Paraolio e parapolvere forcella Ohlins

[Martello]

io i serbatoi li aprii è solo un passaggio d'olio non c'è nulla in pressione.

[Foma]

Fatto tutto: ho usato 1.1 litri di olio (quindi ho dovuto comprare un altra latta di olio).
Non ho smontato i serbatoietti (ho letto troppo tardi l'esperienza di Martello).
Oggi sono in collaudo, ma sembra tutto ok.....
Dopo il raduno faccio un bel report


@Marco1975: nell'usare l'attrezzetto per i tappi, si è dissaldato il bullone per manovrarlo..... fortuna che avevo il mio attrezzetto di fortuna: ao vedi di farle meglio le saldature sul mio nuovo ponte sollevamoto

[marco1975]

Fatto tutto: ho usato 1.1 litri di olio (quindi ho dovuto comprare un altra latta di olio).
Non ho smontato i serbatoietti (ho letto troppo tardi l'esperienza di Martello).
Oggi sono in collaudo, ma sembra tutto ok.....
Dopo il raduno faccio un bel report


@Marco1975: nell'usare l'attrezzetto per i tappi, si è dissaldato il bullone per manovrarlo..... fortuna che avevo il mio attrezzetto di fortuna: ao vedi di farle meglio le saldature sul mio nuovo ponte sollevamoto

Noo! Mi spiace, in effetti lo avevo fatto al volo e le saldature non erano un granchè, ma non pensavo si rompesse.
Comunque puoi farci risaldare il dado, o usarlo così con un granchio da idraulico.
Ma per lo stelo rigato come hai fatto?

[Foma]

Non so se effettivamente è rigato o se è usurato....propendo più per la seconda ipotesi, perchè erano nelle stesse condizioni tutti e due gli steli: entrambi all'altezza del paraolio nella parte frontale, per un area di di circa 3cmx3cmm....
Forse necessiterebbero solo di un nuovo riporto al TIN....

L'attrezzetto lo risaldo..... però mi devi rimandare il nastro adesivo marrone....è TROPPO bellino di quel colore... ..

[marco1975]

L'attrezzetto lo risaldo..... però mi devi rimandare il nastro adesivo marrone....è TROPPO bellino di quel colore... ..

Sapevo che avresti gradito quel nastro te ne porto un rotolo.

[Sanguruci]

Non so se effettivamente è rigato o se è usurato....propendo più per la seconda ipotesi, perchè erano nelle stesse condizioni tutti e due gli steli: entrambi all'altezza del paraolio nella parte frontale, per un area di di circa 3cmx3cmm....
Forse necessiterebbero solo di un nuovo riporto al TIN....
..

ma tu guarda che post m'ero perso..

Quelle righine me le son studiate l'altra sera in albergo mentre tu sicuramente copulavi selvaggiamente... ...e' roba superficiale!! normale usura da 90000km...spesso si fanno anche molto prima...peraltro sulle ohlins il riporto resta cmq una lavorazione superficiale e per quanto perfetta e precisa potrebbe avere dei riporti di materiale di diverso spessore, tu ormai sei arrivato all'"osso" quindi nun te lamenta'!
Le forcelle rigate IO l'ho viste, e pisciano olio...se nn piscia non e' rigata! Resti un minkione pero', potevi aspettare un poco di piu' e farle ritrattare, magari al carbonio che son piu' resistentie finocchie...ah gia' costa...allora ti regalo un marker giallo.....

[marco1975]

Chi li rifà i trattamenti superficiali?

[Sanguruci]

Chi li rifà i trattamenti superficiali?

...se nn ricordo male vidi qlc sul sito della Mupo, anzi mi pare che loro addirittura ti vendono le canne col riporto del tipo e del colore che vuoi...poi forse lo stesso Lanci...poi boh e' tanto che nn guardo

[SmallZ]

Poi per il grasso sui paraoli, sto cercando in giro, ma alla peggio, mi prendo due paraoli Ariete a 12 euro e nel kit è compresa una bustina di grasso....

Arrivo tardi visto che hai già rimontato tutto, comunque di norma si usa del normale grasso di vasellina ("grasso di vasellina tecnica" se vai a comprarlo al castorama e non in un sexy shop ).

Probabilmente Ohlins prescriverà il suo grasso specifico, ma i suoi rivenditori in genere usano quello per lubrificare i labbri delle tenute e le guarnizioni della forcella...
Io l'ho usato e non ho mai avuto il ben che minimo problema.

[dartstryker]

ciao a tutti,
riesumo il topic perchè anche io devo smontare la mia forca ohlins dell'RSV 1000 R 2001 e cambiare olio e cortechi.

avrei però un paio di domande:
- la moto ha 50k km, tantini direi... conviene controllare altro oltre a olio e paraoli/parapolvere?
- dove compro i cortechi paraolio a un prezzo umano? idem per l'olio... per ora ho trovato rispettivamente i paraolio a 24 euro più l'olio a 25 (al litro... ma ne servono due?)
- posso utilizzare un olio diverso dall'Ohlins? in mamma Aprilia l'ohlins non sanno nemmeno cosa sia e da specifiche consigliano un 10W (non so che marca utilizzino però).

per ora ho trovato il tutto qui http://www.wrs.sm/Home.aspx con i prezzi riportati sopra.

che dite?

[rotax]

Ma il serbatoietto ai piedi della forcella, si può smontare?? Sicuramente ci sarà qualche passaggio olio che potrebbe essere da pulire, ma non vorrei che lì ci fosse qualcosa in pressione.... bho, non ne ho idea....

Sapete nulla?
Nessuno ha un esploso di questa forcella? NE ho trovati di tutte ma non della FG8902....

Si lo devi smontare, io ho appena fatto le mie, dentro ci trovi i pompanti della compressione.
Dagli una bella pulita perche' ci trovate anche della morchia.

[rotax]

I paraolio e i parapolvere della Ohlins con attacchi freno radiali della 2004, sono compatibili con quali componenti di altre marche?

Fork oil seals » Fork OIL SEAL KIT 43x55x11/14 mm NOK BR5566F


They are compatible with:

Aprilia
- RSV 1000 R 2000-07
- RSV 1000 R FACTORY / DREAM 2000-07
- RSV 1000 TUONO FIGHTER 2000-07
- RSV 1000 TUONO R 2000-09
- RSV 1000 TUONO RACING 2000-07
- RSV4 1000 2009
Ducati
- 1098 S 2007-08
- MONSTER 1100 S 2009
- MULTISTRADA 1100 S 2009
- STREETFIGHTER S 2010
- 1098 R 1200 2008-09
- 1198 S 2009
Yamaha
- FZ6 / ABS 2004-07
- FZ6 FAZER 600 2004-09
- FZ6 FAZER ABS 2006-07
- FZ6 FAZER S2 2007-08
- FZ6 FAZER S2 ABS 2008
- FZ6 S2 / ABS 2007-08
- FZ6-N 600 2004-08
- FZ6-NS 600 2005-08
- FZ6-SA 600 FAZER 2006
- FZS 600 FAZER 2004-07
- YZF 750 R7 OW02 1999-2000
- TDM 850 1996-2001
- FZS 1000 FAZER 2001-05
- YZF 1000 R1 2009
- YZF 1000 R1 SP / LIMITED EDITION 2006
- MT-01 1700 2005-09

[AndreaC]

ciao a tutti,
riesumo il topic perchè anche io devo smontare la mia forca ohlins dell'RSV 1000 R 2001 e cambiare olio e cortechi.

avrei però un paio di domande:
- la moto ha 50k km, tantini direi... conviene controllare altro oltre a olio e paraoli/parapolvere?

Le boccole sicuramente ed usa solo olio R&T Ohlins.
Ora vado di corsa e non posso darti piu' info, sorry

[dartstryker]

ciao a tutti,
riesumo il topic perchè anche io devo smontare la mia forca ohlins dell'RSV 1000 R 2001 e cambiare olio e cortechi.

avrei però un paio di domande:
- la moto ha 50k km, tantini direi... conviene controllare altro oltre a olio e paraoli/parapolvere?

Le boccole sicuramente ed usa solo olio R&T Ohlins.
Ora vado di corsa e non posso darti piu' info, sorry

l'R&T da queste parti (ma non solo) è introvabile

ho preso un 5W e spero vada bene... il ricambista mi ha detto che commercializzano solo più questo (non so se sia vero o meno).

anche le boccole quindi.... beh considerando che mi hanno chiesto 75 euro solo per i paraolio se ci metto anche le boccole con 200 di materiali dovrei cavarmela

[AndreaC]

ciao a tutti,
riesumo il topic perchè anche io devo smontare la mia forca ohlins dell'RSV 1000 R 2001 e cambiare olio e cortechi.

avrei però un paio di domande:
- la moto ha 50k km, tantini direi... conviene controllare altro oltre a olio e paraoli/parapolvere?

Le boccole sicuramente ed usa solo olio R&T Ohlins.
Ora vado di corsa e non posso darti piu' info, sorry

l'R&T da queste parti (ma non solo) è introvabile

ho preso un 5W e spero vada bene... il ricambista mi ha detto che commercializzano solo più questo (non so se sia vero o meno).

anche le boccole quindi.... beh considerando che mi hanno chiesto 75 euro solo per i paraolio se ci metto anche le boccole con 200 di materiali dovrei cavarmela

Scusa ma perche' non ti affidi a chi lo fa per lavoro? Mi pare che tu stia spendendo molto per un risultato incerto (a partire dall'olio)