renny71 ha scritto:Ma sai, i krucchi son strani.. Qua da noi ne girano tantissimi da sempre, di nordici. E la maggior parte NON ha BMW. Olandesi uguale. Parlando con teteski sul discorso maxienduro , che sfondano letteralmente di km, i piu' scelgono giapponesi. Con anche una bella percentuale di Kappa. Moltissimi...hanno ex moto italiane ( come provenienza, non come casa madre): noi le mangiamo fuori a 40k km, e loro le comprano al volo. Gli austriaci invece vanno mooooolto volentieri di BMW e di Kappa. Inglesi ? yamahisti o Hondisti per lo piu'. Parlando di moto italiane, Io di stranieri su Bonelli ne ho visti forse due...ed eran polacchi o Comunque est Europa. Le Guzzi si, ma si sa che in teteskia han mercato. Ducazzi.....solo un paio di inglesi.
E' normale, ragazzi. I nordici sfondano di km le moto...amano ancora mezzi da sport touring veri (XX, ZZR, banditoni 1250, ecc) e le endurone come Africa, Tenere 1200 e anche Vstrom 1000 le pigliano volentieri. Son cose risapute: delle mode a loro fotte sega! In Mandello ho sentito che dalla Germania hanno già' fraccate di ordinazioni per la V100...la TT piace un botto mentre schifano o quasi il V7 e il bobber. V7 che da noi stravende per essere una Guzzi. Ma a chi? Tolto le tipe, quelli di ritorno e qualche affezionato...le pigliano per andare al bar e le paciugano da cafe racer. Io credo che il Tuareg piacera' in nord Europa ; con potere di acquisto migliore e se proposto con allestimenti da guerra, potrà' davvero fare ciò' che non ha fatto la CN. Pero' resta il limite mentale dei nordici , cioè' avere moto Das 1000cc in su...quella e' la scommessa.
Nota: conosco uno di Amburgo che ormai si fa da 20 anni un mese qua sul lago, in estate.Campo base sempre diverso ma sempre tra LC e CO, intorno al lago. Beh...da sempre arriva su una Laverda RGS 1000 amaranto. Duecentoottantamila km!!!! E non e' un pezzente, ma un avvocato. Lui, la moglie, bagagli e Laverda! Tra i tanti che arrivano su Guzzi, questo fa specie.
Non avrei mai potuto dire meglio.
Si comprano le moto e fanno km fino a che non si aprono in due lo fanno tanti nordici ma anche tanti italiani.
Tu dici giapponesi e k è così, perché danno maggiore garanzia di alto chilometraggio.
Concetti forse diversi di andare in moto.
C'è chi ne compra un modello nuovo all'anno e chi ci fa di tutto con la sua moto per anche 15 anni e non si tratta di non avere i soldi per comprarsi un mezzo da 15.000 in su , si tratta di diventare un tutt'uno con la sua moto.
Gusti?
Non so, so solo che in base ai numeri scritti da Walter sembra che il multi vada di moda in teteschia[emoji23][emoji23]
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