Avvistata Tuono 2021

[Aleevo]

Tuono Anubi by Padella, con allestimento Angelo-JayZ (letto gayZ?) per il trasporto di pecorino sardo e caciocavallo podolico nelle bisacce.

Ad avercele le bisacce
..non pervenute...

[Aleevo]

Chi ha il coraggio di dire che è brutta si merita la MT10 fino alla fine dei suoi giorni !

Lamps

che fine atroce...

[testone_RSV]

Chi ha il coraggio di dire che è brutta si merita la MT10 fino alla fine dei suoi giorni !

Lamps

E non va come tuono

[Fastandfreddy]

La trasformer di Iwata è a listino ancora €4 (booo), quick shift solo in salita, borse laterali, paramani, sella confort e cruis control e fine dei giochi e costa 15000€, mentre la Karotona da molto di più in termini di equipaggiamento (sospensioni semiattive, pinze Brembo, Quick shift up/down, cruis control , manopole riscaldate, pressione pneumatici). Prezzo elevato per la carota ma tanta sostanza, la Mt 10 costa molto poco, ma se si vuole allestire bene anche a pagamento non dispone di un pacchetto accessori per portarla vicino al top.
Ovviamente entrambe le borse laterali (semi rigideper Mt 10).
La nostra Aprilia sta un in mezzo a malapena

[_RS4_]

Poi rendiamoci conto che le bellone del segmento sono:

Così non vale però, devi prendere anche la Tuono con le valigie
La Mt10 non si guarda, ma la SD1290GT in colore scuro non mi dispiace, ha il suo perché

[pave]

La kappona GT per me è una figata !

Lamps

[autarchico]

La KTM per dimensioni e pesi comunque si avvicina più alla S1000xr che non alla V4, basti pensare che ancora monta il telaio della Adventure.

[pave]

No per essere precisi la GT monta il telaio della SD che è diverso da quello della ADV.

Lamps

[padella]

La kappona GT per me è una figata !

Lamps

Qua siamo d'accordo...spettacolo la kappona,soprattutto vista dal vivo...e Supersport touring vera.

[padella]

La KTM per dimensioni e pesi comunque si avvicina più alla S1000xr che non alla V4, basti pensare che ancora monta il telaio della Adventure.

Non direi proprio.

[pave]

Qua siamo d'accordo...spettacolo la kappona,soprattutto vista dal vivo...e Supersport touring vera.

Se solo si decidessero a fare una GT 890 [emoji7]

Lamps

[padella]

Troppo piccola secondo me...sembra un 125...
Un 125 con 120 CV...pazzesca

[autarchico]

No per essere precisi la GT monta il telaio della SD che è diverso da quello della ADV.

Lamps

No!
per esattezza la GT monta il telaio della vecchia SD, non quello nuovo. E il telaio della vecchia SD era praticamente quello della ADV.

[rossouno]

La GT nera dal vivo è meglio, lo so. La bianca vista di lato con scarico originale fa diventare la cacca molle.
La Tuono invece ha uno scarico di serie molto bello. L'unica! Le altre sono impresentabili. IMHO.
La GT va sui 209Kg a secco che in ordine di marcia (serbatoio 23L + liquidi) saranno 234/236. Siamo ai livelli della Kawa e della mia. Il telaio attuale è parente della SADV. L'anno prossimo ci sarà quello che monta ora la R e un passo allungato. Probabilmente meno instabile e più consona al trasporto di grandi quantità di bottiglie di birra.

Edit: aggiungo che i CV alla ruota sembrano essere inferiori a quelli della XR, non solo i Kg (che secondo moto.it sono 228 o.d.m. e quindi simili alla BMW)

[autarchico]

Dopo aver pensato a quali (indispensabilissime) variazione grafiche apportare, credo mi orienterò sulla V4 bianca.