sostituzione liquido radiatore tuono old

[Criminal]

Ragazzi, premetto che ho usato già la funzione cerca , ma non ho trovato niente che mi soddisfacesse a pieno, così chiedo a voi che siete la mia ispirazione quotidiana.... Allora come da titolo mi accingero' al classico tagliando pre/stagionale e questa volta oltre al cambio di olio, filtri, candele , pasticche e liquido freni, faro' anche quello del liquido radiatore.
Siccome mi faccio sempre tutto da solo , da tempo ormai e su tutte le mie moto, ho una buona manualità, ma nonostante tutto non vorrei far cazzate visto che non ho il manuale di uso e manutenzione della mia old a cui far riferimento... Ripeto, l'ho fatto anche su altre moto, gsr, z750, ktm990, ma sulla mia old mai , visto che la ho da due anni e quando la comprai mi fu consegnata con tutti i liquidi nuovi.
Se qualcuno mi spiegasse la procedura esatta da seguire e magari qualche accorgimento a cui attenersi, ne sarei molto felice. Grazie anticipatamente

[fabiofarrel]

Io ricordo un post a tal riguardo, vedo se lo ritrovo. Co.unque, a grandi linee, il consilio di fondo, mi.pare fosse quello di farlo sul cavalletto laterale, e no. Sul centrale, e di far attenzione ai bulloncini/ tappi dei radiatori stessi.

[fabiofarrel]

http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... frigerante

[padella]

Ma se ho capito bene..il liquido refrigerante ha due anni?
Se è così..che lo cambi a fare?

[Criminal]

Ma se ho capito bene..il liquido refrigerante ha due anni?
Se è così..che lo cambi a fare?

Walter , sulle mie moto l'ho sempre cambiato ogni due anni.... E' na cagata dici?

[virusfalco]

Non c'è molto da fare, si scarica svitando lo scarico dei radiatori, si carica dal tappo con la valvola di compensazione, il circuito è autospurgante.
Dopo aver riempito si mette in moto e si fa scaldare, si spegne e si rabbocca fino a quando non scende più ... Anche se si fa prima ad accendere con il tappo aperto e rabboccare fino a quando non scende più.
Occhio che potrebbe spruzzare un po' in giro, ma su rsv/tuono non succede mentre la falco che ha i tubi in posizione diversa mi ha fatto la doccia.

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[padella]

Ma se ho capito bene..il liquido refrigerante ha due anni?
Se è così..che lo cambi a fare?

Walter , sulle mie moto l'ho sempre cambiato ogni due anni.... E' na cagata dici?

Ma secondo me fai 4 anni..e sei già uno più che meticoloso.
Poi se stai li a guardare il manuale...bisognerebbe cambiare ogni 4 anni i tubi freno e benza...ma chi lo fa?
I miei hanno 13 anni e sono come nuovi.

[Criminal]

Non c'è molto da fare, si scarica svitando lo scarico dei radiatori, si carica dal tappo con la valvola di compensazione, il circuito è autospurgante.
Dopo aver riempito si mette in moto e si fa scaldare, si spegne e si rabbocca fino a quando non scende più ... Anche se si fa prima ad accendere con il tappo aperto e rabboccare fino a quando non scende più.
Occhio che potrebbe spruzzare un po' in giro, ma su rsv/tuono non succede mentre la falco che ha i tubi in posizione diversa mi ha fatto la doccia.

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Precisoooooo....

[virusfalco]

Dimenticavo, lo ho cambiato solo una volta, lo scorso anno dopo 13 anni e quasi 100.000km ... Ed è uscito così pulito che mi dispiaceva buttarlo via. [emoji1]

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[Criminal]

Ok, mi avete convinto.... Lo lascio li dov'è.... Per questo vi voglio bene, mi fate risparmiare pure soldi

[padella]

L'olio freni...quello si che va cambiato massimo ogni due anni.
E usa semplice dot 4 da 5 euro...molto meglio per utilizzo stradale.

E se hai le ohlins...cambio olio ogni 10000...oltre diventano legnose.

[Criminal]

L'olio freni...quello si che va cambiato massimo ogni due anni.
E usa semplice dot 4 da 5 euro...molto meglio per utilizzo stradale.

E se hai le ohlins...cambio olio ogni 10000...oltre diventano legnose.

L'olio freni lo cambio ogni anno, dot 4 io uso l'rbf motul.... A si , quest' anno ho deciso di farmi in proprio anche la revisione della forcella ohlins ... Olio/cortechi.... Seguiro' la guida qui del forum, ma ho la ohlins assiale... Quella che gabro usava su orco più precisamente, devo modificare qualche passaggio rispetto alla guida per ohlins radiale?

[jinseng88]

L'olio freni...quello si che va cambiato massimo ogni due anni.
E usa semplice dot 4 da 5 euro...molto meglio per utilizzo stradale.

E se hai le ohlins...cambio olio ogni 10000...oltre diventano legnose.

L'olio freni lo cambio ogni anno, dot 4 io uso l'rbf motul.... A si , quest' anno ho deciso di farmi in proprio anche la revisione della forcella ohlins ... Olio/cortechi.... Seguiro' la guida qui del forum, ma ho la ohlins assiale... Quella che gabro usava su orco più precisamente, devo modificare qualche passaggio rispetto alla guida per ohlins radiale?

Mio consiglio spassionato. ..mandale ad un professionista vero ..che controlli tutto , che lavi tutto(lavatrice ad ulrrasuoni) , che metta il suo olio ohlins (perché solo con quello i pompanti ohlins funzionano a dovere )...che verifichi tutto il comparto con passione . Io finalmente ho trovato una persona di cui fidarmi e ho capito vedendo con i miei occhi che tanti ti fanno il lavoro alla Carlona, che ti fanno il livello errato perché non hanno la specification card della forcella. .. o non te lo fanno proprio . . Metti un punto di inizio certo su quella sospensione ..soprattutto se vuoi tenerla


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[AkraTUONOvic]

E se hai le ohlins...cambio olio ogni 10000...oltre diventano legnose.[/quote]
L'olio freni lo cambio ogni anno, dot 4 io uso l'rbf motul.... A si , quest' anno ho deciso di farmi in proprio anche la revisione della forcella ohlins ... Olio/cortechi.... Seguiro' la guida qui del forum, ma ho la ohlins assiale... Quella che gabro usava su orco più precisamente, devo modificare qualche passaggio rispetto alla guida per ohlins radiale?[/quote]Mio consiglio spassionato. ..mandale ad un professionista vero ..che controlli tutto , che lavi tutto(lavatrice ad ulrrasuoni) , che metta il suo olio ohlins (perché solo con quello i pompanti ohlins funzionano a dovere )...che verifichi tutto il comparto con passione . Io finalmente ho trovato una persona di cui fidarmi e ho capito vedendo con i miei occhi che tanti ti fanno il lavoro alla Carlona, che ti fanno il livello errato perché non hanno la specification card della forcella. .. o non te lo fanno proprio . . Metti un punto di inizio certo su quella sospensione ..soprattutto se vuoi tenerla


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A proposito, devo revisionare forcelle e mono perchè mi perde un corteco, puoi girarmi in mp il contatto che chiedo quanto mi farebbe?
Grazie...