gzirafa ha scritto:Comunque , con le nostre moto moderne siamo tutti un branco di finocchi[emoji1787]( con tutto il rispetto per la categoria, potrebbe essere che qualcuno nel gruppo....) L'unico vero maschio è il virusfalco che si permette di usare una moto che si oppone alla discesa in piega e non contento di cosi permette di tenere l'anteriore sgonfia e l'idraulica aperta.
La falco è come una donna che ci sta ma se la vuoi te la devi guadagnare mostrandole tutta la tua maschiezza quando la butti giu'[emoji23][emoji23][emoji23].
Ti fa penare ma poi che soddisfazione.
Quando ho ripreso la mia moto e sono quasi caduto subito[emoji23][emoji23] per la differenza di maneggevolezza , mi sembrava di essere un femminiello e ho desiderato la falco. È virale , ora l'ho capito.
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Mettiamo le cose in chiaro: scendi da quel pezzo di ferro strabico in assetto pista con la gomma anteriore (power cup evo 2) rasata dal Mugello i cui fianchi sembrano dirupi e sali su una moto di 20 anni fa, in assetto confort/commuting con gomme spiattellate da 8000km di statali e autostrada e pastiglie finite ... dovresti essere contento di non aver tirato dritto alla prima curva
Ma a me piace davvero , una volta inserita in curva è un binario puoi darci di gas come una super sportiva. mi e rimasta la voglia di guidarla.
Il cambio è preciso e non è legnoso come quello della crucca.
Perche non gli mettiamo 2 tt? l'anteriore te lo do io. Poi andiamo a sverniciare le supersportive, sai che soddisfazione?
gzirafa ha scritto:Comunque , con le nostre moto moderne siamo tutti un branco di finocchi[emoji1787]( con tutto il rispetto per la categoria, potrebbe essere che qualcuno nel gruppo....) L'unico vero maschio è il virusfalco che si permette di usare una moto che si oppone alla discesa in piega e non contento di cosi permette di tenere l'anteriore sgonfia e l'idraulica aperta.
La falco è come una donna che ci sta ma se la vuoi te la devi guadagnare mostrandole tutta la tua maschiezza quando la butti giu'[emoji23][emoji23][emoji23].
Ti fa penare ma poi che soddisfazione.
Quando ho ripreso la mia moto e sono quasi caduto subito[emoji23][emoji23] per la differenza di maneggevolezza , mi sembrava di essere un femminiello e ho desiderato la falco. È virale , ora l'ho capito.
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Mettiamo le cose in chiaro: scendi da quel pezzo di ferro strabico in assetto pista con la gomma anteriore (power cup evo 2) rasata dal Mugello i cui fianchi sembrano dirupi e sali su una moto di 20 anni fa, in assetto confort/commuting con gomme spiattellate da 8000km di statali e autostrada e pastiglie finite ... dovresti essere contento di non aver tirato dritto alla prima curva
Siete proprio 2 Minkioni come nel titolo, già mi avete fatto prendere un colpo quando vi ho visti fermi, poi Antonio ha detto che era tutto a posto sono ripartito ma un minuto dopo mi arriva dietro la falco che sul dritto si avvicinava ma a ogni curva/frenata si allontanava e pensavo davvero che non frenasse, non sapevo più cosa fare.
Poi arrivo al semaforo e siete lì belli placidi scambiati sulle moto.
Antonio si che è una persona seria invece.
Ciao ragazzi, vorrei ringraziarvi per la bella uscita di sabato.
In particolare ringrazio l'organizzatore - il mitico Tora - Michele e la sua signora, il club degli "uomini meravigliosi", chi mi ha aspettato in un paio di occasioni e Padella, che mi ha "scortato" fino a Pavia (forse temendo mi perdessi...)
Alla prossima,ciao!
gzirafa ha scritto:Comunque , con le nostre moto moderne siamo tutti un branco di finocchi[emoji1787]( con tutto il rispetto per la categoria, potrebbe essere che qualcuno nel gruppo....) L'unico vero maschio è il virusfalco che si permette di usare una moto che si oppone alla discesa in piega e non contento di cosi permette di tenere l'anteriore sgonfia e l'idraulica aperta.
La falco è come una donna che ci sta ma se la vuoi te la devi guadagnare mostrandole tutta la tua maschiezza quando la butti giu'[emoji23][emoji23][emoji23].
Ti fa penare ma poi che soddisfazione.
Quando ho ripreso la mia moto e sono quasi caduto subito[emoji23][emoji23] per la differenza di maneggevolezza , mi sembrava di essere un femminiello e ho desiderato la falco. È virale , ora l'ho capito.
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Mettiamo le cose in chiaro: scendi da quel pezzo di ferro strabico in assetto pista con la gomma anteriore (power cup evo 2) rasata dal Mugello i cui fianchi sembrano dirupi e sali su una moto di 20 anni fa, in assetto confort/commuting con gomme spiattellate da 8000km di statali e autostrada e pastiglie finite ... dovresti essere contento di non aver tirato dritto alla prima curva
Siete proprio 2 Minkioni come nel titolo, già mi avete fatto prendere un colpo quando vi ho visti fermi, poi Antonio ha detto che era tutto a posto sono ripartito ma un minuto dopo mi arriva dietro la falco che sul dritto si avvicinava ma a ogni curva/frenata si allontanava e pensavo davvero che non frenasse, non sapevo più cosa fare.
Poi arrivo al semaforo e siete lì belli placidi scambiati sulle moto.
Antonio si che è una persona seria invece.
ma poi ho capito come si usava e l'abbiamo regolata Adesso sogno un altro pane e minchioni per sverniciare le supersportive. Magari potremmo portarla in pista a castelletto di branduzzo, lì serve molta stabilità, dote che non le manca
