Ho provato la tuono 660

[pole]

.....


E......
















Minghiaaaa che moto che è la old!!!

[Matte]

Mi sa di la volpe e l'uva....

[pole]

L' uva è amara!

[Matte]

Comunque, a parte tutto, la old è la old . Ma a quanto pare questa 660 va un gran bene, e bella è bella

[Ivax]

bhe motiva le tue impressioni!

[padella]

bhe motiva le tue impressioni!

Ma no dai...fidiamoci anche così

[virusfalco]

Esopo docet.

[Matte]

bhe motiva le tue impressioni!

Ma no dai...fidiamoci anche così

Fra conte e marchese c'è intesa....

[pole]

bhe motiva le tue impressioni!

Lo faccio... Ma poi, non voglio sentire commenti del tipo "non capisci un c@@@o"... Che magari, può anche essere vero!



Dico tutto cio che ho notato scendendo dalla 660 alla rsv.... Posizione di guida, infossato dentro il serbatoio, non so perché ma ultimamente va di moda, onestamente io non mi ci trovo molto, limita nei movimenti...
I comandi, il freno anteriore l'ho trovato poco modulabile e troppo potente,inutilizzabile senza abs, ... Poi, la differenza di 30 kg tra old e 660 non è che l'abbia sentita, ma sensazione è che ci sia 5 kg tra le due moto,il 660 una volta presa velocità sbachetta, l' rsv è un treno, dove la metti sta... La differenza di cilindrata di sente, il 1000 bicilindrico quando apri, va!, La 660 va sopra i 8000 giri...

Ammetto però, che tra le due... Probabilmente andrei più forte con la 660...

Il mio pensiero è.... O la 660 è un gran mezzo che si avvicina moltissimo alla rsv, o la rsv è un gran mezzo che supera la 660 nonostante l'elettronica.. E mi sorge spontanea la domanda, ma chi magnifica la 660, che merd@ di moto guidava prima???

[pave]

La 660 sbacchetta ? Non direi proprio.

Freno anteriore inutilizzabile senza abs ? Non direi proprio.

Domanda che sorge spontanea... sicuro di aver provato un RS660 ?

Lamps

[8.rec]

premetto che ho provato la tuono e non la rs;
io l'ho trovata molto stabile in velocità. non è che fossi "appeso" al manubrio e senza ammortizzatore di sterzo (non ricordo se ce l'ha o meno) fossi tu a farla sbacchettare? sulla frenata non ho sentito difetti anzi.
Per il peso l'ho sentito benissimo... tornato sulla falco mi sembrava di guidare una nave, e la reputo una moto agile. Su questo punto di vista si sentono molto bene i 20 anni di differenza!
il motore chiaro che non c'è pari ma non serviva neanche dirlo

[virusfalco]

bhe motiva le tue impressioni!

Lo faccio... Ma poi, non voglio sentire commenti del tipo "non capisci un c@@@o"... Che magari, può anche essere vero!



Dico tutto cio che ho notato scendendo dalla 660 alla rsv.... Posizione di guida, infossato dentro il serbatoio, non so perché ma ultimamente va di moda, onestamente io non mi ci trovo molto, limita nei movimenti...
I comandi, il freno anteriore l'ho trovato poco modulabile e troppo potente,inutilizzabile senza abs, ... Poi, la differenza di 30 kg tra old e 660 non è che l'abbia sentita, ma sensazione è che ci sia 5 kg tra le due moto,il 660 una volta presa velocità sbachetta, l' rsv è un treno, dove la metti sta... La differenza di cilindrata di sente, il 1000 bicilindrico quando apri, va!, La 660 va sopra i 8000 giri...

Ammetto però, che tra le due... Probabilmente andrei più forte con la 660...

Il mio pensiero è.... O la 660 è un gran mezzo che si avvicina moltissimo alla rsv, o la rsv è un gran mezzo che supera la 660 nonostante l'elettronica.. E mi sorge spontanea la domanda, ma chi magnifica la 660, che merd@ di moto guidava prima???

Indubbiamente ... Non capisci un c@@@o! [emoji1787][emoji1787]

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[padella]

Dovete però tener conto che la old di Pole é una "Marchese tuning"...con poco in comune con la old di serie ..

[JayZ]

Ma resta sempre il catorcio old che ben conosciamo...

La RS660 risponde alle nuove tecnologie in toto... Chi rifiuta il progresso è ancorato ad un qualcosa che oramai è completamente fuori luogo...

[padella]

Io comunque l'avevo detto di non chiedere delucidazioni approfondite