri motore e di apertura farfalla. Comunque il motore non funzionerà mai con 4 iniettori accesi insieme, ma solo 2 per volta.
3) il motore funziona bene anche con solo gli iniettori a doccia attivi, anche al minimo, ed anche a farfalle chiuse o quasi. Gli unici problemi ce li hai solo quando fai città o comunque passeggio, nella guida normale, veloce, è perfetto. quindi lo sviluppo del modulo di scambio al momento è secondario
4) una volta che hai i Marelli IWP189, devi trovare la maniera di montarli sopra le farfalle e di portargli la benzina, in questo topic trovi diverse fotografie dei sistemi che abbiamo usato/inventato noi

[GG]

Ma quanto si dovrebbe guadagnare con il doccione?
Coppia? Cavalli? Tutti e due?
Grandi comunque

[Gabro]

3-5cv sopra i 6000giri, almeno per la mia esperienza