[VK69]Inserimento conta marce nel cruscotto

[RSVIKINGO69]

Bel lavoro!!
Ho lo stesso contamarce, lo usavo sul vecchi modello di tuono, credi che puoi farmi avere lo schema per metterlo su quello nuovo??
Una volta c'ho provato a montarlo ma con tutti quei fili son diventato matto!

ok come ho tempo ti rifaccio lo schema elettrico, tanto lo avevo perso pure io e l'ho rifatto. ciao

Quando vuoi!
sennza fretta ovviamente

allora ti ho messo lo schema che ho elaborato ....
il colori del contamarce sono quelli del mio
il bianco va utilizzato per tarare lo strumento ....se vuoi saper altro fammi sapere ciao

[TYSON]

[STEFANO]

Ciao bel lavoro complimenti
volevo farti una domanda:
io ho una rsv con motore e impianto elettrico e cruscotto new (praticamente una new)
Ho un contamarce che utilizzavo sulla old, secondo te posso montarlo sulla new?
se si devo seguire lo schema che hai postato prima?
Non ho capito bene se tua hai utilizzato il cruscotto della new sulla old oppure un cruscotto rs125 (che non ho capito se è identico all'rsv new) su una old

[RSVIKINGO69]

Ciao bel lavoro complimenti
volevo farti una domanda:
io ho una rsv con motore e impianto elettrico e cruscotto new (praticamente una new)
Ho un contamarce che utilizzavo sulla old, secondo te posso montarlo sulla new?
se si devo seguire lo schema che hai postato prima?
Non ho capito bene se tua hai utilizzato il cruscotto della new sulla old oppure un cruscotto rs125 (che non ho capito se è identico all'rsv new) su una old

allora il tuo contamarce dovrebbe funzionare anche su new ma devi prendere i contatti del conta giri e conta chilometri dalla centralina .
il cruscotto che ho usato è uno di una rs125 che esteticamente e come plastiche è identico alla tuono new , ma internamente diverso...
lo schema che devi seguire forse riesco a trovarlo !!

[STEFANO]

Grande attendo tue istruzioni

[RSVIKINGO69]

Bel lavoro!!
Ho lo stesso contamarce, lo usavo sul vecchi modello di tuono, credi che puoi farmi avere lo schema per metterlo su quello nuovo??
Una volta c'ho provato a montarlo ma con tutti quei fili son diventato matto!

Grande attendo tue istruzioni

leggi qui l'ho preso da ddg e non potevo scriverlo meglio
"IMPORTANTE
Ho notato che il colore di alcuni fili del mio impianto non corrispondono a quelli del manuale di officina. Io riporterò il colore di quelli del manuale, comunque è meglio usare come riferimento i PIN dei connettori.

Allora i contamarce hanno di solito 4 o 5 fili.

1) Positivo
2) Negativo
3) Giri motore
4) Velocità
5) Folle (solo alcuni modelli).

ALIMENTAZIONE
Il positivo ed il negativo si possono prendere sia dalla centralina che dal cruscotto, l'importante e che siano attivi sotto chiave di accensione.

Io li ho collegati al cruscotto e sono:
Pin 1 (massa) - Blu
Pin 2 (Positivo) - Rosso/Bianco

SENSORI
Si potrebbero collegare i fili direttamente ai vari sensori, ma a mio avviso è più pulito ed elegante collegarli direttamente nei connettori che entrano dentro la centralina.

Si prende il filo corrispondente, con una lametta o un tagliabalsa si applica una piccola incisione lungo il filo e poi si sguaina in modo da lasciare il filo scoperto.
Ci si attorciglia il filo che poi andrà al contamarce, si esegue una piccola saldatura e si nastra con isolante.

In questo modo, usando un cavo multipolo, si esegue un lavoro pulito e soprattutto avremo solo un cavo elettrico che parte dalla centralina ed arriva al contamarce.

Detto che il connettore A e quello più vicino al motore ecco i PIN da collegare

VELOCITA’ = Connettore B Pin 6 - Grigio/Bianco
FOLLE = Connettore B Pin 40 - Grigio/Nero

Per i giri motore va spesa una parola.

In teoria si dovrebbe usare il seguente collegamento
GIRI MOTORE = Connettore A Pin 5

Il fatto e che il segnale che proviene da questo sensore è un pò sporco, quindi alcuni contamarce potrebbero avere difficoltà a leggerlo (e successo con il mio Starlane).

In alternativa si può usare il segnale del sensore fase (quello messo sulla camma del cilindro anteriore) che produce un segnale molto più pulito.

SENSORE FASE = Connettore A Pin 34 Giallo/Blu"

[STEFANO]

Cioe' meglio di cosi' si muore
ci provo appena ho due ore libere

[Icekill]

Complimentissimi!

[RSVIKINGO69]

cruscotto montato
funziona quasi tutto!
ho collegato :
-la spia del folle
-la spia delle frecce
-la spia dell'abbagliante
-la spia olio motore
-il segnalatore di temperatura acqua devo mettere in moto
-il contagiri devo mettere in moto
-il conta kilometri
-il pulsante del men├╣
-la spia della riserva segnali non compatibili ma trover├▓ il sistema!!

[calimero]

ma tu sei un pazzo!!!!!!!!!!!!!!!!

complimetoni per il lavoro!!!!!

[RSVIKINGO69]

ma tu sei un pazzo!!!!!!!!!!!!!!!!

complimetoni per il lavoro!!!!!

[calimero]

[19ace86]

A dir poco Fantastico

[STEFANO]

Bel lavoro!!
Ho lo stesso contamarce, lo usavo sul vecchi modello di tuono, credi che puoi farmi avere lo schema per metterlo su quello nuovo??
Una volta c'ho provato a montarlo ma con tutti quei fili son diventato matto!

Grande attendo tue istruzioni

leggi qui l'ho preso da ddg e non potevo scriverlo meglio
"IMPORTANTE
Ho notato che il colore di alcuni fili del mio impianto non corrispondono a quelli del manuale di officina. Io riporterò il colore di quelli del manuale, comunque è meglio usare come riferimento i PIN dei connettori.

Allora i contamarce hanno di solito 4 o 5 fili.

1) Positivo
2) Negativo
3) Giri motore
4) Velocità
5) Folle (solo alcuni modelli).

ALIMENTAZIONE
Il positivo ed il negativo si possono prendere sia dalla centralina che dal cruscotto, l'importante e che siano attivi sotto chiave di accensione.

Io li ho collegati al cruscotto e sono:
Pin 1 (massa) - Blu
Pin 2 (Positivo) - Rosso/Bianco

SENSORI
Si potrebbero collegare i fili direttamente ai vari sensori, ma a mio avviso è più pulito ed elegante collegarli direttamente nei connettori che entrano dentro la centralina.

Si prende il filo corrispondente, con una lametta o un tagliabalsa si applica una piccola incisione lungo il filo e poi si sguaina in modo da lasciare il filo scoperto.
Ci si attorciglia il filo che poi andrà al contamarce, si esegue una piccola saldatura e si nastra con isolante.

In questo modo, usando un cavo multipolo, si esegue un lavoro pulito e soprattutto avremo solo un cavo elettrico che parte dalla centralina ed arriva al contamarce.

Detto che il connettore A e quello più vicino al motore ecco i PIN da collegare

VELOCITA’ = Connettore B Pin 6 - Grigio/Bianco
FOLLE = Connettore B Pin 40 - Grigio/Nero

Per i giri motore va spesa una parola.

In teoria si dovrebbe usare il seguente collegamento
GIRI MOTORE = Connettore A Pin 5

Il fatto e che il segnale che proviene da questo sensore è un pò sporco, quindi alcuni contamarce potrebbero avere difficoltà a leggerlo (e successo con il mio Starlane).

In alternativa si può usare il segnale del sensore fase (quello messo sulla camma del cilindro anteriore) che produce un segnale molto più pulito.

SENSORE FASE = Connettore A Pin 34 Giallo/Blu"

contamarce old su new montato oggi tutto ok funzione benissimo
UNICO APPUNTO ho collegato il positivo al cavo giallo sottochiave ( NO CRUSCOTTO) perche da cruscotto come descritto mi restava acceso anche con chiave disinserita .
Grazie RSVIKINGO69

[RSVIKINGO69]

non c'è di ché!!