Misura gomme

[virusfalco]

La tuono factory 2019-20. [emoji16]

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[Jeko70]

La tuono factory 2019-20. [emoji16]

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Ciao virus come stai?spero bene.
Giuro che ci avevo pensato
Ma per pochi soldi di differenza ho preferito cambiare..

[padella]

beh, giocattoli da 23K.... parliamone....

Bè dai...i soldi sono relativi,se uno li ha li può spendere...
La moto non è una cosa prescritta dal medico
Io come giocattolo posso permettermi un lego ..un altro magari una Ferrari.

[Jeko70]

beh, giocattoli da 23K.... parliamone....

Bè dai...i soldi sono relativi,se uno li ha li può spendere...
La moto non è una cosa prescritta dal medico
Io come giocattolo posso permettermi un lego ..un altro magari una Ferrari.

Di ragazzi ma guardate che la Tuono mica l'ho regalata

[virusfalco]

La tuono factory 2019-20. [emoji16]

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Ciao virus come stai?spero bene.
Giuro che ci avevo pensato
Ma per pochi soldi di differenza ho preferito cambiare..

Bene grazie, nonostante la situazione drammatica che si evolve intorno.
Io che ho anticipato di un anno mi sono dovuto accontentare della tuono 2019 [emoji56]

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[Jeko70]

La tuono factory 2019-20. [emoji16]

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Ciao virus come stai?spero bene.
Giuro che ci avevo pensato
Ma per pochi soldi di differenza ho preferito cambiare..

Bene grazie, nonostante la situazione drammatica che si evolve intorno.
Io che ho anticipato di un anno mi sono dovuto accontentare della tuono 2019 [emoji56]

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Immagino dai ma dobbiamo essere positivi per noi e per i nostri figli teniamo duro.....
Ma quale accontentare della 19 smettila

[DOKI]

Sarà sicuramente vero che la prova di un'oretta di una moto non è esaustiva, però secondo me aiuta molto. Io da quando ho deciso che puntavo a una naked a cilindrata piena, nel corso di una stagione motociclistica sono riuscito a provare praticamente tutte quelle che mi interessavano e un'idea me la sono fatta. Onestamente non credo ci siano moto che vanno male, però ognuna ha le sue caratteristiche che possono andare incontro al singolo per di più in quel singolo momento con delle specifiche necessità e aspettative. Se si riesce a effettuare la prova in una sorta di personale "test track" uguale per tutte le moto, secondo me le differenze di base vengono fuori.

In ordine rigorosamente sparso ho provato:
- Ducati Monster 1200 S: tante cose belle, ma la posizione di guida rannicchiata non la digerivo proprio e i collettori facevano davvero troppo caldo al polpaccio
- Yamaha MT 10: al di là dell'estetica, diciamo così "personale", l'ho voluta provare perchè un sacco di gente ne parlava un gran bene, ma anche qui per me la posizione di guida quasi da cruiser per il segmento, proprio non la tolleravo oltre al mono della versione standard
- KTM SD 1290: pensavo di avere trovato la quadratura in una moto super-prestazionale, ma con un occhio rivolto anche alla versatilità. Io però con un bicilindrico con tutta quella bomba di potenze e coppia e l'impostazione motardosa, del davanti non riuscivo proprio a fidarmi
- Honda CB 1000R NSF: l'ho voluta principalmente provare perchè rientro in quel 10% di motociclisti italici a cui l'estetica piace con la commistione moderno-retrò e le finiture da armatura samurai sono una gioia per gli occhi. La versione Special con i colori HRC poi tanta tanta roba. Le sospensioni però oltre un certo passo non sono all'altezza del motore e poi mi rugava che una moto del 2019 non avesse l'ABS cornering. Magari ti serve una volta nella vita, ma quella volta ti salva le chiappette.
- BMW S1000r: bellissima moto a mio avviso da guidare -> promossa alla fase 2
- Speed RS: ciclistica bellissima in ogni frangente, il triple a cilindrata piena è un'onda piena di potenza e coppia con un allungo neanche paragonabile al Monster -> promossa a fase 2
- Aprilia Tuono: ok, molto più caricata in avanti rispetto a tutte le altre, ma dopo tre curve non riuscivo a smettere di ridere dentro al casco -> fase 2

Alla fine ho scartato il BiEmme perchè non mi faceva battere il cuore come le altre pretendenti, la Speed forse era la più giusta come equilibrio prestazioni e versatilità, ma venivo già da due Triumph e non me la sono sentita. La Tuono non sarà tanto versatile per farci un viaggetto di qualche giorno in cerca di curve, scalderà tanto e sarà una discreta rottura doverla portare dal Fiore per fare un tagliando, ma l'effetto "Ohmioddiochec@$$odimoto" nel momento specifico per me è andato al di là di tutto. Vediamo se dura

[DOKI]

Ah, scusate: di che misura gomme stavamo parlando?

Dr. Divago

[torakiki.gt]

Sta storia qua del provare una moto sconosciuta mezz’ora e capire tutto per me è da sempre una stronzata galattica.
Poi oh...ognuno la pensa come vuole

Ehbè direi, non è che se a te una cosa riesce difficile o impossibile vale anche per gli altri!

pure io penso che il 90%dei test drive non servano a niente se non a farti tirare un Po la gola, sopratutto perché la maggior parte ti fanno semplicemente fare una prova di 10 minuti intorno aol isolato della concessoonaria.
Poi c'è qualcuno che organizza test drive sui passi dove magari si riesce a provare meglio la moto, allora li ha un Po più senso.

[DOKI]

Sta storia qua del provare una moto sconosciuta mezz’ora e capire tutto per me è da sempre una stronzata galattica.
Poi oh...ognuno la pensa come vuole

Ehbè direi, non è che se a te una cosa riesce difficile o impossibile vale anche per gli altri!

pure io penso che il 90%dei test drive non servano a niente se non a farti tirare un Po la gola, sopratutto perché la maggior parte ti fanno semplicemente fare una prova di 10 minuti intorno aol isolato della concessoonaria.
Poi c'è qualcuno che organizza test drive sui passi dove magari si riesce a provare meglio la moto, allora li ha un Po più senso.

Un test-ride in città non serve a una benemerita mazza

[virusfalco]

Quando è stata lanciata la tuono v4 il test drive a bergamo è stato fatto con un giro in gruppo in collina grazie anche alla posizione del concessionario (oldrati), nulla di che ma 30 minuti con un po' di curve danno un'idea più chiara di un giro in città.
La cosa più bella è stata che sceso dalla tuono sono saltato sopra una DD1200 per una altro giro della giostra.

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[DOKI]

Qui siamo fortunati visto che abbiamo un luna-park di 18km appena fuori città

[virusfalco]

Ehbè direi, non è che se a te una cosa riesce difficile o impossibile vale anche per gli altri!

pure io penso che il 90%dei test drive non servano a niente se non a farti tirare un Po la gola, sopratutto perché la maggior parte ti fanno semplicemente fare una prova di 10 minuti intorno aol isolato della concessoonaria.
Poi c'è qualcuno che organizza test drive sui passi dove magari si riesce a provare meglio la moto, allora li ha un Po più senso.

Un test-ride in città non serve a una benemerita mazza

In realtà la tuono 2017 la ho presa proprio a causa di un test di 15 minuti per le strade di milano. Un afoso primo pomeriggiondi fine luglio ero andato per confermare tutti i difetti e togliermela dalla testa (calore, motore irregolare in basso, ...) ma alla prima rotonda aspettandomi il solito attimo di panico causato dal non sentire l'anteriore come sempre mi capitava con i manubri alti tuono v4 r inclusa (venivo da una vita di semi) ho avuto la sorpresa ... È bastato quello e tutti i difetti che già conoscevo sono passati in secondo piano.
Talvolta basta poco ... [emoji16]

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[DOKI]

Mitico. Io feci lo stesso stress test-rotonda per il passaggio dai semimanubri alla Street 675, però poi un'altro giretto lo feci.

[torakiki.gt]

Io ho preso quasi tutte le moto e auto che ho avuto "a scatola chiusa" o dopo brevi prove su strada di una decina di minuti, spesso basandomi sulla fama della moto stessa.
Tuono racing presa senza nemmeno vederla
Sxv 550 addirittura era ferma da 2anni e senza batteria..ma in ogni caso sarebbe probabilmente esplosa poco dopo...