Infatti è meglioGIAK67 ha scritto:Sì è stata una moto non capita .
Innovativa forse troppo per quei tempi o forse perché non si chiamava Honda.
Sta di fatto che è un'ottima moto
Certamente il cambio cvt non è il cambio dtc della Honda ma rimane sempre un'ottima soluzione.
Mana Super-Power!!!!cosimo ha scritto: NI! ... ... un sensore...e un potenziometro....nulla di che..
MA, a 75 mila KM.. sentivo un rumorino di gioco spinotto biella.....che...consultando con mecca aprilia-moscatelli moto di roma... ho scoperto che alcuni motori PIAGGIO 850 (la mana monta il piaggio) del 2007-2008 sono usciti con gli spinotti delle bielle senza BRONZINE.......morale della favola... ho fatto 10000km.. con il ticchettio.... e mai nessun problema... allora, a 85.000 km.. ho colto l'occasione del 25% di sconto sui ricambi piaggio, e ho preso l'albero motore nuovo con le bronzine.. per un senso di SICUREZZA. la moto andava benissimo...ma non si sa mai...!
(li ho fatto verniciare il telaio.. ecc...)
il meccanico, mi ha sempre detto che se il gioco fosse stato "irregolare".. si sarebbe spaccata la biella in pochi KM... ma evidentemente.. il gico era omogeneo.. e non creava problemi... tantè che abbiamo alzato la gradazione dell'olio con uno + denso dell'originale.. da 10-40 a 20-60... ..
la cosa molto interessante, è stato aprire il motore a 85.000KM...
bhe... le parti meccaniche interne, a cominciare dai pistoni-catene-valvole..cilindri.. ecc.. erano PERFETTE!! ho fatto anche le foto.. rimossi i residui carboniosi.. abbiamo verificato che l'usura interna degli organi meccanici era quasi nulla!!! il mecca aprilia, con 30 anni di esperienza nonchè un caro amico, è rimasto impressionato! e credimi che io il gas ce lo do ..ma tanto ...forse troppo!
sicurmanete è una cappella piaggio, ...cmq, io ho cambiato il pezzo per una mia considerazione sulla lunga durata..
per il resto.. sono andato ovunque... 3000 m di montagna.. dove la mancanza di ossigeno facevano letteralmente MORIRE il mio motore già povero di CV... ma non sono rimasto mai a piedi... una vagonata di KM.. dove ho visto MOTO ferme di tutte le marche dinnanzi a me. la mia...... piccola.. sfigata...non ha mai avuto un problema...certo, la tengo a SPECCHIO!!! manutenzione ordinaria come una FIGA! ma lei mi ripaga alla grande!
sogno la notte la tuono V4. ma se apriia non li mette un cambio sequenziale.. senza dover usare la frizione, rimane solo un sogno.
NOALE mi senti???
gomac2000 ha scritto:La mia nuova Aprilia tuono factory ..
E passo del grimsel in Svizzera ..insieme ad un amico con mt10
invidia, invidia, sana invidia 
La falco rossa con il serbatoio grigio con grafica R chi e?Giobbe ha scritto:
Col de la Bonette 2802 m
è Rive, lascio a lui descrivere la sua Falco...virusfalco ha scritto:La falco rossa con il serbatoio grigio con grafica R chi e?Giobbe ha scritto:
Col de la Bonette 2802 m
Grazie Enrico...beh, il mio falchetto nasce rossa...il vestitino grigio e nero l'ho comprato da un tipo conosciuto in pista, che aveva avuto la falco, insieme ai terminali leovince in titanio e al parafango in carbonio...ma aveva modificato il cupolino x la pista, quindi niente farò originale, ma 2 lenticolari...quindi per girare normalmente uso cupolino rosso tradizionale onde evitare sanzioni dalle Fdo!!! I dischi freno flottanti(comprato sul mercatino insieme ad una coppia di cerchi in più) erano in previsione di un'esperienza al Mugello...purtroppo mai avvenuta a causa di disguidi...Giobbe ha scritto:è Rive, lascio a lui descrivere la sua Falco...virusfalco ha scritto:La falco rossa con il serbatoio grigio con grafica R chi e?Giobbe ha scritto:
Col de la Bonette 2802 m
brutte amicizie e foto sospettagomac2000 ha scritto:
E passo del grimsel in Svizzera ..insieme ad un amico con mt10
Conosci il proprietario? [emoji3]mane69 ha scritto:brutte amicizie e foto sospettagomac2000 ha scritto:
E passo del grimsel in Svizzera ..insieme ad un amico con mt10
Perdonami ma i dischi freno non sono flottanti ma sono i semi-flottanti di serie delle RSV post 2001 e delle tuono old.rive ha scritto: Grazie Enrico...beh, il mio falchetto nasce rossa...il vestitino grigio e nero l'ho comprato da un tipo conosciuto in pista, che aveva avuto la falco, insieme ai terminali leovince in titanio e al parafango in carbonio...ma aveva modificato il cupolino x la pista, quindi niente farò originale, ma 2 lenticolari...quindi per girare normalmente uso cupolino rosso tradizionale onde evitare sanzioni dalle Fdo!!! I dischi freno flottanti(comprato sul mercatino insieme ad una coppia di cerchi in più) erano in previsione di un'esperienza al Mugello...purtroppo mai avvenuta a causa di disguidi...
A breve arriverà eprom del mitico Gabro!!!!!!!!
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Assolutamente perdonato!!!!![emoji3][emoji3][emoji3][emoji3]virusfalco ha scritto:
Perdonami ma i dischi freno non sono flottanti ma sono i semi-flottanti di serie delle RSV post 2001 e delle tuono old.
Interessante invece il serbatoio che ha la grafica simile al 2003 ma di colore diverso dal rosso o bronzo di quell'anno ...
sei stato li il 30 agosto? io ero li alle 14Giobbe ha scritto:
Col de la Bonette 2802 m
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