Street Triple 765 MY23

[pave]

Pare proprio una gran bella bestiolina



Qui la videoprova strada pista di Stefano Cordara, a mio parere uno dei migliori giornalisti tester (e gran bella manetta con passato da pilota vero)

https://youtu.be/QzkooIqTg5c

Lamps

[Aleevo]

Eh sì. Davvero una bella motoretta cavolo.
Di certo Triumph sta "buttando fuori" un sacco di mezzi validi in molti segmenti.

Bravi
P.s. il colore però ha poco dello sportivo...no??!! Lo trovo più elegante che "pestifero "...

[virusfalco]

E tiene i prezzi relativamente bassi col "trucchetto" di produrle nelle Filippine.

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[f@bio]

Io sarei proprio curioso di provare la versione Moto2 Peccato che hanno deciso di farla soltanto edizione limitata

[pave]

il colore però ha poco dello sportivo...no??!! Lo trovo più elegante che "pestifero "...

Rossa molto elegante ma io la prenderei gialla
[emoji6]

Lamps

[padella]

bellissima...una signora moto

[pave]

Sulla nuova hanno aggiunto qualche cv (ora 130), hanno accorciato i rapporti per dare più spunto fin dai bassi, e fatto qualche piccola modifica a posizione di guida e distribuzione dei pesi per dare un filo di agilità in più... inutile dire che appena possibile farò in bel test drive.

Lamps

[pole]

Sulla nuova hanno aggiunto qualche cv (ora 130), hanno accorciato i rapporti per dare più spunto fin dai bassi, e fatto qualche piccola modifica a posizione di guida e distribuzione dei pesi per dare un filo di agilità in più... inutile dire che appena possibile farò in bel test drive.

Lamps

Non lo fare, che poi dai fuoco alla 660

[padella]

non credo...sono moto talmente diverse in tutto...

[Matte]

Gli specchietti bar end, però, per favore no...

[pave]

Vista stamattina dal vivo in Triumph Verona... che dire... tanta tanta tanta tanta roba !!! Il primo lotto di consegna è tutto venduto, ora si parla di un mese di attesa dall'ordine, e le rosse in arrivo sono tutte vendute quindi grigia o gialla... io non avrei dubbi [emoji6]

Lamps

[ducati.superbike]

Dico solo questo, anni fa decisi di comprare la B3800 EAS nuova di Agusta, i prezzi erano ''umani'' e colsi l'occasione per mettermi in casa una MV, la scelta ricadeva tra quella e la triple 675. Mv vinse grazie agli 800 cc e al suo motore entusiasmante, il sound favoloso; mai scelta più sbagliata la moto con 4500 km ha avuto milioni di problemi ed è stata venduta con il veleno in bocca.
Già all'epoca la 675 ero ad un passo da acquistarla e mi entusiasmò da matti e da allora seguo sempre le prove del mezzo con interesse, in questa ultima versione per me è la perfezione nel suo segmento, colori azzeccati, linee eleganti ma aggressive, compatta, leggera e potente; triumph in questi anni ha chinato il capo e ha lavorato veramente bene e si è infilata silenziosa silenziosa tra colossi europei americani e giapponesi, sviluppando quel 675/765 che ad oggi di meglio non ne trovi. bel mezzo"!

[Fastandfreddy]

Di sicuro la B3 aveva problemi comuni a quasi tutte le Mv 3 cilindri, visto che si La Turismo Veloce che la F3 avevano problemi vari di affidabilità. Però quando guardi una Mv è Una Triumph la prima ti fa battere il cuore la seconda un po’ meno.
Poi chiaro che una volta usate la Inglesina vince a mani basse.
Mv ha sempre avuto un motore più nervoso, un on/off al limite della decenza e consumi da millona.
Io poi parlo per esperienza vecchia avendo avuto la F3 675 primissima serie e la Street 675 Rx di qualche anno dopo.

[f@bio]

Ho un amico con f3 800 che bestemmia tutti i giorni. Un conoscente con turismo veloce pure.

[virusfalco]

Conosco un ragazzo che aveva una brutalina 675 comprata nuova e ne era contentissimo, ci faceva dei bei numeri (ex pilota di enduro) ... aveva solo dovuto riparare il radiatore 3 volte in 4 anni, nessun altro problema.