Fuoristrada

[8.rec]

Ciao!
da qualche tempo ho preso una Pegaso 650 del '93, l'idea era usarla per andare all'elefantertreffen ed altri raduni invernali per poter stare un po' piu' tranquillo. Alla fine mi ci sono trovato così bene che la sto usando come mezzo da tutti i giorni.
Inoltre mi stuzzicava molto provare a fare un po' di fuoristrada, avendo guidato sempre e solo moto da strada. Qualche stradina sterrata ovviamente, non boschi o deserti!

Alla fine ho cominciato e sebbene la pegaso non sia proprio la moto più adatta, lei non lo sa e lo fa lo stesso Mi rendo conto che è più votata alla strada, le sospensioni non sono morbidissime e comunque ha il suo peso. Tende anche a scaldare abbastanza sui tratti lenti. in discese ripide non è facilissima da usare, o semplicemente io sono molto inesperto e non ne sono capace.
Di sicuro in futuro monterò delle gomme con un tassello un po' più pronunciato e cercherò di trovare delle barre paramotore.

Chi di voi ha esperienza nel fuoristrada? Che mezzi avete? Dove vi piace andare? Sono ben accetti consigli, commenti, idee, strade (io vivo in Veneto), chiacchere, ecc ecc

[tafazzi]

Che bella la Pegaso.
Io da tanto voglio mettermi un enduro tipo dr350 in garage dato che qui in Oltrepò di posti dove fare enduro ce ne sono parecchi, ma il problema è che ci si deve andare in due, diciamo che sarebbe meglio perchè se sei in inculonia e ti capita qualcosa e magari non prende nemmeno il cel rischi di dormire all'aperto , certo se fai solo strade bianche problemi non dovrebbero essercene, ma se cominci a trovare fondi gravosi e magari mulattiere...allora parliamone.
Secondo me fai bene a fargli fare quello per cui non è concepita, tanto lei non lo sa , ma non è decisamente la moto adatta, rischi poi di stufarti per il peso e l'impegno che ci devi mettere.
Mi spiego meglio, è per me impossibile che una volta che cominci ad impratichirti sullo sterrato non ti venga voglia di provare ad osare di più e li taaaaac ti ritrovi a non avere la moto adatta.
Non voglio smontarti, ma magari pensare di affiancarle un ciaffarino anche vecchiotto ma che può andare ovunque, ovvio a basso budget e con riambi altamente reperibili

[8.rec]

questa è già il ciaffarino vecchiotto da affiancare alle altre
chiaro che per ora il limite è quello che posso fare sia io che la moto.
riguardo all'andare in due è vero e ci sto pensando parecchio, ieri mi sono trovato in una stradina sui monti veramente isolata e molto ripida... mi fosse successo qualcosa restavo là!

[Matte]

Eeeehhh, bei tempi quando col fido dr 600 djebel saltellavo anche fuoristrada, ormai una quindicina di anni fa . Poi giunse la rsv 1000 (In fin dei conti sono sempre stato stradista, con qualche divagazione fuori) e fine della polvere...

[Giobbe]

Eeeehhh, bei tempi quando col fido dr 600 djebel saltellavo anche fuoristrada, ormai una quindicina di anni fa . Poi giunse la rsv 1000 (In fin dei conti sono sempre stato stradista, con qualche divagazione fuori) e fine della polvere...

Come ho fatto io col TA 600... preso da affiancare alla Falco per cominciare a mettere le ruote in fuoristrada ma alla fine venduto per indole stradista, mal che vada noleggerò una CRF 1100 per fare qualche strada bianca.

[Giobbe]

Avevo preso un Honda TA 600, tenuto un anno e mezzo, per la tua stessa destinazione d'uso.
Esperienza poca ma mi ci sono buttato e mi divertivo. Se riprenderò una moto per fare fuoristrada sicuramente farò un corso per avere almeno le basi per guidare più tranquillo e sicuro anche nelle cose facili che ho fatto (Assietta, Eroica, qualche zampettata nella mia zona, ecc...) e che farò.
Avevo montato le Dunlop Mission. Gomma 50% on e 50% off con cui mi sono trovato molto bene in tutte e due le situazioni. Durata ottima e spalla rinforzata anti taglio.
Potresti anche valutare di alzare leggermente la moto...
Il TA l'ho venduto anche perché non riuscivo mai a combinare uscite con altri fuoristradisti e da solo, con la mia poca esperienza, non osavo più di tanto.

[pole]

Le strade bianche sono una cosa, l'enduro è altro.
Servon le moto adatte e le gomme adatte!... Sennò si rischia solo di farsi male.

[pole]

Eeeehhh, bei tempi quando col fido dr 600 djebel saltellavo anche fuoristrada, ormai una quindicina di anni fa . Poi giunse la rsv 1000 (In fin dei conti sono sempre stato stradista, con qualche divagazione fuori) e fine della polvere...

Come ho fatto io col TA 600... preso da affiancare alla Falco per cominciare a mettere le ruote in fuoristrada ma alla fine venduto per indole stradista, mal che vada noleggerò una CRF 1100 per fare qualche strada bianca.

Ma lascia quel pachiderma in garage... C'è il CRF 300 rally.

[8.rec]

Avevo preso un Honda TA 600, tenuto un anno e mezzo, per la tua stessa destinazione d'uso.
Esperienza poca ma mi ci sono buttato e mi divertivo. Se riprenderò una moto per fare fuoristrada sicuramente farò un corso per avere almeno le basi per guidare più tranquillo e sicuro anche nelle cose facili che ho fatto (Assietta, Eroica, qualche zampettata nella mia zona, ecc...) e che farò.
Avevo montato le Dunlop Mission. Gomma 50% on e 50% off con cui mi sono trovato molto bene in tutte e due le situazioni. Durata ottima e spalla rinforzata anti taglio.
Potresti anche valutare di alzare leggermente la moto...
Il TA l'ho venduto anche perché non riuscivo mai a combinare uscite con altri fuoristradisti e da solo, con la mia poca esperienza, non osavo più di tanto.

alzare la moto non lo farei, ha già una bella luce a terra e così com'è è comoda per appoggiare i piedi, più alta andrei male. e non vorrei trovarla ancora più rigida poi
sicuramente al prossimo cambio gomme metterò uno pneumatico 60/40 o 50/50

[8.rec]

Le strade bianche sono una cosa, l'enduro è altro.
Servon le moto adatte e le gomme adatte!... Sennò si rischia solo di farsi male.

certo, non ho nessuna pretesa di andare a fare enduro, ci mancherebbe. però spesso le stradine bianche sui monti sono in cattive condizioni o con pietre grosse

[Giobbe]

Eeeehhh, bei tempi quando col fido dr 600 djebel saltellavo anche fuoristrada, ormai una quindicina di anni fa . Poi giunse la rsv 1000 (In fin dei conti sono sempre stato stradista, con qualche divagazione fuori) e fine della polvere...

Come ho fatto io col TA 600... preso da affiancare alla Falco per cominciare a mettere le ruote in fuoristrada ma alla fine venduto per indole stradista, mal che vada noleggerò una CRF 1100 per fare qualche strada bianca.

Ma lascia quel pachiderma in garage... C'è il CRF 300 rally.

Anche... dipende quel che si vuol fare, dove, come, ...

[Giobbe]

Qualche foto del Pegaso in off??

[8.rec]

Qualche foto del Pegaso in off??

sabato mi impegnerò a farne qualcuna

[Giobbe]

Qualche foto del Pegaso in off??

sabato mi impegnerò a farne qualcuna

[nanonove]

Anche io avevo preso la Pegaso del 1999, la cube a carburatori per intenderci, con gomme semi tassellate andavo in strade bianche e boschi, ovvio non ė una specialistica, però se non fai cose estreme se la cava bene, l'ho venduta per prendere un cross per andare in pista con mio figlio, altrimenti l'avrei tenuta. Da usare per fare le commissioni andava bene. Se scalda tanto, occhio che non abbia la guarnizione della testa da rifare...difetto cronico. La mia, a parte il dover cambiare candele in continuazione, se no a freddo non partiva, non aveva grossi problemi.