[EVENTO] VISITA A NOALE VENERDÌ 7 APRILE 2017

[corso59]

Beh. Fateci sapere cosa vi hanno detto, come è andata, foto no, ma parole. ...? Impegni, programmi .....?
Hablare fratelli, Hablare
Corso59

[sicilianazzo]

Accontentato

[Maci_V4]

Beh. Fateci sapere cosa vi hanno detto, come è andata, foto no, ma parole. ...? Impegni, programmi .....?
Hablare fratelli, Hablare
Corso59

Non hanno detto nulla di ufficiale, nuovi modelli tipo il desiderato caponord per ora sono in standby, vogliono aspettare la risposta del pubblico con le nuove shiver e DD. Si è capito chiaramente che stanno spingendo Moto Guzzi e il ritorno economico per ora è molto positivo, come è positivo il bilancio globale del gruppo Piaggio. Di "particolare" abbiamo notato una S1000RR in prova (forse stanno studiando le sospensioni attive per poi montarle sui V4? Boh....) e un bicilindrico frontemarcia nel reparto motori, messo in un angolino. Mi sono avvicinato per vedere se era della concorrenza, non aveva nessun marchio e prontamente mi hanno chiesto di non guardarlo troppo......

[Matte]

Però, anche te, Morpheus, non guardare troppo le cose che poi si vergognano......

[k3pp0]

Hahaha morpheus sei quello che hanno ripreso mentre vagavi in officina "siete italiani? Via da lì!!"

[Giobbe]

Hahaha morpheus sei quello che hanno ripreso mentre vagavi in officina "siete italiani? Via da lì!!"

[emoji23] [emoji23] [emoji23]


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[Maci_V4]

Però, anche te, Morpheus, non guardare troppo le cose che poi si vergognano......

Poverino, era lì da solo in un angolino, mi faceva pena...

Hahaha morpheus sei quello che hanno ripreso mentre vagavi in officina "siete italiani? Via da lì!!"

Sì, volevano tirarmi la chiave del 13 in testa....

[enjoyash]

Bicilindrico parallelo, che fosse il mitologico nuovo motore di media cilindrata d
progettato a Pontedera? O il 300/400 cc per le RSV e tuono di piccola cilindrata?

[Maci_V4]

Gli abbiamo chiesto palesemente perché non affrontano il mercato dei 300cc, non hanno risposto immediatamente, si sono guardati e poi è venuta fuori la scusa che progettare un motore nuovo comporta investimenti che devono essere ripagati con le vendite e che ktm fa tanto figo e moda in questo momento, ma il motore 390 lo fanno in asia....

C'è da dire che un bicilindrico da 300 cc è forse un po' oneroso da produrre in confronto a un monocilindrico, ma è anche vero che Aprilia è sempre stata fuori dal coro, vedi SXV che era bicilindrica contro tutti gli altri che erano monocilindrici...

[enjoyash]

A parte KTM e BMW son tutti bicilindrici in linea i motori di categoria (jappo)

[Darth.Sandoz]

Però, anche te, Morpheus, non guardare troppo le cose che poi si vergognano......

povero motore... Ti denunciano per stalker

[Maci_V4]

A parte KTM e BMW son tutti bicilindrici in linea i motori di categoria (jappo)

Hai ragione, allora mi sa che quel motore....

[enjoyash]

Beh com'era? Grosso, piccolo? Coppa dell'olio grande piccola? Un 300 lo si distingue da un 800/900

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[Gabro]

un piccolo V2 con 2 termiche della vespa non costerebbe poi cosi tanto

si potrebbe pure fare un bicilindrico parallelo usando una testa V4 e fare una baby-tuono 500cc

[Phrankie]

un piccolo V2 con 2 termiche della vespa non costerebbe poi cosi tanto

si potrebbe pure fare un bicilindrico parallelo usando una testa V4 e fare una baby-tuono 500cc

A simili domande hanno risposto che sulle cilindrate medio piccole ad oggi (ovvero dopo la crisi che ha investito il mercato) hai la marginalità di un cinquantino, però con investimenti (e pertanto rischi di impresa) molto più alti. Solo chi produce e vende in altri paesi può affrontare questi settori in Europa(vedi KTM). Non hanno escluso a priori (e han quasi lasciato trasparire che hanno già materiale) ma ad oggi non è nei loro piani.
Più probabile che escano nuovi modelli motorizzati col 900 dopo che avranno sondato come il mercato accoglierà shiver e dorso.