Manometro..discussione e realizzazione

[DraGoN1973]

Con l'aumentare delle uscite in pista, diventa sempre piu' importante andare a misurare la pressione delle nostre gomme.
Ora un manometro tvr lo si paga sui 110 euro.. vorrei risparmiare qualcosa e vedere di ottenere un risultato analogo.
Innanzitutto.. lo strumento di misura deve misurare i decimi di bar.. mettere le gomme a 1.4 non è metterle a 1.5 o 1.6
quindi la precisione deve essere al decimo di grado.
Avevo dunque pensato di prendere un manometro analogico a bagno di glicerina(per evitare rotture del vetro) e metterlo al posto di uno di quei manometri pazzi che si comperano per 10 euro..
in modo da avere uno strumento piu' affidabile.
Ora la domanda nasce spontanea, qualcuno ha esperienza sui manometri in vendita per sceglierne uno di qualità?
l'ottimo sapere 0-4 bar risolozione al decimo(meglio sarebbe al centesimo di bar) e incertezza molto limitata.
volendolo realizzare completamente in modo autonomo la cosa si potrebbe fare collegando una valvola di sfiato a pulsante in serie con il manometro.. in modo che il tubo-valvola-manometro si collega..e poi si regola la pressionesfiatando l'aria in eccesso.

[DraGoN1973]

si infatti la pressione è importante...

[Ric]

Già, perchè se poi utilizzi un manometro che non è preciso si va incontro a problemi del genere.

[Gabro]

il bagno di glicerina serve a smorzare le vibrazioni dello strumento durante letture continue. è praticamente inutile per misure puntuali come quella della pressione gomme.

[DraGoN1973]

oggi ho preso un manometro 11 euro..
ora cambio il pressostato con uno 0/4 bar tarato... devo solo trovarlo..visto che nella mia amena cittadina non sanno neanche cosa sia.
Magari devo andare in un negozio di idraulica..ma ormai se ne parla lunedi.
Pensate che un mio amico stava in crisi che il suo 999 andava malissimo..di sospensioni..etc..etc..
eravam in pista..a rijeka...
misuro la mia pressione con il suo e l'anteriore segnava 2.5
misuro con quello di un mio amico e zac..misura 2.1
lui che aveva l'anteriore a 2.1..in pratica lo teneva a circa 1.7
e ci credo che la moto non andava!!

:P
occhio alle pressioni!

[DraGoN1973]

infatti uno di precisione voglio prenderne...ma lo devo trovare..

[SmallZ]

Vai in un qualsiasi negozio di forniture industriali che tratti la pneumatica e compra un buon manometro. WIKA è la marca più diffusa

http://www.wika.it/products_PM_it_it.WI ... D=3376&s=0

Unica cosa non montarla sulla pistola di gonfiaggio ma comprati un raccordo a T con la giusta filettatura (1/4 - 1/8 a seconda di cosa compri) e monta in uno il manometro e negli altri 2 un tubo ed un tasto di sfiato recuperato da una pistola da due soldi (o comprato apposta, vedi tu).
I colpi dati dal compressore alla lunga rischiano di compromettere la precisione di lettura, o danneggiarlo in maniera irreparabile se scegli un manometro con scala di misura ridotta (0-4 bar, un compressore carico ne spara 8)

[Ric]

O ho capito male o Smallz la fa troppo lunga
Io il manometro lo uso solo per sgonfiare.
Prima gonfio con un manometro del kaiser ad un mezzo bar in più, poi attacco il manometro "giusto" e sgonfio fino alla pressione desiderata.
Il manometro sgonfia e basta, non potrei cmq attaccarlo al compressore per gonfiare.

[DraGoN1973]

le gomme le metti sempre a 2.5 tutte e due..e poi regoli la pressione sul posto..se porti la moto sul carrello..
altrimenti quando arrivi..aspetti che si freddino le gomme e poi le metti a pressione..

smallz l'idea era quella.. ma qui da me.. è un'odissea...oggi mi sono girato tutti i negozi..ma niente da fare..
ci manca poco che non sanno neanche di cosa parli.

Però forse ho risolto.. un amico si sta vendendo un tvr da 100mm..
certo che ogni volta che cerco di fare qualcosa qui da me... uff..mi ricordo di vivere in africa...mortacc..

[Gabro]

mi spiegate a che serve portarsi dietro un padellone da 10cm per misurare la pressione delle gomme?!

non basta un bel wika ritarato con uno strumento più preciso?!

PS io c'ho avuto un c@lo pazzesco, il mio manometro cinese l'ho controllato con uno strumento SIT e scvartava di neanche un decimo ... poi ci sono passato sopra con la macchina

[DraGoN1973]

azz...gabro..ehehe... che c@lo..ehehe
e poi il padellone a me serve...visto che sono una talpa..ehehe...

cmq come è andata a limatola?

[Gabro]

cmq come è andata a limatola?

ho scaricato il camper, messo la tuta, appena chiuso la visiera è sceso il primo gocciolone...

10 giri ed è iniziato a piovere

[DraGoN1973]

ma un bel cornetto rosso... niente eh?
;)

[Merlin071]

ho scaricato il camper

quale? fiona o orco?

[SmallZ]

O ho capito male o Smallz la fa troppo lunga
Io il manometro lo uso solo per sgonfiare.
Prima gonfio con un manometro del kaiser ad un mezzo bar in più, poi attacco il manometro "giusto" e sgonfio fino alla pressione desiderata.
Il manometro sgonfia e basta, non potrei cmq attaccarlo al compressore per gonfiare.

Sì, il tuo procedimento è corretto.
Ma ho conosciuto anche chi ha montato un manometro con scala 0-4 bar di precisione altissima al posto del manometro del kaiser della pistola di gonfiaggio.
Due-tre botte a 8 bar e il manometro si è scassato...
Quindi prevenire è meglio che curare...